บทสรุปภาพรวมตลาดรถยนต์ไทย ปี 2024 และความคาดหวังสำหรับปี 2025
ในปี 2024 อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยยังคงเผชิญกับความท้าทายจากปัจจัยเศรษฐกิจมหภาคและมาตรการควบคุมสินเชื่อ ส่งผลให้ยอดขายรถยนต์ลดลงอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม ในช่วงปลายปี 2024 และต้นปี 2025 มีสัญญาณบวกจากมาตรการกระตุ้นตลาดและการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่
สถานการณ์ตลาดรถยนต์โดยรวม
ข้อมูลจากตลาดรถยนต์นั่งและรถกระบะในช่วง 2 เดือนแรกของปี 2025 แสดงให้เห็นว่าตลาดโดยรวมยังคงหดตัว โดยคาดการณ์ว่ายอดขายปีนี้จะอยู่ที่ประมาณ 5.3 แสนคัน ลดลงจากช่วง 5.6 – 5.7 แสนคันของปีก่อน
การเปลี่ยนแปลงของพฤติกรรมผู้บริโภค
บริษัท ฮุนได โมบิลิตี้ (ประเทศไทย) จำกัด ระบุว่า พฤติกรรมผู้บริโภคมีความหลากหลายมากขึ้น บริษัท ฮุนได โมบิลิตี้ (ประเทศไทย) จำกัด พบว่า กลุ่มลูกค้าที่เลือกซื้อรถใหม่แบ่งออกเป็น 3 กลุ่มหลัก ได้แก่
กลุ่มผู้บุกเบิก (Pioneer): เป็นกลุ่มแรกที่เปิดรับเทคโนโลยีใหม่ ๆ และกระแสการเปลี่ยนแปลง คิดเป็นสัดส่วนประมาณ 3% หรือ 2 แสนคน
กลุ่มผู้ยอมรับเทคโนโลยีรุ่นแรก (Early Adopter): เป็นกลุ่มที่กำลังพิจารณาเปลี่ยนรถใหม่และรอให้ตลาดมีความเสถียรมากขึ้น คิดเป็นสัดส่วนประมาณ 10% หรือ 7 แสนคน
กลุ่มผู้บริโภคหลัก: เป็นกลุ่มที่ยังนิยมรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปและลังเลในการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า
กลยุทธ์ของฮุนได โมบิลิตี้ (ประเทศไทย) จำกัด
เพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการของผู้บริโภค บริษัท ฮุนได โมบิลิตี้ (ประเทศไทย) จำกัด มีแผนเปิดตัวรถยนต์ใหม่ 6 รุ่นในปี 2025 โดยจะเน้นรถยนต์ไฟฟ้า ไฮบริด และเครื่องยนต์สันดาป นอกจากนี้ บริษัทมีแผนเริ่มการผลิตรถยนต์ในประเทศในเดือนมกราคม 2026 และยังคงเป้าหมายยอดขายปี 2025 ไว้ที่ 4,100 คัน
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเริ่มพ้นช่วงหวือหวาและกำลังจะเข้าสู่ภาวะทรงตัว โดยคาดการณ์ยอดขายปี 2025 อยู่ที่ประมาณ 7 หมื่นคัน ซึ่งคิดเป็นประมาณ 30% ของตลาด เนื่องจากความกังวลเรื่องโครงสร้างพื้นฐานและการบำรุงรักษา
คู่แข่งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า
บริษัท ธนบุรีนอยสเติร์น จำกัด ซึ่งเป็นผู้จำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์จีลี่ (Geely) ระบุว่า ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในปี 2025 ยังคงอยู่ในช่วง 5 หลักปลาย ๆ การแข่งขันดุเดือดของแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์สันดาปยังคงดำเนินต่อไป อย่างไรก็ตาม ในปีนี้คาดว่าความรุนแรงจะลดลง เนื่องจากหลายแบรนด์ได้ปรับราคาและเปิดตัวรุ่นใหม่
นโยบายสนับสนุนจากภาครัฐ
ภาครัฐควรพิจารณามาตรการกระตุ้นตลาดรถยนต์อย่างต่อเนื่อง เช่น การพิจารณาแนวทางการนำค่าผ่อนรถมาลดหย่อนภาษีหรือการช่วยเรื่องสินเชื่อ โดยบริษัท ธนบุรีนอยสเติร์น จำกัด มองว่ามาตรการนี้จะช่วยกระตุ้นตลาดและสนับสนุนกลุ่มลูกค้าที่มีกำลังซื้อ
ทิศทางการตลาดในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า
บริษัท ธนบุรีนอยสเติร์น จำกัด เสนอว่า ภาครัฐควรพิจารณาแนวทางการนำค่าผ่อนรถมาลดหย่อนภาษีหรือการช่วยเรื่องสินเชื่อ โดยบริษัท ธนบุรีนอยสเติร์น จำกัด มองว่ามาตรการนี้จะช่วยกระตุ้นตลาดและสนับสนุนกลุ่มลูกค้าที่มีกำลังซื้อ กลยุทธ์ของแบรนด์คือการสร้างความแตกต่างด้วยนวัตกรรมและเทคโนโลยีต่าง ๆ พร้อมบริการหลังการขายที่ครบวงจร
นอกจากนี้ บริษัท ธนบุรีนอยสเติร์น จำกัด กำลังพิจารณาแผนการผลิตรถยนต์จีลี่ในประเทศ เนื่องจากมีประสบการณ์และความเชี่ยวชาญในการประกอบรถยนต์อยู่แล้ว
กลยุทธ์ของเกรท วอลล์ มอเตอร์
