ภาพรวมตลาดรถยนต์ไทย: ปี 2024 ปิดฉากด้วยผลงานน่าพอใจ แม้เผชิญความท้าทาย แต่ปี 2025 คาดการณ์การเติบโตคงที่ท่ามกลางความไม่แน่นอน
ในช่วงปี 2024 ที่ผ่านมา ตลาดรถยนต์ไทยได้ผ่านพ้นช่วงเวลาที่ท้าทายหลายประการ ทั้งจากผลกระทบของสถานการณ์เศรษฐกิจโลก ความผันผวนด้านอัตราแลกเปลี่ยน และการเปลี่ยนแปลงด้านกฎระเบียบการนำเข้ารถยนต์ อย่างไรก็ตาม ตลาดรถยนต์ไทยยังคงยืนหยัดอยู่ได้ และสามารถปิดฉากปีด้วยยอดขายรวมที่น่าพอใจ แม้ว่าจะไม่เติบโตอย่างก้าวกระโดดก็ตาม สำหรับปี 2025 นั้น ตลาดรถยนต์ไทยยังคงอยู่ในช่วงของการปรับตัวและรอการฟื้นตัว ซึ่งคาดการณ์ว่าการเติบโตอาจไม่หวือหวาเท่าที่ควร แต่ก็จะยังคงเดินหน้าต่อไปอย่างมั่นคง
ภาพรวมตลาดรถยนต์ปี 2024
ปี 2024 ถือเป็นปีแห่งการเปลี่ยนแปลงสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ไทย โดยเฉพาะในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่มีการแข่งขันสูงอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน จากกระแสความนิยมที่พุ่งสูงขึ้นในช่วงปี 2021-2023 บริษัทต่าง ๆ ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ ออกมาอย่างต่อเนื่อง เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดและแย่งชิงส่วนแบ่งตลาด ส่งผลให้ตลาดรถยนต์ไฟฟ้ามีการเติบโตอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม ในช่วงกลางปี 2024 ความนิยมในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเริ่มชะลอตัวลง เนื่องจากผู้บริโภคบางกลุ่มเริ่มมีความกังวลเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ปัญหาเรื่องค่าบำรุงรักษา และความไม่แน่นอนของนโยบายรัฐบาลในระยะยาว
นอกจากนี้ ในกลุ่มรถยนต์สันดาป (ICE) และรถยนต์ไฮบริด (HEV) ตลาดก็มีการเคลื่อนไหวอย่างน่าสนใจเช่นกัน บริษัทหลายแห่งได้เริ่มหันมาให้ความสำคัญกับตลาดกลุ่มนี้มากขึ้น โดยเฉพาะรถยนต์ไฮบริด ซึ่งกำลังได้รับความนิยมเพิ่มสูงขึ้น จากการตอบโจทย์ผู้บริโภคในช่วงเปลี่ยนผ่าน จากรถยนต์สันดาปสู่รถยนต์ไฟฟ้า ปัญหาเรื่องโครงสร้างพื้นฐานและการบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้า ทำให้ผู้บริโภคบางกลุ่มยังคงลังเลที่จะเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ และหันมาพิจารณารถยนต์ไฮบริดเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจแทน
ทิศทางตลาดรถยนต์ปี 2025
สำหรับปี 2025 ตลาดรถยนต์ไทยยังคงอยู่ในช่วงของการปรับตัวและรอการฟื้นตัว ซึ่งคาดการณ์ว่าการเติบโตอาจไม่หวือหวาเท่าที่ควร แต่ก็จะยังคงเดินหน้าต่อไปอย่างมั่นคง โดยมีปัจจัยหลายประการที่มีอิทธิพลต่อตลาดรถยนต์ไทยในปี 2025
