ในงานครั้งนี้ ค่ายดาวสามแฉกขนรถมา 29 คัน และยังมีธีมการจัดคล้ายเดิมด้วยหลังคาบูธเหงือกปลา แสงสีแบบกึ่งชวนเคลิ้มกึ่งแสบตา มีการจัดแยกเป็นโซนระหว่างโซนเสี่ยปกติ (Mercedes-Benz) และโซนเสี่ยเท้าหนัก (Mercedes-AMG) เช่นเคย ใครอยากดูรถรุ่นไหน มีให้เกือบครบตั้งแต่ CLA, GLA ไปจนถึง AMG GT R จะขาดก็แค่ E 63 S ที่ผมเดินดูแล้วไม่เจอ
งานนี้ค่อนข้างผิดวิสัยเบนซ์อย่างเดียว คือมีรถรุ่นใหม่สดแบบ First time เพียงรุ่นเดียว ทั้งๆที่ปกติมีงานยิ่งใหญ่ขนาดนี้เบนซ์จะปล่อยของดีของเด็ดราวกับหมัดคอมโบ เอ๊ะ หรือว่าเป็นกลยุทธ์ให้ค่ายอื่นตายใจ? รถรุ่นเดียวที่มานี่ก็คือ Mercedes-Benz S 560 e AMG Premium เป็นการนำเสนอรถถ่านอีกครั้งหลังจากที่ S 500 e เกิด แก่ เจ็บ และตายไปโดยทิ้งให้ S 350 d ดีเซล 3.0 ลิตร 286 แรงม้ารับศึกเพียงผู้เดียวมาพักใหญ่
S 560 e ใช้เครื่องยนต์หลักเป็น V6 3.0 ลิตรทวินเทอร์โบ 367 แรงม้าจาก C 43 AMG รุ่นแรก แต่ปรับจูนรายละเอียดและบวกมอเตอร์ขับเคลื่อน 122 แรงม้าเพิ่มเข้าไป ทำให้ได้กำลังขับรวมถึง 476 แรงม้า เพิ่มจาก S 500 e 34 แรงม้า และยังเปลี่ยนระบบส่งกำลังจากเกียร์ 7 จังหวะเป็น 9 จังหวะ ส่วนหน้าตารถและการตกแต่งนั้นจะคล้ายกับ S 350 d รุ่น AMG Premium ราคาเปิดมาที่ 6,999,000 บาท แต่สำหรับคนที่ไม่ประสงค์ใช้รถถ่าน เวอร์ชั่นดีเซลทั้ง S 350 d Exclusive (6.39 ล้าน) และ S 350 d AMG Premium (ุ6.99 ล้านบาท) ก็ยังมีตัวตนอยู่ใน Price List แต่จะอยู่นานเท่าไหร่ก็อีกเรื่อง ทำใจ ค่ายนี้เขาเป็นสมาชิกสันนิบาตปลั๊ก เดี๋ยวเอาปลั๊กมา เดี๋ยวก็เอาดีเซลยัด นานๆจะมีขายพร้อมกันเสียทีก็รีบๆตัดสินใจ
ส่วนฝั่งแบรนด์ AMG นั้น เคยถามว่าพี่คะ เมื่อไหร่ C 43 Saloon ที่พี่สัญญาหนูไว้จะมาสักที คอยจนจะเก็บเงินไปออก M5 ได้ละค่ะ เขาก็ตอบกลับมาว่ายังไม่ลืม พี่แค่ยุ่งอยู่ ตอนนี้ AMG ไม่มีคำว่าถอย ทยอยรุกหนักอย่างต่อเนื่อง เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ก็เพิ่งเปิดตัว “คู่หู 53” ไป และก็นำมาโชว์ในงานนี้ด้วย ถือว่าเป็นมิติใหม่โดยเฉพาะสำหรับบอดี้ E-Class Coupe ซึ่งตลอดทศวรรษที่ผ่านมาได้ชื่อว่าเป็นเบนซ์ที่สวยเปรียวเฉี่ยวที่สุด แต่เบนซ์ไทยดันไม่เคยเอาเวอร์ชั่นเครื่องแรงๆมาขายเลยจนกระทั่ง E 53 มาถึง
ทั้ง E 53 และ CLS 53 ใช้ขุมพลังแบบเดียวกัน เป็นเครื่อง 6 สูบเรียงบล็อคใหม่ M256 ที่มาแทน M276 เดิมที่เป็นเครื่องแบบ V6 เครื่องยนต์ใหม่ใช้ระบบไฟฟ้า 48V ไม่มีสายพานหน้าเครื่อง ทุกอย่างใช้ไฟฟ้าปั่นแทน ไดสตาร์ททำหน้าที่เป็น EQ Boost เพิ่มพลังให้เครื่องยนต์ได้ 22 แรงม้า มีคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าของ BorgWarner ช่วยอัดอากาศรอบต่ำ ให้แรงม้าสูงสุด 435 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะและระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ 4MATIC+
สนนราคา รุ่น CLS 53 จะถูกกว่า คือแค่ 5,350,000 บาท เพราะเอามาประกอบในประเทศแล้ว ส่วน E 53 Coupe นั้นยังเป็นรถนำเข้า ทำให้ราคาโดดไปถึง 6,990,000 บาท
โปรโมชั่นงาน Bangkok International Motor Show
- จองซื้อรถ GLA-class, E 350 e (สามรุ่นย่อย), GLC 250 d (สองรุ่นย่อย), GLC 250 d 4MATIC Coupé AMG Plus, S 350 d (ทั้งสองรุ่นย่อย) รับฟรี iPhone XS Max 256 GB มูลค่า 49,900 บาท (มีจำนวนจำกัด)
