แม้ Porsche Macan ตัวถังปัจจุบัน จะมาถึงช่วงปลายของอายุทางตลาดแล้ว แต่กระแสตอบรับจากตลาดยังไปได้ดี โดยยอดขายทั่วโลกได้เติบโตขึ้นถึง 15% ในปี 2023 ยิ่งในยุโรปแล้ว เรียกได้ว่าเป็นรุ่นที่ขายดีสุดของค่าย โดยในช่วง 10 เดือนแรกของปีนี้ ได้กวาดยอดขายในยุโรปไปเกือบ 20,000 คัน อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าบริษัทต้องยุติการขาย SUV น้องเล็กรุ่นนี้ที่ยุโรปในอนาคตอันใกล้
ต้นเหตุเกิดมาจากว่า United Nation Economic Commission for Europe เตรียมบังคับใช้ข้อกำหนดใหม่ WP.29 ซึ่งมีเนื้อหาว่ารถยนต์ใหม่ทุกรุ่นที่ออกจำหน่ายในยุโรป จะต้องมาพร้อมกับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง, ระบบขับขี่อัตโนมัติ และระบบรักษาความปลอดภัย cybersecurity ซึ่งรถยนต์รุ่นใดก็ตามที่ไม่ผ่านเกณฑ์ดังกล่าว จะไม่สามารถจดทะเบียนในสหภาพยุโรปได้หลังวันที่ 1 กรกฎาคม 2024
โฆษกของ Porsche ได้ให้สัมภาษณ์ว่าบริษัทคงไม่พัฒนา Macan รุ่นปัจจุบันให้ผ่านเกณฑ์เรื่อง Cybersecurity ซึ่งในวันที่รถยนต์นี้อยู่ระหว่างการพัฒนา เกณฑ์ดังกล่าวยังอยู่ระหว่างการพิจารณา ทำให้ไม่ได้เตรียมการไว้แต่แรก ผลคือถ้าจะลงทุนเพิ่มให้ผ่านเกณฑ์ข้อนี้ มีรายงานด้วยว่ามูลค่าการลงทุนต่อคันอาจสูงถึง 30,000 ยูโร (ราว 1,147,000 บาท)
ดังนั้น Porsche Macan รุ่นเครื่องยนต์สันดาป อาจถูกออกจากตลาดยุโรปในช่วงฤดใบไม้ผลิหน้า หรือราวเดือนมีนาคม – พฤษภาคม 2024 โดยจะมีผลครอบคลุม 27 สมาชิก EU ทั้ง Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Republic of Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain และ Sweden
ทั้งนี้ ใช่ว่า Porsche Macan เครื่องยนต์สันดาปตัวถังปัจจุบันจะถึงจุดจบ เพราะยังสามารถทำตลาดที่อื่นต่อไปได้ ส่วนทายาท Porsche Macan ขุมพลัง EV ที่มีกำหนดการเปิดตัวในปี 2024 มีความเป็นไปได้ว่าบริษัทอาจต้องเร่งกำหนดการเปิดตัวให้ไวขึ้น เพื่อมาอุดช่องว่างตลาด EU ของ SUV น้องเล็กที่กำลังจะหายไป แม้ขุมพลังจะเป็นคนละแบบก็ตามที
Lei Jun ซีอีโอของ Xiaomi ระบุในบัญชี Weibo อย่างเป็นทางการของเขาว่า ในเย็นวันพฤหัสบดี บริษัทจะประกาศช่วงราคาอย่างเป็นทางการ และเริ่มรับคำสั่งซื้อรถยนต์รุ่น SU7 (รุ่น SU ย่อมาจาก Speed Ultra) นับเป็นครั้งแรกที่บริษัทได้ยืนยันระดับบนสุดของช่วงราคา
ความคาดหวังสำหรับรถยนต์คันนี้ก่อตัวขึ้นนับตั้งแต่ Xiaomi เปิดตัวรถในเดือนธันวาคม และประกาศว่ามีเป้าหมายที่จะกลายเป็นหนึ่งในห้าผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลก Lei อ้างว่ามีเทคโนโลยีที่สามารถให้อัตราเร่งได้ดีกว่า Tesla และรถยนต์ไฟฟ้าของปอร์เช่
โชว์รูมของ Xiaomi ในประเทศจีนก็เริ่มจัดแสดงรถยนต์คันนี้ในวันจันทร์เช่นกัน โดยมีลูกค้าเป้าหมายและบล็อกเกอร์เกี่ยวกับรถยนต์เข้าแถวเพื่อชมรุ่น ” ocean blue ” อย่างใกล้ชิด นอกจากนี้ บริษัทยังได้อัปโหลดแอป “Xiaomi Car” ไปยัง app stores ในจีนแล้วด้วย
Xiaomi SU7 จะมีให้เลือก 2 รุ่น รุ่นแรกมีระยะการขับขี่สูงสุด 668 กม. (415 ไมล์) ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และรุ่นที่สองมีระยะทางสูงสุด 800 กม. เมื่อเปรียบเทียบกับ Model S ของ Tesla ที่ขับได้ระยะทางไกล 650 กม.
Xiaomi ซึ่งเป็นผู้ผลิตสมาร์ทโฟนรายใหญ่อันดับ 5 ของจีนพยายามที่จะกระจายการลงทุนไปสู่ EV ท่ามกลางความต้องการสมาร์ทโฟนที่ซบเซา ซึ่งเป็นแผนที่วางไว้ครั้งแรกในปี 2021 บริษัทเทคโนโลยีจีนอื่นๆ ที่ร่วมมือในการพัฒนา EV ได้แก่ บริษัทโทรคมนาคมยักษ์ใหญ่อย่าง Huawei HWT.UL และบริษัทเสิร์ชเอ็นจิ้น ไป่ตู้
Xiaomi ประกาศว่าจะลงทุน 1 หมื่นล้านดอลลาร์ในอุตสาหกรรมรถยนต์ในระยะเวลาหนึ่งทศวรรษ และเป็นหนึ่งในผู้เล่นไม่กี่รายในตลาด EV ของจีนที่ได้รับการอนุมัติจากทางการ ซึ่งไม่ต้องการจะเพิ่มอุปทานส่วนเกิน โดยรถยนต์ของ Xiaomi ผลิตโดยหน่วยงานของรัฐ BAIC Group ในโรงงานในปักกิ่งด้วยกำลังการผลิต 200,000 คันต่อปี
ความน่าสนใจของรถไฟฟ้ารุ่นนี้ เกิดจากการที่ Xiaomi เป็นผู้นำในการพัฒนาระบบอัจฉริยะในบ้าน โดย HyperOS ซึ่งเป็นระบบปฏิบัติการที่ที่พัฒนาขึ้นเองสามารถทำงานครอบคลุมทั้งสมาร์ทโฟน ระบบบ้านอัจฉริยะ รถยนต์ และเทคโนโลยีไฮเทคประเภทอื่นๆ ซึ่งจะเป็นซอฟแวร์ที่นำมาใช้กับรถรุ่นนี้ ถือการผสมผสานเทคโนโลยีของรถยนต์และสมาร์ทโฟนเข้าด้วยกัน จนสามารถกล่าวได้ว่า เป็นสมาร์ทโฟนติดล้อ