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV): ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าคาดการณ์ว่าจะเติบโตอย่างต่อเนื่อง แต่ในอัตราที่ชะลอตัวลงกว่าช่วงปี 2021-2023 โดยคาดการณ์ว่าจะมีสัดส่วนประมาณ 15% ของตลาดรถยนต์นั่ง และมียอดขายราว 7-8 หมื่นคันต่อปี เนื่องจากตลาดสามารถจับผู้บริโภคกลุ่ม Pioneer หรือกลุ่มบุกเบิกที่ตอบสนองกับกระแสใหม่ ๆ ไปได้ส่วนใหญ่แล้วตลอดช่วง 3 ปีที่ผ่านมา หลังจากนี้จะเป็นการขับเคลื่อนโดยกลุ่ม Early adopter ประมาณ 10% หรือราว 700,000 คน ในตลาด ซึ่งกำลังอยู่ในช่วงตัดสินใจและรอตลาดเสถียรกว่านี้ อีกทั้ง บริษัทประเมินว่าตลาดรถยนต์อีวี ในระยะยาวจะขยับสัดส่วนได้สูงสุดไม่เกิน 30% ของตลาด เนื่องจากปัจจัยจำกัดอย่างขนาดพื้นที่ประเทศไทยที่ใหญ่ ซึ่งส่งผลสำคัญต่อการขยายโครงสร้างพื้นฐาน อย่างไรก็ตาม ปีนี้เป็นปีสุดท้ายสำหรับมาตรการ EV 3.5 จึงน่าจะได้เห็นการเติบโตในช่วงปลายปี ที่มีปัจจัยหนุนหลายอย่างช่วยกระตุ้นยอดขาย
ตลาดรถยนต์ไฮบริดและปลั๊กอินไฮบริด (HEV/PHEV): กลุ่มพลังงานทางเลือกอย่าง ปลั๊กอินไฮบริด, ไฮบริด จะได้รับความสนใจมากขึ้นต่อเนื่องจากปีที่ผ่านมา อย่างหลังขยายตัวถึง 70% ในปี 2024 บริษัทประเมินว่าสาเหตุมาจากตอบโจทย์ในการใช้งานช่วงเปลี่ยนผ่านจากรถยนต์สันดาปสู่รถพลังงานทางเลือก ทั้งมาตรการสนับสนุนจากรัฐบาลในรถกลุ่มนี้ และยังสะท้อนความกังวลต่อรถยนต์อีวีของผู้บริโภคในปัจจัยโครงสร้างพื้นฐานและการบำรุงรักษา
ตลาดรถกระบะ (Pickup Truck): ตลาดรถกระบะยังคงเป็นกลุ่มตลาดหลักของประเทศไทย โดยคาดการณ์ยอดขายปี 2025 ใกล้เคียงกับปีที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนี้ยังไม่ได้รวมการประเมินจากนโยบายรัฐบาลในการค้ำประกันสินเชื่อรถกระบะ ในมาตรการ ‘กระบะพี่ มีคลังค้ำ’ เนื่องจากปัจจุบันมาตรการยังอยู่ระหว่างรอสรุปเงื่อนไขรายละเอียดซึ่งคาดว่าจะได้ข้อสรุปในเร็ววันนี้ นอกจากนี้ กลุ่มตลาดรถกระบะยังได้รับผลกระทบจากการหดตัวของเศรษฐกิจ ทำให้ยอดขายอาจไม่สูงเท่าที่ควร
ปัจจัยที่มีผลต่อตลาดรถยนต์ไทยในปี 2025
นโยบายรัฐบาล: นโยบายสนับสนุนการลงทุนในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า และการออกมาตรการช่วยเหลือต่าง ๆ เช่น โครงการ EV 3.5 และมาตรการค้ำประกันสินเชื่อรถกระบะ มีผลอย่างมากต่อการขับเคลื่อนตลาดรถยนต์ไทยในปี 2025
สถานการณ์เศรษฐกิจ: ภาวะเศรษฐกิจโลกและเศรษฐกิจไทยยังคงมีความไม่แน่นอน ส่งผลต่อกำลังซื้อของผู้บริโภค และการตัดสินใจในการซื้อรถยนต์
การเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมผู้บริโภค: ผู้บริโภคมีความต้องการที่หลากหลายมากขึ้น และให้ความสำคัญกับเทคโนโลยี ความประหยัดพลังงาน และความสะดวกสบายในการใช้งานมากขึ้น