- อัตราดอกเบี้ย 0% สำหรับสัญญาเช่าซื้อระยะเวลา 48 เดือน เงินดาวน์ขั้นต่ำ 25% สำหรับลูกค้าที่ออกรถยนต์รุ่น GLC 250 d (Off road และ AMG Dynamic)
- อัตราดอกเบี้ย 0% สำหรับสัญญาเช่าซื้อระยะเวลา 48 เดือน เงินดาวน์ขั้นต่ำ 25% สำหรับลูกค้าที่ออกรถยนต์ E 350 e Avantgarde, E 350 e Exclusive และ E 350 e AMG Dynamic พร้อมฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง Mercedes-Benz Protection เป็นระยะเวลา 1 ปี และแพ็คเกจ MBSP Excellent นาน 4 ปี
- แคมเปญส่งเสริมการขายสำหรับลูกค้าที่ทำสัญญาแบบมายสตาร์ (mySTAR) และ
เช่าทางการเงิน (Finance Lease) กับเมอร์เซเดส-เบนซ์ ลีสซิ่ง จะได้รับฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง Mercedes-Benz Protection เป็นระยะเวลา 1 ปี
รายละเอียดเพิ่มเติม
รูปภาพและรายละเอียดเพิ่มเติม S 560 e AMG Premium
รูปภาพและรายละเอียดเพิ่มเติม CLS 53 4MATIC+ ประกอบในประเทศ
MG
- MG ZS EV
- MG V80
แบรนด์ MG ปักหลักลงในประเทศไทยมานาน และในมุมมองของผู้บริหาร ในระยะเวลาไม่ถึง 5 ปีนับตั้งแต่ MG นำรุ่น 6 ล็อตแรกเข้ามาขายจนถึงปัจจุบัน ยอดขายสะสมที่มากกว่า 50,000 คันทำให้มองเห็นได้ว่าแบรนด์นี้ยังมีศักยภาพที่จะโตได้อีกมาก เมื่อมาถึงงานมอเตอร์โชว์ครั้งนี้ แม้จะไม่มีรถเก๋งเปิดตัวใหม่ แต่ก็ต้องไว้ลายมังกรจิบชาบ่ายสี่ด้วยการนำเทคโนโลยีของค่ายมาโชว์บ้าง
MG ZS EV รถยนต์ต้นแบบ นับเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นแรกของ MG ที่ใช้พลังงานทางเลือก “NetGreen” พัฒนาโดยบริษัทแม่อย่าง SAIC ใช้มอเตอร์ที่ให้กำลังขับสูงสุด 150 แรงม้า สร้างบนพื้นฐานของรถ MG ZS โดยติดตั้งชุดมอเตอร์แทนที่เครื่องยนต์สันดาปภายในด้านหน้า ส่วนแบตเตอรี่เป็นเซลล์ขนาดใหญ่อยู่ที่พื้นรถ เมื่อชาร์จไฟเต็ม สามารถวิ่งได้ไกล 335 กิโลเมตรตามมาตรฐานการวัดแบบเก่าของยุโรป (NEDC)
จุดที่แตกต่างจาก ZS 1.5 ลิตร พอสังเกตได้จากกระจังหน้าลายคล้าย Diamond Grill ของ Mercedes-Benz และล้ออัลลอยลายสวย (น่าจะเอามาใส่ใน ZS รุ่นปกติด้วย) มีช่องเสียบปลั๊กชาร์จซ่อนอยู่ในกระจังหน้า ส่วนภายใน เล่นโทนสีเทาดำหมด มีจอที่แดชบอร์ดขนาดใหญ่ต่างจากรุ่น ZS ในไทย หน้าปัดเปลี่ยนวัดรอบเป็นมาตรวัดการปล่อยพลังงาน และคันเกียร์ถูกแทนที่ด้วยปุ่มหมุนคล้ายรถเครือ Jaguar/Land Rover
MG แถลงว่าพวกเขากำลังจะลุยตลาดรถยนต์พลังไฟฟ้าอย่างจริงจัง และจะนำ ZS ไฟฟ้า เวอร์ชั่นพวงมาลัยขวามาขายในไทยให้ได้ในปีนี้..เอาแล้วสิ ถ้าพลังมอเตอร์เจ๋งจริง ZS ที่ไม่อืดก็จะมาให้พวกเราซื้อกัน แต่ราคาไม่น่าถูกแบบรุ่น 1.5 นะครับ
ต่อมา เป็นคิวของ Maxus เอ้ย ไม่ใช่สิ..MG V80 รถตู้จริงแท้ขนาดโต จุได้ 11 ที่นั่ง เครื่องยนต์วางด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้าพร้อประตูสไลด์ 2 ข้างและบันไดพับเก็บด้วยไฟฟ้าเพื่อให้สะดวกในการขึ้นลง MG V80 ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบขนาด 2.5 ลิตร 136 แรงม้า แรงบิด 330 นิวตันเมตร มีระบบส่งกำลังให้เลือกสองแบบคือเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และเกียร์ SELEMATIC คลัตช์แห้งไฟฟ้า กลไกการทำงานคล้าย MG3 รุ่นแรก
