โตโยต้า มอเตอร์ส ประเทศญี่ปุ่น เปิดเผยแผนการขยายการผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้า (EV) โดยมีเป้าหมายผลิตให้ได้ถึง 15 รุ่นภายในปี 2027 เพิ่มขึ้น 3 เท่าจากปัจจุบันที่มีเพียง 5 รุ่นทั่วโลก ส่งผลให้กำลังการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของโตโยต้าจะพุ่งสูงถึง 1,000,000 คันต่อปีภายในปี 2027 ซึ่งเพิ่มขึ้น 7 เท่าเมื่อเทียบกับปี 2024
ปัจจุบันโตโยต้าผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากโรงงานในญี่ปุ่นและจีน แต่ด้วยเป้าหมายดังกล่าว ทำให้บริษัทจำเป็นต้องขยายการผลิตไปยังโรงงานในสหรัฐอเมริกา ไทย และอาร์เจนตินา เนื่องจากตลาดนอกญี่ปุ่นและจีนถือเป็นกลไกสำคัญในการลดความเสี่ยงจากมาตรการภาษีของสหรัฐฯ ความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยนเงินเยน และที่สำคัญที่สุดคือช่วยให้โตโยต้าสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้อย่างรวดเร็ว
สำหรับยอดขายในปี 2024 โตโยต้าจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าได้ 140,000 คันทั่วโลก เพิ่มขึ้น 34% เมื่อเทียบกับปี 2023 อย่างไรก็ตาม ยอดขายดังกล่าวยังคงห่างไกลจากผู้นำตลาด เช่น เทสลา ที่มียอดขาย 1.79 ล้านคัน บีวายดี 1.76 ล้านคัน และโฟล์คสวาเกน 740,000 คัน
นอกจากนี้ โตโยต้าได้กำหนดแผนการผลิตรถกระบะไฮลักซ์ไฟฟ้า (Hilux EV) อย่างชัดเจน โดยจะเริ่มสายการผลิตในเดือนตุลาคมนี้ที่โรงงานในประเทศไทย และมีแผนที่จะผลิตรุ่นดังกล่าวในโรงงานที่ประเทศอาร์เจนตินาด้วย สำหรับตลาดสหรัฐฯ โรงงานในรัฐอินเดียนาและเคนตักกี้จะเริ่มผลิตรถยนต์เอสยูวีไฟฟ้าในปี 2026 โดยใช้แบตเตอรี่ที่ผลิตได้จากโรงงานในรัฐนอร์ทแคโรไลนา
สำหรับตลาดญี่ปุ่น โตโยต้าจะเริ่มสายการผลิตรถยนต์ซีเอชอาร์ พลัส (C-HR Plus) ในเดือนกันยายนนี้ที่โรงงานในเมืองทากาโอกะ โดยมีเป้าหมายส่งออกไปยังตลาดอเมริกาเหนือ ยุโรป และญี่ปุ่น ขณะเดียวกัน คาดว่าโรงงานในเมืองทาฮาร่าจะเริ่มผลิตรถยนต์เลกซัสไฟฟ้า (Lexus EV) ภายในเดือนสิงหาคมปี 2027 เป็นต้นไป
