โตโยต้ามอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น ประกาศแผนขยายกำลังการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยตั้งเป้าที่จะมีรถยนต์ไฟฟ้าครบ 15 รุ่นภายในปี 2027 เพิ่มขึ้น 3 เท่าจากปัจจุบันที่มีเพียง 5 รุ่นทั่วโลก ส่งผลให้กำลังการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของโตโยต้าจะสูงถึง 1 ล้านคันภายในปี 2027 คิดเป็นการเพิ่มกำลังการผลิตขึ้น 7 เท่าเมื่อเทียบกับปี 2024
ปัจจุบันโตโยต้าผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากโรงงานในประเทศญี่ปุ่นและจีน แต่เพื่อให้บรรลุเป้าหมายดังกล่าว บริษัทจำเป็นต้องขยายและเพิ่มการผลิตในโรงงานที่สหรัฐอเมริกา ไทย และอาร์เจนตินา การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่นอกเหนือจากญี่ปุ่นและจีนจะเป็นกลไกสำคัญในการลดความเสี่ยงจากมาตรการภาษีของสหรัฐฯ ความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยนเงินเยน และที่สำคัญที่สุดคือช่วยให้สามารถผลิตและส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าให้แก่ลูกค้าได้อย่างรวดเร็วขึ้น
สำหรับปี 2024 โตโยต้าสามารถจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าได้ทั่วโลก 140,000 คัน เพิ่มขึ้น 34% เมื่อเทียบกับปี 2023 อย่างไรก็ตาม ยอดขายของโตโยต้ายังคงห่างไกลจากคู่แข่งชั้นนำอย่าง เทสลา (Tesla) ซึ่งมียอดขาย 1.79 ล้านคัน บีวายดี (BYD) ที่ 1.76 ล้านคัน และโฟล์คสวาเกน (Volkswagen) ที่ 740,000 คัน
โตโยต้าได้วางแผนการผลิตรถกระบะไฮลักซ์อีวี (Hilux EV) อย่างชัดเจน โดยจะเริ่มผลิตที่โรงงานในประเทศไทยในเดือนตุลาคมนี้ และมีแผนจะขยายการผลิตไปยังโรงงานที่ประเทศอาร์เจนตินาด้วย สำหรับตลาดสหรัฐอเมริกา โรงงานในอินเดียน่าและเคนตักกี้จะเริ่มผลิตรถยนต์ SUV ไฟฟ้าในปี 2026 โดยใช้แบตเตอรี่ที่ผลิตได้จากโรงงานในรัฐนอร์ทแคโรไลนา สหรัฐอเมริกา
ในประเทศญี่ปุ่น โตโยต้าจะเริ่มสายการผลิตรถยนต์รุ่นซีเอชอาร์ พลัส (C-HR Plus) ที่โรงงานในเมืองทากาโอกะภายในเดือนกันยายนนี้ โดยมีเป้าหมายเพื่อส่งออกไปยังตลาดอเมริกาเหนือ ยุโรป และญี่ปุ่น ควบคู่กันไป โรงงานในเมืองทาฮาร่าคาดว่าจะเริ่มผลิตรถยนต์หรูแบรนด์เลกซัส (Lexus) ที่ใช้ระบบไฟฟ้าภายในเดือนสิงหาคมปี 2027 เป็นต้นไป