สำหรับราคานั้น เคาะแล้วในงาน โดย MG V80 เกียร์ธรรมดา อยู่ที่ 988,000 บาท และรุ่นเกียร์ SELEMATIC อยู่ที่ 1,038,000 บาท
โปรโมชั่นงาน Bangkok Motor Show
- MG 3, ZS, MG 5 และ MG GS ฟรีประกันชั้น 1 พร้อมพรบ. นาน 1 ปี
- MG 3 – เลือกรับดาวน์เริ่มต้น 5% เพียง 25,950 บาท / หรือรับฟรีชุดแต่ง Body kit รอบคัน
- MG 5 และ GS รุ่น 1.5T – ดอกเบี้ย 0% ผ่อนนาน 5 ปี ตามเงื่อนไขสถาบันการเงินที่ร่วมรายการ
- MG ZS – ผ่อนเพียง 6,790 บาทต่อเดือน ตามเงื่อนไขสถาบันการเงินที่ร่วมรายการ
รายละเอียดเพิ่มเติม
รีวิว ทดลองขับ MG ZS 1.5 X by Pan
Mitsubishi
- รถต้นแบบ e-Evolution
- Triton Absolute
อยากจะถามคนมิตซูฯ มานานละว่าทำไมทุกงานจะต้องมีรถจอดทะแยงๆให้เสียวมันจะไหลลงมาแจ๊ะกับเรา ไม่ใช่แค่ที่เมืองไทยนะครับงานที่โตเกียวก็เอา Outlander มาจอดในลักษณะนี้เช่นเดียวกัน คาดว่าคงเป็นเพราะต้องการสร้างบูธให้ดูน่าตื่นเต้นกว่าปกติ ถ้าอยากตื่นเต้นกว่านี้คราวหน้า ผมแนะนำให้ลองเอา Attrage ไปจอดทะแยงบ้างจะฮากว่า
Mitsubishi ก็ยังเป็นค่่ายที่ใจป้ำ เติมความเป็นอนาคตให้กับงานโชว์อย่างต่อเนื่องด้วยการขนรถต้นแบบมาแสดงวิสัยทัศน์ของบริษัทโดยตลอด ตอนแรกรถคันนี้ถูกคลุมผ้าดำเอาไว้ เห็นแต่ป้ายรุ่น อะไรนะ.. Evolution..Evolution! ทำให้ผู้เด็กวัยรุ่นขนลุกซู่นึกว่าจะได้เห็นทายาทสืบทอด Evo IV ที่พี่ชายมันขับ แต่พอเปิดผ้าคลุมมา ขอต้อนรับเข้าสู่โลกแห่งอีโวไฟฟ้าที่มาในรูปแบบของครอสโอเวอร์…น้องครับ พี่จะบอกให้ว่าบริษัท Mitsubishi เขาแถลงนโยบายหลายปีแล้วว่าต่อไปนี้น่ะพวกเขาจะมุ่งเน้นการเป็นจ้าวแห่ง SUV/Crossover และพลังไฟฟ้าจ้า
แต่ถึีงกระนั้น ก็ต้องยอมรับว่ารถต้นแบบ “e-Evolution” คันนี้ มีทรวดทรงน่าเป็นเจ้าของชะมัด ด้วยกระจกหน้าที่ดูภายนอกเหมือนเชื่อมเป็นชิ้นเดียวกับบานข้าง (Wraparound) เหมือนรถแข่งในตำนานอย่าง Lancia Stratos หลังคาลาด ลิ่ม เตี้ย ภายในล้ำยุคมากด้วยพวงมาลัยตัดครึ่งและจอควบคุมต่างๆคล้าย Airbus A350 (บอกว่าเหมือน 737MAX ไม่ได้มั้งเดี๋ยวโดนสั่งงดบิน)
ขุมพลังขับเคลื่อนมาจากมอเตอร์ 3 ตัว ล้อหน้ามีมอเตอร์ข้างละตัว และอีกตัวหนึ่งส่งกำลังไปให้ล้อคู่หลัง มีระบบเฟืองทดเจ้าเล่ห์ AYC (Active Yaw Control) ผนวกกับมอเตอร์ในการจัดส่งแรงขับไปยังล้อแต่ละข้างให้ดีดออกจากโค้งได้ไว และเกาะถนนได้ดีที่สุด และยังมีระบบ Artificial Intelligence ที่ประหนึ่งเป็นสมองประจำรถ สามารถอ่านข้อมูลต่างๆจากสภาพถนน และโต้ตอบกับคนขับได้ นี่ล่ะคือแนวทางของ “Evo” ในแบบที่รุ่นหลานเราจะได้ขับ แล้วอย่ามาถามพี่นะว่าวาง 4G63 ได้มั้ย
รถเด่นอีกคันในบูธของ Mitsubishi คือเจ้า Triton Absolute รถที่พัฒนาขึ้นเพื่อสะท้อนแนวคิด “Build-up Robustness” ไม่ต้องเปิดพจนานุกรมแปลให้มากความ มันคืออีกฟอร์มหนึ่งของคำว่า “แกร่ง ลุยทุกอุปสรรค” ที่เป็นสโลแกนของ Triton แต่ทว่าที่ผ่านมา เราจะเห็นได้ว่าเกือบทุกขายในงานที่มีรถกระบะขาย เขาจะมีกระบะแต่งลุยโหดๆไว้โชว์ ดังนั้นมิตซูก็เลยต้องทำมาโชว์กับเขาบ้าง
