ตลาดรถยนต์ไทยปี 2026: มุมมองจากผู้นำอุตสาหกรรมจากผลสำรวจ Marketeer
การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของภาคยานยนต์ไทยในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ส่งผลให้ผู้เล่นหลักต้องปรับตัวอย่างต่อเนื่อง เพื่อรับมือกับคลื่นเทคโนโลยีใหม่ การแข่งขันที่ดุเดือด และการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมผู้บริโภค เพื่อให้เห็นภาพรวมของตลาดรถยนต์ไทยในปี 2026 Marketeer ได้รวบรวมมุมมองจากผู้บริหารระดับสูงของแบรนด์ชั้นนำในงานเสวนา ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงแนวโน้ม ความท้าทาย และกลยุทธ์การเติบโตในอนาคต
คุณวัลลภ เฉลิมวงศาเวช กรรมการผู้จัดการ บริษัท ฮุนได โมบิลิตี้ (ประเทศไทย) จำกัด ได้กล่าวถึงภาพรวมตลาดรถยนต์นั่งและรถกระบะในประเทศไทย โดยคาดการณ์ว่ายอดขายรถใหม่ในช่วงสองเดือนแรกของปี 2025 (ม.ค. – ก.พ. 2025) จะยังคงทรงตัวหรืออาจลดลงเล็กน้อย แม้ว่าตัวเลขจริงจะออกมาในช่วงต้นเดือนมีนาคม แต่แนวโน้มปัจจุบันชี้ให้เห็นว่าตลาดยังคงเผชิญกับความท้าทายในการกระตุ้นยอดขายใหม่ ส่งผลให้การคาดการณ์ยอดขายทั้งปีอาจถูกปรับลดจากระดับเดิมเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม บริษัทฯ ยังคงมุ่งมั่นที่จะนำเสนอรถยนต์ที่ตอบโจทย์ความต้องการของตลาด
ในส่วนของตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) คุณวัลลภมองว่า ช่วงเวลาของการเติบโตอย่างหวือหวาในช่วงปี 2021-2023 ได้ผ่านพ้นไปแล้ว โดยคาดการณ์ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในตลาดไทยจะอยู่ในระดับทรงตัว ราว 70,000 คันต่อปี เนื่องจากฐานผู้บริโภคหลักกลุ่มผู้บุกเบิก (Pioneer) ซึ่งเป็นกลุ่มแรกที่เปิดรับเทคโนโลยีใหม่ ๆ และตอบสนองต่อกระแสความนิยม ได้รับการขยายฐานไปเกือบเต็มที่แล้วในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา หลังจากนี้ ตลาดจะถูกขับเคลื่อนโดยกลุ่มผู้ใช้งานช่วงต้น (Early adopters) ซึ่งมีสัดส่วนประมาณ 10% หรือราว 700,000 คนในตลาด ซึ่งปัจจุบันกำลังอยู่ในช่วงตัดสินใจและรอให้ตลาดมีความเสถียรมากยิ่งขึ้น
นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังประเมินว่าในระยะยาว สัดส่วนตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยจะขยายตัวได้สูงสุดไม่เกิน 30% เนื่องจากข้อจำกัดด้านพื้นที่ประเทศไทยที่มีขนาดใหญ่ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการขยายโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานและการชาร์จ รวมถึงปัจจัยอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง
