บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ส ประเทศญี่ปุ่น ประกาศแผนยุทธศาสตร์การผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้า (EV) โดยตั้งเป้าเพิ่มจำนวนรุ่นรถ EV เป็น 15 รุ่นภายในปี 2027 ซึ่งเพิ่มขึ้นจากปัจจุบันที่มีการผลิตและจำหน่ายรถ EV เพียง 5 รุ่นทั่วโลก ส่งผลให้กำลังการผลิตรถ EV โดยรวมของโตโยต้าจะสูงถึง 1,000,000 คันต่อปีภายในปี 2027 โดยเพิ่มขึ้นกว่า 7 เท่า เมื่อเทียบกับปี 2024
ปัจจุบัน โตโยต้าดำเนินการผลิตรถ EV จากโรงงานในประเทศญี่ปุ่นและจีน อย่างไรก็ตาม เพื่อบรรลุเป้าหมายดังกล่าว บริษัทจำเป็นต้องขยายและเพิ่มการผลิตรถ EV ในโรงงานที่ตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกา ไทย และอาร์เจนตินา การกระจายฐานการผลิตนอกเหนือจากญี่ปุ่นและจีนนี้ เป็นส่วนหนึ่งในการลดความเสี่ยงจากการกีดกันทางการค้าของสหรัฐอเมริกา ความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยนเงินเยน และที่สำคัญที่สุด คือการยกระดับความสามารถในการตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้อย่างรวดเร็วยิ่งขึ้น
สำหรับผลการดำเนินงานในปี 2024 ยอดจำหน่ายรถ EV ทั่วโลกของโตโยต้าอยู่ที่ 140,000 คัน ซึ่งเติบโตขึ้น 34% เมื่อเทียบกับปี 2023 อย่างไรก็ตาม ยอดขายดังกล่าว ยังคงต่ำกว่าคู่แข่งชั้นนำในตลาดโลก เช่น เทสลา (Tesla) ซึ่งมียอดขาย 1.79 ล้านคัน บีวายดี (BYD) มียอดขาย 1.76 ล้านคัน และโฟล์คสวาเกน (Volkswagen) มียอดขาย 740,000 คัน
โตโยต้าได้ประกาศแผนการผลิตรถกระบะไฮลักซ์ EV อย่างชัดเจนในเดือนตุลาคมที่โรงงานในประเทศไทย และมีแผนที่จะดำเนินการผลิตรถรุ่นเดียวกันในโรงงานที่ประเทศอาร์เจนตินา สำหรับตลาดสหรัฐอเมริกา โรงงานของโตโยต้าในรัฐอินเดียน่าและเคนตักกี้ จะเริ่มผลิตรถยนต์ SUV พลังงานไฟฟ้าในปี 2026 โดยใช้แบตเตอรี่ที่ผลิตได้จากโรงงานในรัฐนอร์ท แคโรไลนา ประเทศสหรัฐอเมริกา
ในส่วนของตลาดญี่ปุ่น โรงงานโตโยต้าในเมืองทากาโอกะ จะเริ่มสายการผลิตรถ EV รุ่น ซีเอชอาร์ พลัส (C-HR Plus) ภายในเดือนกันยายนนี้ โดยมีเป้าหมายในการส่งออกไปยังตลาดอเมริกาเหนือ ยุโรป และญี่ปุ่น ขณะเดียวกัน โรงงานโตโยต้าในเมืองทาฮาร่า คาดว่าจะเริ่มผลิตรถยนต์หรูไฟฟ้าแบรนด์เลกซัส (Lexus) ได้ในช่วงเดือนสิงหาคม ปี 2027 เป็นต้นไป