มองจากระยะไกล สิ่งที่ทำให้ Triton Absolute ดูเปรี้ยวอำมหิต คือยาง Mud Terrain ของ Falken Wildpeak ดอกหนาเหยียบเท้าช้างร้อง แก้มหนาปีนหินมั่นใจ ล้ออัลลอยลายพิเศษสีดำ ชุดกันชนหน้าและโป่งด้านข้างเป็นลายคาร์บอนเคลือบเงา กระจังหน้าลายเฉพาะตัว ส่วนด้านหลังมีสปอร์ตบาร์ (สะกด บ-า-ร์ ค่ะลูก มาจากคำว่า BAR พี่เห็นบางคนเขียนสปอร์ตบรา มันของผู้หญิงเขาใส่เล่นโยคะ) ทรงลาดกำลังสวยและดูต่อเนื่องกันกับอุปกรณ์ตกแต่งเสริมบนหลังคา ช่วงล่างยกสูงขึ้นกว่ารถ Triton Doublecab 4WD รุ่นปกติอีก 50 มิลลิเมตร
ในปัจจุบัน Triton Absolute ยังเป็นรถต้นแบบที่ทำมาเพื่อหยั่งเชิงการตอบรับของลูกค้า โดยนำมาจัดแสดงที่งาน Bangkok Motor Show นี้เป็นแห่งแรกในโลกและจะนำไปโชว์ตัวที่ประเทศอื่นๆต่อไป หากกระแสตอบรับดีจริง ก็อาจได้มีโอกาสนำมาผลิตขายแข่งกับ Ford Ranger Raptor หรือในอีกทางหนึ่ง ถ้ากระแสตอบรับน้อย หรืองบพัฒนาไม่พอ ก็ยังมีโอกาสได้เป็น Limited Edition คล้ายๆกับรุ่น Athlete ดังนั้นถ้าอยากได้ ขอเสียงเชียร์ให้มิตซูเยอะๆครับ
โปรโมชั่นงาน Bangkok Motor Show (จองรถภายใน 7 เม.ย. และออกรถก่อนสิ้นเดือน)
- ทุกรุ่น รับสิทธิ์ลุ้นรางวัล โปร Super Surprise Mitsubishi ผ่อนให้เลย (สอบถามเพิ่มเติมที่บูธ)
- New Triton 2WD, Plus และ 4WD – ฟรีประกันภัยชั้น 1 นาน 1 ปี ฟรีค่าแรงเช็คระยะ 5 ปี, ดอกเบี้ยอัตราพิเศษ 0% นาน 48 เดือน
- Pajero Sport – ฟรีประกันภัยชั้น 1 นาน 1 ปี, ฟรีค่าบำรุงรักษาตามระยะ 5 ปี, ฟรีค่าแรงเช็คระยะนาน 5 ปี, ดอกเบี้ยอัตราพิเศษ 0% นาน 36 เดือน
- Mirage และ Attrage – ฟรีประกันภัยชั้น 1 นาน 1 ปี+ฟรีค่าแรงเช็คระยะนาน 5 ปี
- Xpander – ฟรีประกันภัยชั้น 1 นาน 1 ปี+ฟรีค่าแรงเช็คระยะนาน 5 ปี และรับสิทธิ์ซื้อชุดแต่งรอบคันในราคา 17,000 บาท ฟรีเสื้อแจ็คเก็ต Xpander มูลค่า 3,690 บาท
รายละเอียดเพิ่มเติม
รูปภาพและรายละเอียดเพิ่มเติม Mitsubishi Triton Absolute
รายละเอียดเพิ่มเติม Mitsubishi Triton Doublecab
Nissan
- X-Trail minorchange
- Navara Black Edition II
- Almera Sportech SV
Intelligent Mobility ของเราวันนี้ แม้จะยังไม่มีโมเดล All-new มาเปิดตัว แต่อย่างน้อยก็มี Intelligent SUV อย่าง Nissan X-Trail ไมเนอร์เชนจ์ที่เพิ่งจะเปิดตัวไปเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ มาแปลกด้วยการตัดเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเบนซินทิ้ง เหลือทำตลาดแค่รุ่น 2.5 ลิตรเบนซินกับ 3 รุ่นย่อยราคา 1.35-1.66 ล้านบาท และรุ่น Hybrid 2.0 กับ 2 รุ่นย่อย ราคา 1.537 และ 1.617 ล้านบาท ชูจุดเด่นด้านความปลอดภัยอัจฉริยะ ไม่ว่าจะเป็น Intelligent Cruise Control, Intelligent Around View Monitor, Intelligent Forward Collision Warning, Intelligent Emergency Braking และอื่นๆอีกมากมาย แถมยังมีสีส้มโทนใหม่ที่ทำให้รถดูเด่นขึ้น และล้อ 19 นิ้วใน 2.5VL 4WD ที่ดูสปอร์ตกว่าเดิม
แต่ถ้า Intelligent SUV แพงเกินงบ และคุณอยากได้ความหล่อแบบสมบุกสมบัน ต้องนี่เลย Intelligent Pick-up Truck กับ Nissan Navara Black Edition II ราคาเริ่มต้นรุ่น King Cab เกียร์ธรรมดาแค่ 790,000 บาท หรือถ้าชอบสี่ประตู ก็มีรุ่นเกียร์ธรรมดา 877,000 บาท และเกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ 950,000 บาท มีเครื่องยนต์แบบเดียวคือ 2.5 ลิตร YD25 163 แรงม้า และเป็นรถแบบ Calibre ยกสูง ขับเคลื่อนล้อหลังทั้งหมด
