บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ส ประเทศญี่ปุ่น ได้ประกาศแผนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (อีวี) โดยตั้งเป้าที่จะขยายสายการผลิตให้ครอบคลุมจำนวนทั้งสิ้น 15 รุ่นภายในปี 2027 ซึ่งถือเป็นการเพิ่มขึ้นกว่าสามเท่าจากปัจจุบันที่มีเพียง 5 รุ่นทั่วโลก ส่งผลให้คาดว่ากำลังการผลิตรถอีวีของโตโยต้าจะสูงถึง 1,000,000 คันภายในปีดังกล่าว เพิ่มขึ้นถึงเจ็ดเท่าเมื่อเทียบกับปี 2024
ปัจจุบัน โตโยต้าดำเนินการผลิตรถอีวีจากโรงงานในประเทศญี่ปุ่นและจีน เพื่อรองรับการขยายตัวตามเป้าหมาย บริษัทฯ มีแผนที่จะเพิ่มกำลังการผลิตในโรงงานของตนเองที่ตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกา ไทย และอาร์เจนตินา การกระจายการผลิตนอกเหนือจากฐานที่ญี่ปุ่นและจีนนี้ ถือเป็นมาตรการเชิงกลยุทธ์เพื่อลดความเสี่ยงจากมาตรการภาษีของสหรัฐอเมริกา ความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยนเงินเยน และที่สำคัญที่สุด คือการเพิ่มขีดความสามารถในการผลิตและจัดส่งรถอีวีให้แก่ผู้บริโภคได้อย่างรวดเร็วยิ่งขึ้น
ในช่วงปี 2024 ยอดจำหน่ายรถอีวีทั่วโลกของโตโยต้าอยู่ที่ 140,000 คัน ซึ่งคิดเป็นการเติบโตที่น่าพอใจถึงร้อยละ 34 เมื่อเทียบกับปี 2023 อย่างไรก็ตาม ตัวเลขดังกล่าวยังคงน้อยกว่าคู่แข่งหลักในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเทสลา ซึ่งมียอดจำหน่าย 1.79 ล้านคัน บีวายดีที่ 1.76 ล้านคัน และโฟล์คสวาเกนที่ 740,000 คัน
ในด้านการผลิต โตโยต้าได้วางแผนที่ชัดเจนในการเดินสายการผลิตรถกระบะไฮลักซ์ อีวี ที่โรงงานในประเทศไทยตั้งแต่เดือนตุลาคมที่ผ่านมา นอกจากนี้ ยังมีแผนที่จะผลิตรถรุ่นดังกล่าวในโรงงานของบริษัทที่ประเทศอาร์เจนตินา สำหรับตลาดสหรัฐอเมริกา โรงงานในรัฐอินดีแอนาและเคนทักกีจะรับผิดชอบการผลิตรถยนต์อเนกประสงค์ (SUV) โดยจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2026 โดยใช้แบตเตอรี่รถอีวีที่ผลิตภายในรัฐนอร์ท แคโรไลนา
สำหรับตลาดญี่ปุ่น โรงงานในเมืองทากาโอกะจะเริ่มการผลิตรถอีวีรุ่นซีเอชอาร์ พลัส ภายในเดือนกันยายนนี้ โดยมีเป้าหมายหลักในการส่งออกไปยังตลาดอเมริกาเหนือ ยุโรป และญี่ปุ่น ขณะเดียวกัน โรงงานในเมืองทาฮาร่าถูกคาดการณ์ว่าจะเริ่มผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในกลุ่มแบรนด์หรูอย่างเลกซัสได้ในช่วงเดือนสิงหาคมปี 2027 เป็นต้นไป
