โตโยต้า มอเตอร์ส ประเทศญี่ปุ่น ประกาศแผนการผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้า (EV) จำนวน 15 รุ่น ภายในปี 2027 ซึ่งเพิ่มขึ้นจากปัจจุบัน 3 เท่า จากจำนวน 5 รุ่นทั่วโลก โดยตั้งเป้ากำลังการผลิตรวมที่ 1,000,000 คัน ภายในปี 2027 ซึ่งจะเพิ่มขึ้น 7 เท่า เมื่อเทียบกับปี 2024
ปัจจุบัน โตโยต้าผลิตและจำหน่ายรถ EV จากโรงงานในประเทศญี่ปุ่นและจีน แต่ด้วยเป้าหมายใหม่นี้ บริษัทจำเป็นต้องขยายและเพิ่มกำลังการผลิตในโรงงานของตนเองที่ตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกา ไทย และอาร์เจนตินา การกระจายฐานการผลิตออกนอกประเทศญี่ปุ่นและจีนนี้ เป็นหนึ่งในกลยุทธ์หลักเพื่อลดความเสี่ยงด้านมาตรการภาษีของสหรัฐอเมริกา ความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยนเงินเยน รวมถึงการเพิ่มขีดความสามารถในการส่งมอบรถ EV ให้แก่ลูกค้าอย่างรวดเร็วขึ้น
ในปี 2024 ยอดขายรถ EV ของโตโยต้าทั่วโลกอยู่ที่ 140,000 คัน เพิ่มขึ้น 34% จากปี 2023 อย่างไรก็ตาม ตัวเลขดังกล่าว ยังคงห่างจากผู้ผลิตชั้นนำในตลาดโลก อาทิ เทสลา ที่มียอดขาย 1.79 ล้านคัน บีวายดี 1.76 ล้านคัน และโฟล์คสวาเก้น 740,000 คัน
สำหรับแผนงานในอนาคต โตโยต้าได้วางกรอบที่ชัดเจนในการผลิตรถกระบะไฮลักซ์ EV ในโรงงานประเทศไทยตั้งแต่เดือนตุลาคม และมีแผนจะขยายการผลิตไปยังโรงงานในอาร์เจนตินา ขณะที่ตลาดสหรัฐอเมริกา โรงงานในรัฐอินดีแอนาและเคนทักกี้ จะเริ่มผลิตรถ SUV ใช้พลังงานไฟฟ้าตั้งแต่ปี 2026 โดยใช้แบตเตอรี่ที่ผลิตได้จากโรงงานในรัฐนอร์ทแคโรไลนา ซึ่งจะทำให้ห่วงโซ่อุปทานการผลิต EV ในสหรัฐฯ มีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้น
ในประเทศญี่ปุ่น โรงงานโตโยต้าในเมืองทากาโอกะจะเริ่มสายการผลิตรถรุ่น C-HR Plus ภายในเดือนกันยายนนี้ โดยมีเป้าหมายเพื่อส่งออกไปยังตลาดอเมริกาเหนือ ยุโรป และญี่ปุ่น ควบคู่กันนี้ โรงงานในเมืองทาฮาร่า คาดว่าจะเริ่มผลิตรถแบรนด์หรู เลกซัส ในรูปแบบพลังงานไฟฟ้า ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2027 เป็นต้นไป
