GWM ประเทศไทย: ยกระดับสู่ยุคทองของยอดขาย ด้วยกลยุทธ์ Multi-powertrains และ New GWM TANK 300 Diesel
ในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เต็มไปด้วยการแข่งขันและความผันผวน การประกาศตัวเลขยอดขายที่น่าประทับใจย่อมเป็นสัญญ
าณบ่งชี้ถึงความแข็งแกร่งและความเข้าใจในตลาดอย่างลึกซึ้ง บริษัท เกรท วอลล์ มอเตอร์ (ประเทศไทย) หรือ GWM (Thailand) ได้พิสูจน์ให้เห็นถึงศักยภาพดังกล่าว ด้วยการสร้างสถิติยอดขายรายเดือนสูงสุดเป็นประวัติการณ์ถึง 1,731 คัน ในเดือนพฤษภาคม 2568 ซึ่งเป็นผลลัพธ์โดยตรงจากกลยุทธ์การนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเปิดตัว NEW GWM TANK 300 DIESEL สู่ตลาดประเทศไทย
การเติบโตอย่างก้าวกระโดด: จากหลักร้อยสู่สถิติใหม่
นายเวย์น โจว กรรมการผู้จัดการ GWM (Thailand) ได้ให้ข้อมูลที่น่าสนใจเกี่ยวกับพัฒนาการด้านยอดขายของบริษัท ระบุว่า ตัวเลข 1,731 คัน ในเดือนพฤษภาคม 2568 นั้น ถือเป็นการเติบโตที่สูงถึง 225% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนหน้า สิ่งที่น่าจับตามองคือ สัดส่วนยอดขายกว่า 50% หรือ 877 คัน มาจาก NEW GWM TANK 300 DIESEL ขณะที่อีกประมาณ 50% เป็นยอดขายของรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความสมดุลของการนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกับแนวโน้มตลาดรถยนต์ไทยในปัจจุบัน ที่มีการแบ่งสัดส่วนระหว่างรถยนต์สันดาปภายในและรถยนต์พลังงานใหม่ในอัตราส่วนประมาณ 50:50
“ตลอดปี 2567 เรามียอดขายในระดับหลักร้อยคันต่อเดือน แต่ด้วยการปรับกลยุทธ์ที่ชัดเจน ต้นปี 2568 นี้ ยอดขายของเราเติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่องจนทะลุ 1,000 คันต่อเดือน และในเดือนพฤษภาคม เราสามารถทำลายสถิติยอดขายสูงสุดใหม่ได้อย่างน่าภาคภูมิใจ นี่คือผลลัพธ์ที่มาจากการทำงานหนักของทีมงาน และการตอบรับอันดีเยี่ยมจากผู้บริโภคชาวไทย” นายโจว กล่าวเสริม
หัวใจสำคัญ: กลยุทธ์ Multi-powertrains
นายโจวเน้นย้ำว่า “การปรับเปลี่ยนกลยุทธ์ในการดำเนินธุรกิจผ่านการนำเสนอเครื่องยนต์ที่หลากหลาย (Multi-powertrains) เป็นกลไกสำคัญในการขับเคลื่อนยอดขายและการเติบโตของ GWM ในประเทศไทยอย่างแท้จริง” กลยุทธ์นี้ไม่ใช่เพียงการนำเสนอทางเลือกที่หลากหลาย แต่เป็นการตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของผู้บริโภคแต่ละกลุ่ม รวมถึงการปรับตัวให้เข้ากับทิศทางของอุตสาหกรรมยานยนต์โลกที่กำลังก้าวเข้าสู่ยุคแห่งความหลากหลายด้านพลังงาน
ภาพรวมยอดขาย 5 เดือนแรก: สวนกระแสตลาด
ตลอด 5 เดือนแรกของปี 2568 (มกราคม – พฤษภาคม) GWM ประเทศไทย มียอดขายสะสมอยู่ที่ 5,439 คัน เติบโตขึ้น 50% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนหน้า ซึ่งนับเป็นการเติบโตที่โดดเด่นและสวนทางกับสภาวะตลาดรถยนต์โดยรวมที่มีอัตราการเติบโตลดลง แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการแข่งขันและความแข็งแกร่งของแบรนด์ GWM ในตลาดประเทศไทย
NEW GWM TANK 300 DIESEL: ดาวเด่นแห่งยุค
