D0405111_แม วห วยๆ [ตอนจบ]_part2

โตโยต้า มอเตอร์ส ประเทศญี่ปุ่น ประกาศแผนการขยายสายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยมีเป้าหมายในการผลิตรถ EV ให้ได้ 15 รุ่นภายในปี 2027 ซึ่งเพิ่มขึ้นกว่า 3 เท่าจากจำนวน 5 รุ่นที่มีในปัจจุบัน ส่งผลให้กำลังการผลิตรถ EV ของโตโยต้าจะขยายตัวสู่ระดับ 1,000,000 คันต่อปีภายในปี 2027 ซึ่งคิดเป็นการเพิ่มขึ้น 7 เท่าเมื่อเทียบกับปี 2024 ปัจจุบัน โตโยต้าดำเนินการผลิตรถ EV ในโรงงานที่ประเทศญี่ปุ่นและจีน แต่ด้วยเป้าหมายดังกล่าว บริษัทฯ จำเป็นต้องขยายฐานการผลิตไปยังโรงงานในสหรัฐอเมริกา ไทย และอาร์เจนตินา การผลิตรถ EV นอกประเทศญี่ปุ่นและจีนถือเป็นกลยุทธ์สำคัญในการลดความเสี่ยงจากมาตรการทางภาษีของสหรัฐฯ ความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยนเงินเยน และช่วยให้สามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้อย่างรวดเร็วยิ่งขึ้น ในปี 2024 ยอดขายรถ EV ของโตโยต้าทั่วโลกอยู่ที่ 140,000 คัน ซึ่งเพิ่มขึ้น 34% เมื่อเทียบกับปี 2023 อย่างไรก็ตาม ยอดขายดังกล่าวยังคงตามหลังผู้ผลิตรายใหญ่ในตลาดโลก เช่น เทสลา ซึ่งมียอดขาย 1.79 ล้านคัน, บีวายดี (BYD) ที่ 1.76 ล้านคัน และโฟล์คสวาเกน (Volkswagen) ที่ 740,000 คัน ในเดือนตุลาคม โตโยต้าได้ประกาศแผนการผลิตรถกระบะไฮลักซ์อีวี (Hilux EV) ณ โรงงานในประเทศไทย และมีแผนจะขยายการผลิตไปยังโรงงานในประเทศอาร์เจนตินา สำหรับตลาดสหรัฐอเมริกา โรงงานในรัฐอินดีแอนาและเคนทักกี้จะเริ่มผลิตรถ SUV รุ่น EV ในปี 2026 โดยใช้แบตเตอรี่ที่ผลิตจากโรงงานในรัฐนอร์ทแคโรไลนา สำหรับในประเทศญี่ปุ่น โตโยต้าจะเริ่มสายการผลิตรถยนต์รุ่นซีเอชอาร์ พลัส อีวี (C-HR Plus EV) ที่โรงงานในเมืองทากาโอกะภายในเดือนกันยายนนี้ โดยมีเป้าหมายเพื่อส่งออกไปยังตลาดอเมริกาเหนือ ยุโรป และญี่ปุ่น นอกจากนี้ โรงงานในเมืองทาฮาร่าคาดว่าจะเริ่มผลิตรถยนต์แบรนด์หรูเลกซัสที่ใช้พลังงานไฟฟ้า (Lexus EV) ภายในเดือนสิงหาคม 2027