แนวทางของรถ ดำเนินรอยตาม Black Edition รุ่นแรก ด้วยชุดแต่งรอบคันเฉพาะรุ่นจากหน้าจรดท้าย ดุดันด้วยลายกราฟฟิกดีไซน์ใหม่ เสริมด้วยสติกเกอร์ลายเส้นสีส้ม ทั้งกันชนหน้า กระจกมองข้างและบันไดข้าง แกร่งเข้มด้วยซุ้มล้อสีดำขนาดใหญ่และล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ภายในมี Cruise Control ให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานทุกรุ่น สู่อีกขั้นของความ Intelligent ด้วยกล้องมองภาพรอบทิศทาง (Around View Monitor) และวิทยุใหม่ที่สามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนผ่าน Nissan Connectได้ ทั้ง Apple CarPlay และ Android Auto
นอกจากนี้ สำหรับคนที่ชอบรถเก๋งขนาดเล็กประหยัดน้ำมัน ก็ยังมี Nissan Almera Sportech SV ซึ่งก็คือ Almera โฉมสุดท้ายของตัวถังนี้ ที่ได้รับการเปลี่ยนสเกิร์ตรอบคันใหม่ บวกกับสปอยเลอร์หลังสีดำ นอกนั้นออพชั่นทุกอย่างก็มีพื้นฐานมาจากรุ่นย่อยกลางของ Almera คือรุ่น E ราคาเพิ่มจาก 537,000 บาท เป็น 550,000 บาท ถือว่าเป็นสีสันเล็กน้อยเพื่อเพิ่มทางเลือกให้ผู้บริโภคในราคาที่ง่ายต่อการเป็นเจ้าของ..ระหว่างรถโมเดลใหม่มานะครับ
กลับมา Intelligent กันอีกรอบก่อนออกจากบูธ ใครที่มองหารถ SUV พื้นฐานกระบะที่อัตราเร่งถึงใจ ประหยัดน้ำมันอันดับต้นของกลุ่ม แถมยังมีกระจกมองหลัง Intelligent Rear View Mirror อย่าลืมแวะชม Terra 2.3 Twin Turbo ซึ่งในงานมอเตอร์โชว์นี้ ดูดีๆนะครับ กระจังหน้าของรถโชว์ ได้กระจังซี่ดำมาแล้ว ดูหล่อน่าฟันอเมริกันบิ๊กบอยขึ้นเยอะ ถ้าใครอยากได้ ก็สามารถสั่งซื้อได้แล้วเพราะเป็นพาร์ทที่ Nissan จำหน่ายเองอย่างเป็นทางการ คุณสามารถซื้อเป็นชุด กระจังหน้าซี่ดำ สปอยเลอร์หลังคา คิ้วกันสาด ปลอกท่อไอเสีย และแผ่นสีเงินแปะซุ้มล้อ จากราคาปกติ 13,950 บาทเหลือเพียง 9,000 บาท เฉพาะในงานนี้
และถ้าซื้อผ่าน Nissan Leasing คุณสามารถเอาราคาของแต่งไปรวบยอดกับราคารถแล้วผ่อนไปเลยก็ได้
โปรโมชั่นงาน Bangkok International Motor Show
- March – ฟรีประกันภัยชั้น 1 นาน 1 ปี รับทองคำหนัก 2 บาท /หรือ เลือกซื้อรุ่น 1.2S เกียร์ธรรมดาในราคา 369,000 บาท (ไม่แถมทอง)
- Almera – ฟรีประกันภัยชั้น 1 นาน 1 ปี รับทองคำหนัก 1 บาท /หรือ ซื้อรุ่น 1.2 E Sportech รับอัตราดอกเบี้ย 1.54% ผ่อนเดือนละ 3,490 บาท 60 งวด งวดที่ 61 ปิดยอดอีก 161,100 บาท (ไม่แถมทอง แต่แถมบัตรเติมน้ำมัน 5,000 บาท)
- Sylphy – ฟรีประกันภัยชั้น 1 นาน 1 ปี รับทองคำหนัก 1 บาท /หรือ รับเงื่อนไขดอกเบี้ย 0% (ไม่แถมทอง) ระยะเวลาการผ่อนสูงสุด 36-60 เดือนแล้วแต่รุ่นย่อย โปรดสอบถามกับพนักงานขาย
- X-Trail – ฟรีประกันภัยชั้น 1 นาน 1 ปี รับทองคำหนัก 3 บาท
- Terra – ฟรีประกันภัยชั้น 1 นาน 1 ปี รับทองคำหนัก 4 บาท /หรือ ซื้อรุ่น 2.3 V รับราคา 1,199,000 บาทภายใต้เงื่อนไข ดาวน์ 32% ดอกเบี้ย 4.79% ผ่อน 60 งวด งวดละ 9,900 บาท และปิดท้ายที่งวด 61 จ่ายอีก 419,650 บาท
- Navara – เยอะ พิมพ์เมื่อยนิ้ว..รบกวนคลิกดูที่นี่
รายละเอียดเพิ่มเติม
เจาะสเป็ค ราคา และอุปกรณ์ Nissan X-Trail ไมเนอร์เชนจ์
Porsche
- All-New Porsche 911 (992)