การเปิดตัว NEW GWM TANK 300 DIESEL ในประเทศไทย ถือเป็นการนำกลยุทธ์ Multi-powertrains มาประยุกต์ใช้อย่างเป็นรูปธรรม รถยนต์รุ่นนี้ได้กลายมาเป็นผลิตภัณฑ์เรือธง (Flagship Product) ที่ได้รับการตอบรับอย่างล้นหลามจากผู้บริโภคชาวไทย ส่งผลให้ยอดสั่งจองและยอดขายเติบโตอย่างต่อเนื่อง GWM คาดการณ์ว่า NEW GWM TANK 300 DIESEL จะสามารถก้าวขึ้นสู่ตำแหน่ง Top 3 ในกลุ่มรถยนต์ PPV ได้ภายในระยะเวลาอันสั้น
“เราได้เพิ่มกำลังการผลิตเพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการที่เข้ามาอย่างต่อเนื่อง ควบคู่ไปกับการควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบอย่างเข้มงวด เพื่อสร้างความมั่นใจสูงสุดให้กับลูกค้าว่าจะได้รับมอบรถยนต์ที่มีคุณภาพสูง ตรงตามมาตรฐานที่ GWM ยึดมั่น” นายโจว กล่าว
การแข่งขันในเซกเมนต์รถยนต์ไฟฟ้า: เน้นคุณค่าระยะยาว
ในขณะที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังเผชิญกับ “สงครามราคา” ที่รุนแรง GWM ยังคงยืนหยัดในปรัชญาการแข่งขันด้านคุณภาพและคุณค่าในระยะยาว “GWM ORA Good Cat ยังคงสามารถสร้างยอดขายได้อย่างคงที่ แสดงให้เห็นว่าผู้บริโภคชาวไทยไม่ได้มองหาเพียงแค่ผลิตภัณฑ์ราคาถูก แต่ยังให้ความสำคัญกับคุณภาพ ความล้ำสมัย ความปลอดภัย ความคุ้มค่า และความเชื่อมั่นในแบรนด์”
GWM ไม่สนับสนุนการแข่งขันด้วยสงครามราคา แต่จะเน้นการพัฒนาคุณภาพผลิตภัณฑ์ การสร้างและพัฒนาเครือข่ายผู้จำหน่ายที่แข็งแกร่ง เพื่อยกระดับการดูแลลูกค้า และพัฒนาด้านการบริการหลังการขายให้มีประสิทธิภาพสูงสุด เพื่อส่งมอบประสบการณ์ที่ดี สร้างคุณค่า และสร้างความเชื่อมั่นให้กับลูกค้าในระยะยาว
ความได้เปรียบทางการแข่งขัน: ตอบโจทย์ทุกความต้องการ
“แม้จะอยู่ในช่วงภาวะเศรษฐกิจที่มีความผันผวนและต้องเผชิญกับการแข่งขันที่สูง GWM ก็สามารถแข่งขันได้อย่างมั่นคง เรามีความได้เปรียบในการแข่งขันเหนือกว่าผู้เล่นรายอื่น ด้วยผลิตภัณฑ์ที่ตอบโจทย์ผู้บริโภคชาวไทยได้มากกว่า” นายโจว กล่าวสรุป “เรามีรถยนต์ที่ตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ในทุกประเภทพลังงาน ไม่ว่าจะเป็น ไฮบริด, ปลั๊กอิน-ไฮบริด, รถยนต์ไฟฟ้า 100% และล่าสุดกับเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งทำให้เราสามารถเข้าถึงกลุ่มลูกค้าที่หลากหลายได้อย่างแท้จริง”
OMODA & JAECOO: ยุทธศาสตร์รุกตลาดไทยเต็มรูปแบบ
ในอีกด้านหนึ่ง แบรนด์ OMODA & JAECOO ภายใต้กลุ่ม Chery Automobile ก็กำลังเดินหน้าเต็มสูบในตลาดประเทศไทยเช่นกัน โดยในปี 2567 ที่ผ่านมา แบรนด์ทั้งสองได้สร้างความสำเร็จอย่างงดงาม ด้วยยอดขายทั่วโลกที่เพิ่มขึ้นถึง 54% และมีแผนลงทุนครบวงจรในประเทศไทยในปี 2568
Chery Group: แข็งแกร่งระดับโลก
Chery Group บริษัทแม่ของ OMODA & JAECOO แสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งในปี 2567 ด้วยยอดขายทั่วโลกที่เติบโตขึ้น 38% หรือ 2.6 ล้านคัน คิดเป็นรายได้ที่เพิ่มขึ้นกว่า 50% นอกจากนี้ Chery ยังคงรักษาตำแหน่งผู้ส่งออกรถยนต์อันดับ 1 ของประเทศจีนมาอย่างยาวนานถึง 22 ปี
OMODA & JAECOO: แบรนด์น้องใหม่ที่เติบโตเร็วที่สุดในโลก
สำหรับ OMODA & JAECOO ซึ่งเป็นแบรนด์ที่เพิ่งเปิดตัวได้เพียง 2 ปี แต่ได้ขยายตลาดไปทั่วโลกถึง 33 ประเทศ เช่น คาซัคสถาน, ชิลี, เม็กซิโก, สเปน, เวียดนาม, แอฟริกาใต้, นิวซีแลนด์, เนเธอร์แลนด์ รวมถึงประเทศไทย ได้รับการยอมรับในฐานะ “แบรนด์รถยนต์ที่เติบโตเร็วที่สุดในระดับโลก (The Fastest International Growth Car Brand)”