การแข่งขันระหว่างแบรนด์: บริษัทรถยนต์ต่าง ๆ ยังคงมีการแข่งขันกันอย่างรุนแรงในตลาด เพื่อแย่งชิงส่วนแบ่งตลาดและดึงดูดลูกค้า
แนวโน้มความเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมรถยนต์ไทย
การขับเคลื่อนด้วยพลังงานทางเลือก: รถยนต์ไฮบริดและปลั๊กอินไฮบริดกำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น จากการตอบโจทย์ผู้บริโภคในช่วงเปลี่ยนผ่าน จากรถยนต์สันดาปสู่รถยนต์ไฟฟ้า
การพัฒนาเทคโนโลยี: เทคโนโลยีการเชื่อมต่อและระบบขับขี่อัตโนมัติกำลังมีความสำคัญมากขึ้น ในการสร้างความแตกต่างระหว่างแบรนด์ และเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งาน
การสร้างความมั่นใจในบริการหลังการขาย: บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ต้องให้ความสำคัญกับการสร้างความมั่นใจในบริการหลังการขาย เพื่อรักษาฐานลูกค้า และดึงดูดลูกค้าใหม่เข้ามาใช้บริการ
แผนงานของบริษัทรถยนต์ในปี 2025
บริษัทรถยนต์ต่าง ๆ มีแผนงานที่จะปรับตัวตามสภาวะตลาด และเตรียมพร้อมรับมือกับความเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมรถยนต์ไทยในปี 2025 โดยส่วนใหญ่จะมีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ ๆ ที่หลากหลายประเภทพลังงาน เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาด และขยายกลุ่มลูกค้าให้ครอบคลุม
แผนงานของฮุนได โมบิลิตี้ (ประเทศไทย)
บริษัท ฮุนได โมบิลิตี้ (ประเทศไทย) จำกัด คงเป้ายอดขายปี 2025 ไว้ที่ 4,100 คัน และแผนงานเปิดตัวรถยนต์ใหม่ตลอดปีนี้ รวม 6 รุ่น จะมีทั้งอีวี, ไฮบริด, สันดาป แต่บริษัทจะมีการระมัดระวังในการนำเข้ารถยนต์ ส่วนโรงงานประกอบรถยนต์ในไทย ยังกำหนดเริ่มการผลิตในเดือนมกราคม ปี 2026 โดยบริษัทได้ปรับลดต้นทุนการดำเนินงานให้สอดคล้องกับสถานการณ์ตลาด แต่จะไม่ส่งผลกระทบต่อการวิจัยและพัฒนารวมถึงการผลิตและผู้บริโภค
แผนงานของธนบุรีนอยสเติร์น (จีลี่)
บริษัท ธนบุรีนอยสเติร์น จำกัด ผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์จีลี่ (Geely) อย่างเป็นทางการในประเทศไทย กล่าวว่า ทิศทางตลาดรถยนต์ในไทย ปีนี้ยังอยู่ในความท้าทายต่อเนื่องจากปีที่ผ่านมา และยังไม่สามารถกลับไปอยู่ในจุดช่วงก่อนโควิด-19 ได้ หากไม่มีมาตรการช่วยเหลือจากภาครัฐ เพราะตอนนี้ทุกแบรนด์อยู่ในจุดคุ้มทุนแล้ว บริษัทคิดว่าภาครัฐควรพิจารณานโยบายช่วยเหลือตลาดรถยนต์ในเรื่องของสินเชื่อ หรือแนวทางการนำค่าผ่อนต่าง ๆ มาลดหย่อนภาษี อย่างการเอาเงินดาวน์รถไปลดหย่อนภาษี ซึ่งบ่งบอกว่ากลุ่มลูกค้านี้มีกำลังซื้อ โดยจะเป็นหนึ่งในมาตรการที่เป็นไปได้และช่วยเหลือตรงจุด หรือมาตรการช่วยเหลือเซ