- 911 GT3RS (991)
AAS Auto Service ผู้แทนจำหน่าย Porsche อย่างเป็นทางการขนรถมาร่วมจัดแสดงในงานครบทุกรุ่น ตั้งแต่พิกัด 4 สูบอย่าง 718 Cayman, Panamera 4 E-Hybrid Executive รวมถึงรถ SUV/Crossover ที่ได้รับความนิยมยอดขายสูงอย่าง Cayenne e-Hybrid ราคาเริ่มต้น 6 ล้านกลาง และ Macan ราคาเริ่มต้น 4.8 ล้านบาท ซึ่งสองรุ่นหลังนี้มีส่วนช่วยผลักดันให้ยอดขายรวมปี 2018 ของค่ายนี้ในประเทศไทย สูงเป็นประวัติการณ์
หน้าบูธของ Porsche ในปีนี้ ต้อนรับแขกผู้มาเยือนด้วย 911 GT3RS ซึ่งเป็นรถเวอร์ชั่นไร้เทอร์โบที่มีความร้ายกาจที่สุดจากคอกของ Porsche ด้วยเครื่องยนต์พื้นฐานจากรุ่น GT3 ขนาด 4.0 ลิตร 6 สูบนอน Boxer ปรับเพิ่มกำลังจาก 500 เป็น 520 แรงม้า ลากรอบได้ถึง 9,000 รอบต่อนาที มีชุดแต่งสเกิร์ตข้าง และสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่ที่ดูล้ายอสูรโหด GT2RS พร้อมรูร่องช่องระบายความร้อนตามจุดต่างๆ และเบาะหลังแข็งพร้อมโรลเคจครึ่งหลังภายในห้องโดยสาร
GT3RS สามารถวิ่งรอบ Nurburgring ได้ภายใน 6:56.4 นาที เป็น Porsche คันที่สามหลังจาก 918 Spyder และ GT2RS ที่สามารถทลายกำแพง 7 นาทีได้สำเร็จ
ไฮไลท์เด่นตัวจริงของงานนี้ คือ 911 เจนเนอเรชั่นใหม่ รหัส 992 ซึงเผยโฉมเป็นครั้งแรกในเอเชียที่ประเทศไทย โดยรุ่นที่มีขายในขณะนี้ทั้งโลก ก็มีแค่รุ่น Carrera S ขับเคลื่อนล้อหลัง และ Carrera 4S ขับเคลื่อนสีล้อ All-wheel drive
แม้ว่า 992 จะมีหน้าตาคล้ายกับ 991.2 รุ่นที่แล้ว แต่ในทางเทคนิค มีพัฒนาการใหม่เข้ามาหลายส่วน ยกตัวอย่างเช่นภายในรถ ซึ่งเปลี่ยนแนวจากเดิมคนละเรื่อง มีหน้าจอสัมผัสความละเอียดสูงขนาด 10.9 นิ้วเข้ามา มีการจัดวางชุดสวิตช์ต่างๆใหม่ เปลี่ยนลักษณะหัวเกียร์ ส่วนเครื่องยนต์นั้น แม้จะเป็นบล็อคพื้นฐาน 3.0 ลิตรทวินเทอร์โบ Boxer-6 คล้ายเดิม แต่มีการปรับจูนการจ่ายเชื้อเพลิงและการจุดระเบิดใหม่ ปรับย้ายตำแหน่งเทอร์โบชาร์จเจอร์ และเพิ่มประสิทธิภาพอินเตอร์คูลเลอร์ ระบบส่งกำลังคลัตช์คู่ PDK เพิ่มจาก 7 เป็น 8 จังหวะ นอกจากนี้ยังมีระบบช่วยเหลือการขับขี่ Wet mode ที่อาศัยเซนเซอร์ตรวจจับปริมาณน้ำขังบนพื้นถนนเพื่อแจ้งเตือนและปรับลักษณะการตอบสนองให้ปลอดภัยขึ้น
สำหรับเรื่องสมรรถนะนั้น Carrera S ขับหลังธรรมดาก็สามารถเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายใน 3.7 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 308 กิโลเมตรต่อชั่วโมงแล้ว ส่วนรุ่นขับสี่ Carrera 4S จะลดเวลา 0-100 ลงเหลือ 3.6 วินาที และความเร็วสูงสุดเหลือ 306 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ถือว่ายกระดับจากสมัยก่อน เพราะ 992 Carrera S นี้ก็เทียบกับได้ Carrera GTS ของรุ่น 991 แล้ว
ราคาเริ่มต้น สำหรับรุ่น Carrera S แบบไม่ใส่ออพชั่น Thai package จะอยู่ที่ 12,150,000 บาท และรุ่น Carrera 4S อยู่ที่ 12,850,000 บาท แต่สำหรับรถที่มีพร้อมส่งในสต็อคจากทาง AAS จะติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม (Thai Option) ที่มีไฟหน้า LED PDLS, Sport Chrono Pack, กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ, เซนเซอร์ช่วยจอดและกล้องถอยหลัง, โลโก้บนล้ออัลลอยทำสี, กระจกมองข้างพับไฟฟ้าและระบบ Lane Change Assist ซึ่งทำให้ราคาเพิ่มเป็น 12,808,800 บาท และ 13,508,800 บาทตามลำดับ