แผนยุทธศาสตร์ปี 2568: ปักธงไทย รุกตลาดเต็มกำลัง
นายฉี เจี๋ย ประธาน บริษัท โอโมดา แอนด์ เจคู (ประเทศไทย) กล่าวว่า “ปี 2567 เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของการเดินทางสู่อนาคตแห่งการขับเคลื่อนที่ยั่งยืน ผลการดำเนินงานในปีที่ผ่านมาสะท้อนความเชื่อมั่นของลูกค้าที่มีต่อรถยนต์และเทคโนโลยีอันล้ำสมัยของเรา และเป็นแรงผลักดันให้เราก้าวต่อไปอย่างไม่หยุดยั้ง”
แผนงานสำคัญในปี 2568 ของ OMODA & JAECOO ในประเทศไทย ประกอบด้วย:
การเปิดตัวรถรุ่นใหม่: เตรียมนำเสนอรถยนต์รุ่นใหม่ที่หลากหลาย ครอบคลุมทุกกลุ่มผลิตภัณฑ์ ทั้ง BEV, PHEV และอื่นๆ เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่แตกต่างกัน
เทคโนโลยี SHS (Super Hybrid System): เน้นการนำเสนอเทคโนโลยี SHS ที่ต่อยอดมาจากเทคโนโลยีไฮบริดเจเนอเรชั่นที่ 3 ของ Chery Automobile โดยมีส่วนประกอบหลักคือ เครื่องยนต์ 1.5TDGI เจเนอเรชั่นที่ 5, ระบบซูเปอร์อิเล็กทริกไฮบริด DHT และแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูง เทคโนโลยีนี้ผสานการใช้พลังงานจากน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ากับประสบการณ์การขับขี่แบบรถยนต์ไฟฟ้าล้วน ทำให้ได้ระยะทางวิ่งที่ยาวไกล ประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูง การปล่อยคาร์บอนต่ำ และระบบแบตเตอรี่ที่มีความปลอดภัยสูงเป็นพิเศษ
ฐานการผลิตในไทย: เตรียมเปิดโรงงานผลิตในจังหวัดระยอง คาดพร้อมเริ่มเดินสายการผลิตในไตรมาสที่ 2 ของปี 2568 ซึ่งจะเป็นการยกระดับประเทศไทยสู่การเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ในภูมิภาค
ขยายเครือข่ายโชว์รูม: ตั้งเป้าเพิ่มจำนวนโชว์รูมจาก 23 แห่ง เป็นกว่า 50 แห่งทั่วประเทศในปีนี้ เพื่อเพิ่มการเข้าถึงและการบริการแก่ลูกค้า
ยกระดับบริการหลังการขาย:
การจัดการอะไหล่: ร่วมมือกับ DHL Express ในการจัดส่งอะไหล่ระหว่างประเทศภายใน 3 วัน และขยายคลังอะไหล่เพื่อลดระยะเวลาการสั่งซื้ออะไหล่เร่งด่วนจาก 30 วัน เหลือเพียง 15 วัน
บริการดูแลตัวถังและสี: เพิ่มบริการดูแลตัวถังและสีที่ได้รับการรับรองมาตรฐานให้ครบทุกโชว์รูม
ศูนย์ฝึกอบรม: เตรียมเปิดศูนย์ฝึกอบรมแห่งใหม่ในเดือนกุมภาพันธ์ เพื่อให้การบริการทุกรูปแบบเป็นไปตามมาตรฐานสูงสุด
ระบบ CRM และบริการเสริม:
ระบบการจองออนไลน์: เพื่อเพิ่มความสะดวกและความรวดเร็วในการเข้ารับบริการ
รถยนต์ทดแทน: มอบบริการรถยนต์ทดแทนให้ลูกค้าในกรณีที่รถต้องใช้เวลาซ่อมเกิน 3 วัน
ช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชม.: บริการช่วยเหลือฉุกเฉินทั่วประเทศไทยฟรี 5 ปี ไม่จำกัดจำนวนครั้ง (โทร 02-0208888 กด 1)
แนวโน้มตลาดยานยนต์โลก: การเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานใหม่
รายงานจากนิตยสาร Best Car ประเทศญี่ปุ่น และข้อมูลจากตลาดจีน ชี้ให้เห็นถึงทิศทางที่ชัดเจนของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก:
