D1904134_ชายห วยๆ [ตอนจบ]_part2

ความเชื่อมั่นไทยในอุตสาหกรรมยานยนต์โลก: Continental ขยายการผลิตยางรถยนต์สู่ยุค EV Bangkok, March 30, 2026 – เมื่อไม่นานมานี้ นาย Narit Therdsthirasakul, เลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI), ได้ประกาศข่าวสำคัญที่สะท้อนถึงศักยภาพของประเทศไทยในการเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์และชิ้นส่วนแห่งอนาคต บริษัท คอนติเนนทอล ไทร์ส (ประเทศไทย) จำกัด ในเครือ Continental Group จากประเทศเยอรมนี ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตยางรถยนต์ชั้นนำของโลก ได้รับการอนุมัติการลงทุนเพิ่มเติมมูลค่าสูงกว่า 13,411 ล้านบาท เพื่อขยายกำลังการผลิตยางรถยนต์สำหรับรถยนต์นั่ง, ยานยนต์เชิงพาณิชย์ขนาดเล็ก และที่สำคัญอย่างยิ่ง คือ ยางสมรรถนะสูงสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV Tires) การขยายการลงทุนครั้งใหญ่ในครั้งนี้ ไม่เพียงแต่เป็นการตอกย้ำความเชื่อมั่นต่อเศรษฐกิจไทย แต่ยังเป็นก้าวสำคัญที่ประเทศไทยจะสามารถก้าวข้ามข้อจำกัดเดิมๆ ของอุตสาหกรรมยานยนต์แบบสันดาป ภายในสู่มาตรฐานความยั่งยืน และความปลอดภัยระดับโลก โดยเฉพาะการปฏิบัติตามกฎระเบียบใหม่ เช่น EUDR (EU Deforestation Regulation) ที่จะกำหนดให้ทุกห่วงโซ่อุปทานต้องตรวจสอบย้อนกลับถึงการเพาะปลูกยางที่ปราศจากการทำลายป่า ซึ่งสอดคล้องกับเป้าหมายการพัฒนาอย่างยั่งยืนของประเทศไทย ข้อมูลเชิงลึก: การลงทุนและการขยายกำลังการผลิต โครงการลงทุนและความคุ้มค่า การลงทุนใหม่นี้จะเกี่ยวข้องกับการก่อสร้างอาคารโรงงานใหม่และการขยายพื้นที่โรงงานเดิม ซึ่งตั้งอยู่ในนิคมอุตสาหกรรม WHA Eastern Seaboard 4 จังหวัดระยอง นาย Narit เปิดเผยว่า การลงทุนนี้จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการผลิตยางล้อจากเดิม 4.8 ล้านเส้นต่อปี เป็น 7.8 ล้านเส้นต่อปี ซึ่งเป็นการเพิ่มกำลังการผลิตถึง 3 ล้านเส้น นอกจากนี้ โครงการนี้ยังสร้างผลกระทบเชิงบวกต่อเศรษฐกิจในพื้นที่อย่างมีนัยสำคัญ โดยจะมีการจ้างงานในประเทศไทยเพิ่มเติมกว่า 600 อัตรา เมื่อรวมกับพนักงานเดิม 900 อัตรา จะทำให้มีพนักงานรวมกว่า 1,500 คน โดยบริษัทฯ มีนโยบายพึ่งพาวัตถุดิบหลักจากในประเทศเป็นหลัก ทั้งยางธรรมชาติ และยางสังเคราะห์ ปริมาณการใช้รวมกันกว่า 1,700 ตันต่อปี ซึ่งสอดคล้องกับนโยบายการส่งเสริมอุตสาหกรรมไทยอย่างยั่งยืน (Sustainable Thai Industries) ข้อมูลบริษัทและอุตสาหกรรม Continental Group เป็นผู้ผลิตยางรถยนต์รายใหญ่อันดับ 4 ของโลก มีประวัติศาสตร์ยาวนานกว่า 150 ปี โดยในปี 2568 กลุ่มธุรกิจยางรถยนต์ของบริษัท สามารถสร้างรายได้กว่า 14,000 ล้านยูโร หรือคิดเป็นประมาณ 5 แสนล้านบาท บริษัทมีโรงงานผลิตยางรถยนต์ถึง 20 แห่งใน 16 ประเทศทั่วโลก โดยได้เข้ามาดำเนินธุรกิจในประเทศไทยเป็นเวลา 15 ปี และได้จัดตั้งโรงงานหลักในจังหวัดระยองเมื่อประมาณ 5 ปีที่ผ่านมา ซึ่งถือเป็นโรงงานขนาดใหญ่และมีความสำคัญอย่างยิ่งในเครือ Continental โรงงานในประเทศไทยไม่เพียงแต่ได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในฐานการผลิตที่สำคัญที่สุดของบริษัทเท่านั้น แต่ยังได้รับการยกย่องในด้าน ประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูงสุด โดยมีการนำเครื่องจักรที่ทันสมัยและประหยัดพลังงานเข้ามาใช้ มีการใช้ระบบอัตโนมัติในการขนย้ายวัตถุดิบและสินค้าอย่างเต็มรูปแบบ และที่โดดเด่นคือการติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ขนาด 6.7 เมกะวัตต์ ซึ่งทำให้สัดส่วนการใช้พลังงานหมุนเวียนในโรงงานสูงถึง 13% ของการใช้ไฟฟ้าทั้งหมด การตอบสนองต่อแนวโน้มของอุตสาหกรรมยานยนต์ การตัดสินใจขยายการลงทุนของ Continental เกิดขึ้นเพื่อรองรับ การเติบโตของอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และความต้องการที่เพิ่มขึ้นในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก โรงงานในจังหวัดระยองจะกลายเป็นฐานการผลิตยางล้อสมรรถนะสูง ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (OEMs) และผู้บริโภคโดยทั่วไป รถยนต์ไฟฟ้ามีความต้องการยางล้อที่แตกต่างจากรถยนต์สันดาปภายใน โดยต้องรองรับแรงบิดที่สูงขึ้นทันทีที่เหยียบคันเร่ง (Instant Torque) และน้ำหนักที่มากกว่าจากการติดตั้งแบตเตอรี่ ซึ่งทำให้ยางล้อรถยนต์ไฟฟ้าต้องมีความแข็งแรงทนทานสูง และมีแรงต้านการหมุนต่ำ (Low Rolling Resistance) เพื่อเพิ่มระยะทางการวิ่งของรถ ปัจจุบัน ยางล้อสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าอาจมีราคาสูงกว่ายางรถยนต์ทั่วไปถึง 2–3 เท่า เนื่องจากความต้องการคุณสมบัติพิเศษเหล่านี้ ซึ่งนับเป็นโอกาสทางธุรกิจครั้งสำคัญสำหรับผู้ผลิตยางล้อที่มีศักยภาพในการตอบสนองความต้องการของตลาด EV ระดับโลก ความสำคัญเชิงกลยุทธ์ต่อระบบนิเวศอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย การเพิ่มมูลค่าวัตถุดิบและการแข่งขันระดับโลก การลงทุนของ Continental สะท้อนให้เห็นว่าประเทศไทยมีศักยภาพในการเป็นฐานการผลิตยางรถยนต์ที่มีคุณภาพและมาตรฐานสูงระดับโลก การให้ความสำคัญกับทั้งความปลอดภัย (Safety) และการคำนึงถึงสิ่งแวดล้อม (Environmental Consideration) เป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้ประเทศไทยสามารถแข่งขันกับประเทศอื่น ๆ ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดที่เข้มงวดอย่างสหภาพยุโรป (EU) และอเมริกาเหนือ กฎระเบียบ EUDR ที่มีผลบังคับใช้แล้ว กำหนดให้ผู้ประกอบการต้องตรวจสอบย้อนกลับถึงแหล่งที่มาของวัตถุดิบยางธรรมชาติ เพื่อให้แน่ใจว่าไม่เกี่ยวข้องกับการตัดไม้ทำลายป่าและการขยายพื้นที่การเกษตรอย่างผิดกฎหมาย ประเทศไทยซึ่งเป็นแหล่งผลิตยางธรรมชาติรายใหญ่ มีความพร้อมและมีศักยภาพที่จะก้าวสู่ การเกษตรยั่งยืน (Sustainable Agriculture) ในอุตสาหกรรมยาง “การขยายฐานการผลิตยางรถยนต์ในครั้งนี้ นอกจากจะช่วยเพิ่มมูลค่าให้กับวัตถุดิบยางธรรมชาติ และยกระดับคุณภาพชีวิตของเกษตรกรไทยแล้ว ยังจะช่วยเสริมซัพพลายเชนอุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยให้มั่นคงและแข็งแกร่งมากขึ้น” นาย Narit กล่าวเน้นย้ำถึงคุณประโยชน์ที่เชื่อมโยงกันทั้งระบบ สถานะของประเทศไทยในตลาดโลก อุตสาหกรรมยางรถยนต์จัดเป็น องค์ประกอบสำคัญในซัพพลายเชนของอุตสาหกรรมยานยนต์ ปัจจุบันประเทศไทยเป็นฐานการผลิตและส่งออกยางรถยนต์อันดับ 2 ของโลก รองจากจีน สำหรับในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา (พ.ศ. 2563 – 2567) มีผู้ยื่นขอรับการส่งเสริมการลงทุนในอุตสาหกรรมนี้จำนวนมากถึง 41 โครงการ ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 112,000 ล้านบาท นอกจาก Continental แล้ว ยังมีผู้ผลิตยางรถยนต์ระดับโลกที่เข้ามาตั้งฐานการผลิตและขยายการลงทุนในประเทศไทยอย่างต่อเนื่อง ได้แก่: มิชลิน (Michelin) – ฝรั่งเศส บริดจสโตน (Bridgestone) – ญี่ปุ่น กู๊ดเยียร์ (Goodyear) – สหรัฐอเมริกา ซูมิโตโม รับเบอร์ (Sumitomo Rubber) – ญี่ปุ่น โยโกฮามา ไทร์ (Yokohama Tire) – ญี่ปุ่น จงเช่อ รับเบอร์ (Zhongce Rubber) – จีน ปริงซ์ เฉิงซาน ไทร์ (Principia Chengshan Tire) – จีน หลิงหลง (Linglong Tire) – จีน เซนจูรี่ ไทร์ (Century Tire) – จีน แม็กซิส (Maxxis) – ไต้หวัน การลงทุนของบริษัทฯ เหล่านี้ บ่งชี้ว่าประเทศไทยไม่ได้เป็นเพียงแค่ตลาดผู้บริโภค แต่เป็นศูนย์กลางการผลิตและนวัตกรรมที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ของโลก แนวโน้มในอนาคต: โอกาสและอุปสรรคสำหรับผู้ผลิตยางล้อ ในฐานะผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมนี้ ผมมองว่าการเติบโตของตลาดยางล้อรถยนต์ไฟฟ้าเป็นโอกาสทอง แต่ก็ต้องแลกมาพร้อมกับความท้าทายทางเทคนิคและกฎระเบียบที่เข้มงวด โอกาสจากตลาดยางสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เทคโนโลยีขั้นสูง: รถยนต์ไฟฟ้าต้องการยางล้อที่รับน้ำหนักได้สูงและมีความทนทานเป็นพิเศษ (High Load Capacity & Durability) เพื่อรองรับแบตเตอรี่