ซึ่งแนะนำว่า ไหนๆจะซื้อรถสิบกว่าล้านแล้ว เอาคันที่มีออพชั่นครบไปเลยดีกว่าครับ ลูกค้าตัวจริงส่วนมากจะสั่งเพิ่มนู่นนี่ไปอีกเยอะเลยด้วยซ้ำ
รายละเอียดเพิ่มเติม
รูปภาพและรายละเอียดเพิ่มเติม Porsche 911 Carrera S/4S (992)
รีวิว ทดลองขับ Porsche Cayenne S (สเป็คเยอรมัน) และ Cayenne e-Hybrid (สเป็คไทย) by Pan
รีวิว ทดลองขับ Porsche 718 Boxster S
รีวิว ทดลองขับ Porsche Panamera 4 e-Hybrid/4S/ Turbo Executive
Rolls-Royce
อัครมหายานยนต์สำหรับอัครมหาเศรษฐีของแท้ Rolls-Royce Phantom รุ่นใหม่นี้ถือเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 8 แล้ว คงไม่ต้องพูดถึงความหรูหราภายในกับวัสดุชั้นเลิศ ไม่ว่าจะต้องล้มวัวล้มแกะหรือโค่นไม้กี่ต้น รถจากค่ายนี้จะยังเป็นผู้นำสูงสุดของโลกยานยนต์เสมอเมื่อนึกถึงคำว่างานฝีมือภายในรถยนต์ ห้องโดยสารบุด้วยวัสดุเก็บเสียงชั้นดี ดีชนิดที่ว่าสตาร์ทเครื่องแล้วไปจอดเดินเบาเงียบๆ ทำเข็มหล่นยังได้ยิน
Phantom ใช้เครื่องยนต์ V12 สูบทวินเทอร์โบ 6.75 ลิตร ให้พลัง 563 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 900 นิวตันเมตร มีตัวถังให้เลือกสองแบบ คือแบบฐานล้อปกติที่มีตัวรถยาว 5,762 มิลลิเมตร กับรุ่นฐานล้อยาว ที่จะเพิ่มขึ้นเป็น 5,982 มิลลิเมตร ราคาค่าตัวเริ่มตั้งแต่ 53,500,000 บาท ไปจนถึง 59,500,000 บาท
นอกจากราชาแห่งยนตรกรรมอย่าง Phantom แล้ว ปีนี้ MGC-Asia ผู้แทนจำหน่ายนำ Rolls-Royce มาโชว์ครบทั้ง 5 รุ่น ไม่ว่าจะเป็น Ghost ตัวเล็กกว่า Phantom แต่เบากว่าเล็กกว่าโดยที่มีแรงม้าเท่ากัน รูปทรงดูคล้ายกันบางทีคนไม่รู้เรื่องรถแยกไม่ออก, Wraith คูเป้อลังการ มากับรุ่นย่อยพิเศษ Black Badge ที่แม้ชื่อจะดำ แต่เปิดโอกาสให้ลูกค้าเลือกสีภายนอก ภายในและออพชั่นต่างๆได้ตามต้องการ มาพร้อมขุมพลัง V12 ทวินเทอร์โบ 624 แรงม้า ต่อมาด้วยรุ่น Dawn รถเปิดประทุน 4 ที่นั่งเครื่องยนต์เดียวกับ Wraith เป็นรถเปิดประทุนหลังคาผ้า 4 ชั้นที่ได้ชื่อว่าเก็บเสียงดีที่สุดในโลก
และที่โดดเด่นอยู่กลางบูธเลยก็คือ SUV รุ่นแรกของทางค่าย Rolls-Royce Cullinan Supreme Liberty ด้วยสีพิเศษ Infinity Black Metallic ตัดกับแถบสีส้ม Mandarin เบาะหลังเป็นแบบแยกส่วนมีคอนโซลคั่นกลาง ภายในมีตู้แช่และชุดวางเครื่องดื่ม ติดตั้งแผงกันระหว่างห้องโดยสารกับห้องเก็บสัมภาระเพื่อเพิ่มความเป็นส่วนตัว นับเป็นไอเดียที่เข้าท่าสำหรับสีเข้มและล้อลายนี้ ทำให้ Cullinan ที่เคยดูเก้ๆกังๆ กลับมาสง่างามน่าเกรงขามอย่างที่ Rolls-Royce ควรเป็นได้อย่างน่าทึ่ง
Subaru
- Subaru XV GT Edition
งานนี้ รถที่ใหม่ที่สุด ก็น่าจะเป็น Forester ประกอบในประเทศ ซึ่งก็ใกล้พร้อมส่งมอบให้ลูกค้าแล้ว แต่ถ้าใครอยากได้รถมี Eyesight ก็คงต้องรอปีหน้า นอกจากนี้แล้ว ยังมีรถ Subaru XV ที่ได้รับการตกแต่ง เรียกเป็นรุ่นใหม่ว่า XV GT Edition มาเป็นทางเลือกใหม่ให้กับลูกค้า