การแข่งขันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า: ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในจีนยังคงแข็งแกร่ง โดยมี Tesla Model Y และรถยนต์จาก BYD เช่น Dolphin และ Atto 3 ครองส่วนแบ่งตลาดอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่แบรนด์ญี่ปุ่นยังคงเผชิญความท้าทายในการแข่งขันกับผู้เล่นจากจีน
ราคาแบตเตอรี่มีแนวโน้มลดลง: CATL และ BYD กำลังผลักดันให้ราคาแบตเตอรี่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ โดยมีเป้าหมายที่จะลดต้นทุนเซลล์แบตเตอรี่ LFP ลงอย่างมากในปี 2568 ซึ่งจะเป็นปัจจัยสำคัญในการทำให้รถยนต์ไฟฟ้ามีราคาเข้าถึงได้ง่ายขึ้นสำหรับผู้บริโภคทั่วไป
ผู้ผลิตรถยนต์หรูปรับกลยุทธ์: แบรนด์หรูอย่าง Mercedes-Benz กำลังเร่งพัฒนาและเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 100% เช่น Mercedes-Benz GLC EV ซึ่งใช้แพลตฟอร์ม 800V ใหม่ มีระยะทางวิ่งที่ไกล และรองรับการชาร์จความเร็วสูง สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการแข่งขันในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าพรีเมียม
ความท้าทายของแบรนด์ญี่ปุ่น: แม้บางแบรนด์อย่าง Mazda จะพยายามยกระดับผลิตภัณฑ์เพื่อแข่งขันในตลาดพรีเมียม เช่น การพัฒนา Mazda CX-5 รุ่นใหม่ให้หรูหราและแรงกว่าเดิม แต่โดยรวมแล้ว อุตสาหกรรมยานยนต์ญี่ปุ่นยังคงเผชิญแรงกดดันจากผู้ผลิตรถยนต์จีนที่เติบโตอย่างรวดเร็ว
Changan Automobile: ยักษ์ใหญ่จากจีนกับการลงทุนในไทย
บริษัท ฉางอัน ออโตโมบิล (Changan Automobile) หนึ่งในผู้ผลิตยานยนต์ชั้นนำของจีน ได้ประกาศการลงทุนมูลค่า 9,800 ล้านบาท เพื่อก่อตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย โดยมีแผนผลิตรถยนต์ EV, PHEV, REEV พวงมาลัยขวา 100,000 คันต่อปี เพื่อรองรับตลาดภายในประเทศและส่งออกไปยังภูมิภาคอาเซียน รวมถึงตลาดอื่นๆ เช่น ออสเตรเลีย, นิวซีแลนด์, อังกฤษ และแอฟริกาใต้
Changan Automobile มีประวัติยาวนานกว่า 161 ปี และเป็นแบรนด์ยานยนต์ที่มีประวัติการผลิตรถยนต์มายาวนานถึง 37 ปี บริษัทมีเครือข่ายการวิจัยและพัฒนาทั่วโลก และมีความเชี่ยวชาญในด้านเทคโนโลยีอัจฉริยะ (Intelligent Technology) และยานยนต์พลังงานใหม่ (New Energy Vehicles) ภายใต้แผน “Shangri-La Plan” ที่มุ่งยุติการขายรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบเดิมภายในปี 2573
อนาคตที่สดใสของ GWM ประเทศไทย
การประกาศยอดขายที่น่าประทับใจของ GWM ประเทศไทย สะท้อนถึงความเข้าใจอย่างถ่องแท้ในตลาด และความสามารถในการปรับกลยุทธ์ให้เข้ากับความต้องการของผู้บริโภค การนำเสนอ NEW GWM TANK 300 DIESEL ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง ควบคู่ไปกับการยืนหยัดในคุณค่าของรถยนต์พลังงานใหม่ แสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ที่ยาวไกล
สำหรับผู้บริโภคที่กำลังมองหารถยนต์ที่มีสมรรถนะยอดเยี่ยม ดีไซน์โดดเด่น และตอบสนองไลฟ์สไตล์ที่หลากหลาย NEW GWM TANK 300 DIESEL และกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์พลังงานใหม่ของ GWM คือคำตอบที่น่าสนใจอย่างยิ่ง
สัมผัสประสบการณ์การขับขี่แห่งอนาคตที่ GWM มอบให้คุณ ด้วยข้อเสนอสุดพิเศษและบริการที่เหนือระดับ ณ ผู้จำหน่าย GWM ทั่วประเทศ หรือเยี่ยมชมเว็บไซต์ของเราเพื่อค้นหารถยนต์ที่ใช่สำหรับคุณวันนี้!
