โตโยต้า มอเตอร์ส ญี่ปุ่น ประกาศแผนการผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้า (BEV) จำนวน 15 รุ่น ภายในปี 2027 ซึ่งเพิ่มขึ้นกว่า 3 เท่าจากปัจจุบันที่มี 5 รุ่นทั่วโลก ทำให้กำลังการผลิตรถยนต์ BEV สูงถึง 1 ล้านคันภายในปีดังกล่าว เพิ่มขึ้น 7 เท่าเมื่อเทียบกับปี 2024
ปัจจุบันโตโยต้าผลิตรถยนต์ BEV ที่โรงงานในญี่ปุ่นและจีน แต่ภายใต้เป้าหมายดังกล่าว บริษัทจำเป็นต้องขยายและเพิ่มการผลิตที่โรงงานในสหรัฐอเมริกา ไทย และอาร์เจนตินา การผลิตรถยนต์ BEV นอกญี่ปุ่นและจีนถือเป็นกลยุทธ์ลดความเสี่ยงด้านมาตรการภาษีของสหรัฐอเมริกา ความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยนเงินเยน และเพื่อให้สามารถส่งมอบรถยนต์ BEV ให้กับลูกค้าที่ต้องการได้อย่างรวดเร็วยิ่งขึ้น
ในปี 2024 โตโยต้าจำหน่ายรถยนต์ BEV ทั่วโลกได้ 140,000 คัน เพิ่มขึ้น 34% จากปี 2023 อย่างไรก็ตาม ยอดขายดังกล่าวยังคงต่ำกว่าคู่แข่งสำคัญอย่าง เทสลา ที่มียอดขาย 1.79 ล้านคัน บีวายดี 1.76 ล้านคัน และโฟล์คสวาเก้น 740,000 คัน
โตโยต้าได้กำหนดแผนการผลิตรถกระบะไฮลักซ์ BEV อย่างชัดเจนในเดือนตุลาคมที่โรงงานในประเทศไทย รวมถึงมีแผนที่จะผลิตรถรุ่นเดียวกันนี้ที่โรงงานในอาร์เจนตินา สำหรับตลาดสหรัฐอเมริกา โรงงานในรัฐอินดีแอนาและเคนทักกีจะเริ่มผลิตรถยนต์ BEV ประเภท SUV ตั้งแต่ปี 2026 โดยใช้แบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ BEV ที่ผลิตในรัฐนอร์ท แคโรไลนา
สำหรับในญี่ปุ่น โตโยต้าจะเริ่มสายการผลิตรถยนต์ BEV รุ่น CHR Plus ที่โรงงานในเมืองทากาโอกะภายในเดือนกันยายนนี้ โดยมีเป้าหมายเพื่อส่งออกไปยังตลาดอเมริกาเหนือ ยุโรป และญี่ปุ่น ในขณะเดียวกัน คาดการณ์ว่าโรงงานในเมืองทาฮาร่าจะเริ่มผลิตรถยนต์ BEV แบรนด์หรู เลกซัส ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2027 เป็นต้นไป