สำหรับตลาดรถยนต์พลังงานทางเลือกอื่น ๆ เช่น ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) และไฮบริด (HEV) จะยังคงได้รับความสนใจอย่างต่อเนื่องจากปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งตลาดไฮบริดที่มีการเติบโตสูงถึง 70% ในปี 2024 คุณวัลลภเชื่อว่าปัจจัยสำคัญที่ผลักดันตลาดนี้คือ การตอบโจทย์ความต้องการใช้งานในช่วงเปลี่ยนผ่านจากรถยนต์สันดาปสู่รถยนต์พลังงานทางเลือก ประกอบกับมาตรการสนับสนุนจากภาครัฐในรถกลุ่มนี้ นอกจากนี้ ยังสะท้อนถึงความกังวลของผู้บริโภคต่อข้อจำกัดด้านโครงสร้างพื้นฐานและการบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้า
ด้านแผนการดำเนินงานของบริษัท ฮุนได โมบิลิตี้ (ประเทศไทย) จำกัด ยังคงเป้ายอดขายปี 2025 ไว้ที่ 4,100 คัน และวางแผนเปิดตัวรถยนต์ใหม่ตลอดทั้งปีรวม 6 รุ่น ซึ่งจะครอบคลุมทั้งรถยนต์ไฟฟ้า ไฮบริด และรถยนต์สันดาป อย่างไรก็ตาม บริษัทฯ ยังคงใช้ความระมัดระวังในการนำเข้ารถยนต์ ส่วนการผลิตรถยนต์ในประเทศไทย ยังคงกำหนดเริ่มการผลิตอย่างเป็นทางการในเดือนมกราคม ปี 2026 บริษัทฯ ได้ดำเนินการปรับลดต้นทุนการดำเนินงานให้สอดคล้องกับสภาวะตลาดปัจจุบัน แต่จะไม่ส่งผลกระทบต่อการวิจัยและพัฒนา รวมถึงการผลิตและบริการสำหรับผู้บริโภค
คุณณรงค์ สีตลายน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ธนบุรีนอยสเติร์น จำกัด ผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์จีลี่ (Geely) อย่างเป็นทางการในประเทศไทย กล่าวว่า ทิศทางตลาดรถยนต์ในประเทศไทยในปี 2026 ยังคงอยู่ในช่วงของความท้าทายต่อเนื่องจากปีก่อนหน้า และยังไม่สามารถกลับไปสู่ภาวะก่อนช่วงการระบาดของโรคโควิด-19 ได้ หากปราศจากมาตรการสนับสนุนจากภาครัฐ เนื่องจากปัจจุบันหลาย ๆ แบรนด์ได้ดำเนินงานจนถึงจุดคุ้มทุน (Break-even point) แล้ว
บริษัทฯ มองว่าภาครัฐควรพิจารณานโยบายช่วยเหลือตลาดรถยนต์ในด้านของสินเชื่อหรือมาตรการลดหย่อนภาษี อย่างเช่น การนำค่าผ่อนรถยนต์มาลดหย่อนภาษี หรือการนำเงินดาวน์รถไปลดหย่อนภาษี ซึ่งจะช่วยสะท้อนว่ากลุ่มผู้บริโภคมีกำลังซื้อ และเป็นหนึ่งในมาตรการที่เป็นไปได้และช่วยเหลือตรงจุด นอกจากนี้ การพิจารณามาตรการช่วยเหลือเซกเมนต์รถกระบะซึ่งเป็นตลาดขนาดใหญ่ ก็เป็นสิ่งสำคัญที่จะช่วยกระตุ้นยอดขายโดยรวมได้
สำหรับตลาดรถยนต์ไฟฟ้า คุณณรงค์คาดการณ์ยอดขายในปีนี้จะอยู่ในช่วงเลขหลักหมื่นปลาย ๆ (High five digits) หลังจากที่คาดการณ์ว่าจะสามารถแตะหลักแสนต้น ๆ ได้มาตั้งแต่ปีที่แล้ว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปีนี้เป็นปีสุดท้ายสำหรับมาตรการ EV 3.5 บริษัทฯ จึงคาดว่าจะได้เห็นการเติบโตในช่วงปลายปี ซึ่งได้รับแรงหนุนจากหลายปัจจัยที่เข้ามาช่วยกระตุ้นยอดขาย
ส่วนประเด็นเรื่องสงครามราคา คุณณรงค์มองว่า เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เนื่องจากได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว แต่คาดการณ์ว่าจะลดความรุนแรงลงในปีนี้ เพราะหลายแบรนด์ได้ปรับกลยุทธ์ด้านการจัดตำแหน่งราคา (Pricing positioning) ควบคู่ไปกับการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ โดยโมเดลที่เคยเปิดตัวในราคาสูงจะได้รับการปรับราคาลงให้เหมาะสมกับตลาดมากขึ้น