Subaru XV GT Edition เกิดจากความร่วมมือระหว่าง Motor Image Group ผู้จัดจำหน่ายรถยนต์ซูบารุใน 10 ประเทศในภูมิภาคเอเชียกับบริษัทวิศวกรรมชั้นนำ Giken และ มร. มาซาฮิโกะ โกบายาชิ หรือแจ็ค อดีตหัวหน้านักออกแบบระดับแนวหน้าของซูบารุในการออกแบบชิ้นส่วนต่างๆมาติดตั้งลงใน Subaru XV อันประกอบไปด้วย ชายกันชนหน้า, สเกิร์ตข้าง, สปอยเลอร์หลังคา และ ชายกันชนหลัง สำหรับประเทศไทยจะมีล้ออัลลอยขนาด 17 และ 18 นิ้วให้เลือก (หน้าตาคล้ายล้อ C-HR เนอะ..หรือผมคิดไปเอง) ส่วนภายในเป็นเบาะหนังทั้งตัว แต่งสีดำสลับขาว
Subaru XV GT Edition มีสองทางเลือก รุ่นล้อ 17 นิ้ว ราคา 1,338,000 บาท และรุ่นล้อ 18 นิ้ว ราคา 1,358,000 บาท
รายละเอียดเพิ่มเติม
Suzuki
- All-new Suzuki JIMNY (นำเข้าจากญี่ปุ่น)
- Suzuki Ertiga 2019
บูธ Suzuki โดยปกติช่วงที่ไม่มีรถโมเดลใหม่ๆก็จะโล่ง เดินสบาย แต่ปีนี้น่าจะต่างกันออกไป ไม่ใช่เพราะ Ciaz หรือ Swift ที่ขายอยู่ แต่เป็นเพราะในช่วงเวลาเพียงแค่ไม่กี่เดือน Suzuki ประเทศไทยมีการเปิดตัวรถโมเดลใหม่ถึง 2 รุ่นที่เป็น All-new หนึ่งในนั้นเป็นรถที่เน้นการขายจริงจัง และอีกหนึ่งเอามาขายเพื่อสนองต่อสมุดบัญชีของคนที่คัน อยากจ่ายเงินแต่ไม่มีรถให้จ่าย ทั้งสองรุ่นนี้ ผนึกกำลังกันทำให้บูธ Suzuki ที่ปกติจะเงียบเหงา กลายเป็นบูธที่มีคนมาแวะเวียนเยี่ยมชมหนาแน่นตลอดเวลา
Talk of the town NUMBER ONE ที่ไม่พูดถึงไม่ได้แล้ว คือ Suzuki Jimny (จิมนี่..ไม่ใช่จิมมี่) รถจี๊ปขนาดจิ๋ว มรดกแม่ไม้มวยลุยจากญี่ปุ่น ซึ่งเริ่มต้นพัฒนารถจี๊ปสำหรับการใช้งานแบบสมบุกสมบันมาตั้งแต่ปี 1970 โดยมีการสร้างรถให้ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ดูแลง่าย ไม่เปลืองน้ำมัน แนวคิดนี้ก็ออกมาเป็นรุ่น LJ10 เครื่อง 2 สูบ 359 ซี.ซี. ซึ่งมีศักดิ์เป็น Jimny เจนเนอเรชั่นแรก ขายอยู่นาน 11 ปี ก็กลายมาเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 2 ซึ่งในประเทศไทยรู้จักกันในชื่อ Suzuki Caribian ถ้าคุณจำความเล็กแต่ลุยใจถึงแบบเจ้านั่นได้ Jimny ใหม่ก็ถอดแบบมาจากมันล่ะครับ
Jimny ใหม่ใช้เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร (K15B) 102 แรงม้า เปิดราคามา 1,550,000 บาท สำหรับรุ่นเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ และ 1,650,000 บาทสำหรับรถรุ่นเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ (สีทูโทนบวกเพิ่มอีก 30,000 บาท) โดยเปิดให้จอง Online ตั้งแต่วันที่ 26 มีนาคม
พอเปิดราคามา มีแต่คนด่าท่วมเมือง ว่าทำไมแพงจัง ราคานี้ซื้อ SUV ขับดีกว่า เหตุผลก็คือรถนำเข้าจากญี่ปุ่นทั้งคันมันจะไม่ได้รับสิทธิในการยกเว้นภาษีนำเข้าแบบพวกรถที่ CBU มาจากอาเซียน ประกอบกับค่า CO2 ที่รุ่นเกียร์อัตโนมัติสูงเกิน 150 กรัม/กิโลเมตร มันก็เลยได้ราคานี้ และอันที่จริงจะบอกว่าได้รถนำเข้ามาขายก่อนนี่ก็บุญหนักหนาแล้วเพราะตอนแรกแทบจะไม่มีโอกาสเลย เนื่องจากที่ญี่ปุ่น Back-order ของรถรุ่นนี้นานเกือบปี
ต่อให้แพงล้านกว่า แต่พอเปิดรับสั่ง Online รถล็อตแรก 30 คัน หมดเกลี้ยงภายใน 6 ชั่วโมงหลังเปิดตัว และตอนนี้ก็มีคนสั่งเพิ่มจนต้องเปิดล็อตสอง มาอีก 11 คัน ซึ่งพี่วัลลภ ผู้บริหารบอกว่า “บางคนอาจจะได้รับรถนู่น ปลายปีนะ ด่าได้แต่อย่าแรง”
พี่วัลลภครับ..ผู้เขียนขอเรียนตามตรง ผู้เขียนไม่สนจี๊ปป่าอิเล็กทรอนิกส์ราคาล้านกลางเลยครับ ว่าแต่ Swift เกียร์ธรรมดาล่ะพี่ เมื่อไหร่จะมาดีพี่