เกรท วอลล์ มอเตอร์ คาดการณ์ว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในปี 2025 จะอยู่ที่ประมาณ 15% หรือ 70,000 – 80,000 คัน และมีแผนเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่อย่างน้อย 5 รุ่น พร้อมขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์พลังงานให้ครอบคลุม
สถานการณ์ตลาดรถกระบะ
บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด คาดการณ์ว่ายอดขายรถกระบะปี 2025 จะใกล้เคียงกับปี 2024 (1.63 แสนคัน) โดยได้รับผลกระทบจากภาวะการเงินและมาตรการกระตุ้นสินเชื่อของรัฐบาล บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด คาดการณ์ยอดขายรวมปี 2025 ไว้ที่ 76,000 คัน และพร้อมปรับตัวตามสถานการณ์ตลาด
คุณสรัญธร แดนดุลย์กุล ผู้บริหารบริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด ได้กล่าวไว้ในช่วงปลายปี 2024 ว่า บริษัทมีแผนเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่สำหรับปี 2026 ซึ่งจะเป็นการปรับปรุงผลิตภัณฑ์ตามความต้องการของตลาด
สรุป
ตลาดรถยนต์ไทยในปี 2025 ยังคงเต็มไปด้วยความท้าทาย แต่ยังมีสัญญาณบวกจากการสนับสนุนของภาครัฐและแผนงานของแบรนด์รถยนต์ต่าง ๆ ซึ่งน่าจะช่วยกระตุ้นตลาดและสร้างการเติบโตอย่างต่อเนื่อง
ภาพรวมตลาดรถยนต์ไทย ปี 2024 และทิศทางการเติบโตสู่ปี 2025
รายงานนี้ได้รวบรวมข้อมูลเชิงลึกจากงาน Marketeer ซึ่งเป็นการพบปะหารือกับผู้บริหารระดับสูงในแบรนด์รถยนต์ชั้นนำ เพื่อวิเคราะห์ภาพรวมตลาดรถยนต์ไทยในปี 2024 ที่ผ่านมา และคาดการณ์ทิศทางแนวโน้มในปี 2025 โดยครอบคลุมทุกประเด็นสำคัญ ตั้งแต่ตลาดรถยนต์โดยรวม รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ไปจนถึงกลุ่มรถยนต์พลังงานทางเลือก ซึ่งมีความสำคัญต่อผู้บริโภคและอุตสาหกรรมยานยนต์ในอนาคต
ภาพรวมและแนวโน้มตลาดรถยนต์โดยรวม
ในปี 2024 สถานการณ์ตลาดรถยนต์ไทยยังคงเผชิญกับความผันผวนอย่างรุนแรง โดยมีปัจจัยขับเคลื่อนหลักมาจากภาวะเศรษฐกิจมหภาคที่ชะลอตัว อัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้น และมาตรการควบคุมสินเชื่อที่เข้มงวดของสถาบันการเงิน ส่งผลให้ยอดขายรถยนต์โดยรวมปรับตัวลดลงอย่างมีนัยสำคัญ
คุณวัลลภ เฉลิมวงศาเวช กรรมการผู้จัดการ บริษัท ฮุนได โมบิลิตี้ (ประเทศไทย) จำกัด ได้ให้ข้อมูลเชิงลึกว่า ในช่วง 2 เดือนแรกของปี 2025 ยอดขายรถยนต์ใหม่กลุ่มรถยนต์นั่งและรถกระบะปรับตัวลดลงประมาณ 10% ส่งผลให้คาดการณ์ว่ายอดขายโดยรวมทั้งปี 2025 จะอยู่ที่ประมาณ 530,000 คัน จากเดิมที่เคยประเมินไว้ที่ 560,000 – 570,000 คัน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความไม่แน่นอนของตลาดในช่วงต้นปี
อย่างไรก็ตาม แม้ว่าตลาดรถยนต์โดยรวมจะหดตัว แต่บริษัท ฮุนได โมบิลิตี้ (ประเทศไทย) จำกัด ได้วางแผนการปรับตัวอย่างรอบคอบ โดยตั้งเป้ายอดขายไว้ที่ 4,100 คัน และมีแผนเปิดตัวรถยนต์ใหม่ถึง 6 รุ่นในปี 2025 ครอบคลุมกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รถยนต์ไฮบริด และรถยนต์สันดาป เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของผู้บริโภค
คุณณรงค์ สีตลายน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ธนบุรีนอยสเติร์น จำกัด ซึ่งเป็นผู้จำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์จีลี่ (Geely) อย่างเป็นทางการในประเทศไทย เสริมว่า ตลาดรถยนต์โดยรวมยังคงอยู่ในช่วงเวลาที่ท้าทาย และยังไม่สามารถกลับไปสู่สภาวะก่อนวิกฤตโควิด-19 ได้ หากไม่มีมาตรการช่วยเหลือจากภาครัฐ เนื่องจากปัจจุบันผู้ผลิตและผู้จำหน่ายรถยนต์ส่วนใหญ่ต่างก็อยู่บนเส้นแบ่งของการคุ้มทุนแล้ว
บริษัท ธนบุรีนอยสเติร์น จำกัด ได้เสนอแนวทางการแก้ไขปัญหาที่ตรงจุดไปยังภาครัฐว่า ควรพิจารณานโยบายช่วยเหลือตลาดรถยนต์ในหลายมิติ เช่น การสนับสนุนด้านสินเชื่อ การพิจารณาแนวทางการนำค่าผ่อนรถมาลดหย่อนภาษี หรือการนำเงินดาวน์รถมาหักลดหย่อนภาษี ซึ่งจะช่วยกระตุ้นกำลังซื้อของกลุ่มผู้บริโภคที่มีศักยภาพ และเป็นกลยุทธ์