ในด้านลูกค้าตลาดรถยนต์ไฟฟ้า คุณณรงค์ให้ความเห็นว่า ผู้บริโภคเริ่มมองเห็นความแตกต่างของผลิตภัณฑ์ในตลาดลดลง การสร้างความแตกต่างให้กับผลิตภัณฑ์จึงอยู่ที่การสร้างแบรนด์ นวัตกรรมและเทคโนโลยีใหม่ ๆ รวมถึงการสร้างความเชื่อมั่นในบริการหลังการขาย
สำหรับแนวโน้มรถยนต์ไฟฟ้าในตลาด ซึ่งหลายแบรนด์มักเปิดตัวรถเรือธง หรือรถหลักในการทำตลาดในเซกเมนต์เอสยูวี (SUV) เนื่องจากรถแบรนด์จีนที่จำหน่ายในประเทศไทยมักเป็นการนำเข้าทั้งคัน และรถเอสยูวีเป็นรถที่ได้รับความนิยมสูงสุดในประเทศจีน นอกจากนี้ รถยนต์อเนกประสงค์ยังสามารถตอบสนองความต้องการใช้งานได้อย่างหลากหลาย ทำให้ผู้บริโภคนิยมเลือกซื้อเพื่อใช้งาน
ด้านแผนการสร้างการรับรู้แบรนด์จีลี่ (Geely) แม้ว่าจะเพิ่งเข้ามาทำตลาดในประเทศไทยได้ไม่นาน แต่บริษัทเชื่อว่าจีลี่เป็นที่รับรู้ของลูกค้าในระดับหนึ่ง ดังนั้น เป้าหมายคือการสร้างแบรนด์ให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ควบคู่ไปกับแบรนด์ของธนบุรี ซึ่งมีประวัติยาวนานถึง 84 ปีในอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย นอกจากนี้ บริษัทกำลังพิจารณาเรื่องแผนการผลิตรถยนต์แบรนด์จีลี่ในประเทศ เนื่องจาก บริษัท ธนบุรีประกอบรถยนต์ (TAAP) มีความเชี่ยวชาญในการประกอบรถยนต์อยู่แล้ว
คุณวุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์ รองประธาน เกรท วอลล์ มอเตอร์ (ประเทศไทย) กล่าวว่า สัดส่วนตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในปี 2025 บริษัทประเมินว่าจะอยู่ที่ประมาณ 15% หรือราว 70,000–80,000 คันของตลาดรถยนต์นั่ง โดยเปรียบเทียบจากปี 2024 ที่ผ่านมาอยู่ที่ประมาณ 13% ส่วนสถานการณ์สงครามราคา บริษัทประเมินว่าจะทุเลาลงในปีนี้
ด้านแผนการดำเนินงานของเกรท วอลล์ มอเตอร์ ปี 2025 บริษัทวางแผนเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่อย่างน้อย 5 รุ่น โดยเน้นการขยายรุ่นย่อยในกลุ่มเรือธง (Flagship models) และให้ความสำคัญกับการเป็นแบรนด์รถยนต์ที่มีผลิตภัณฑ์ครอบคลุมทุกประเภทพลังงาน
คุณทาคาชิ ฮาตะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด กล่าวว่า สถานการณ์ตลาดรถกระบะในปี 2024 มียอดขายอยู่ที่ 1.63 แสนคัน ซึ่งในปีนี้คาดการณ์ยอดขายใกล้เคียงกับปีที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม ตัวเลขนี้ยังไม่ได้รวมการประเมินจากนโยบายรัฐบาลในการค้ำประกันสินเชื่อรถกระบะในมาตรการ “กระบะพี่ มีคลังค้ำ” เนื่องจากปัจจุบันมาตรการยังอยู่ระหว่างรอการสรุปรายละเอียด ซึ่งคาดว่าจะได้ข้อสรุปในเร็ววันนี้
ส่วน
