Porsche ใกล้ที่จะเปิดตัวรถยนต์ SUV ขุมพลัง EV รุ่นที่สองของค่ายกับ Porsche Cayenne EV โดยในตอนนี้ได้พัฒนามาถึงขั้นรถยนต์ Prototype ที่ใกล้เคียงกับเวอร์ชั่นผลิตจริงแล้ว ล่าสุด ทางการนำรถยนต์ที่ยังมีลายอำพราง มาอวดโฉมให้สาธารณขนได้รับชม พร้อมกับพิสูจน์สมรรถนะด้วยการนำมาสร้างสถิติ ในการแข่งขันขับรถยนต์ปีนเขารายการ Shelsley Walsh Hill Climb ซึ่งมีความเป็นมายาวนานตั้งแต่ปี 1905 ในอังกฤษ นับเป็นหนึ่งในรายการแข่งขันรถยนต์ ที่มีอายุมากที่สุดในโลก
สนามที่ใช้แข่งขันมีความชันสูงสุด (steep gradient) ราว 16.7 เปอร์เซ็นต์ และมีความกว้างเพียง 3.5 เมตร ส่วนความยาวอยู่ที่ 914 เมตร ส่วนผลงานของ Porsche Cayenne EV ที่มี Gabriela Jílková นักขับฝ่ายพัฒนาของ TAG Heuer Porsche Formula E Team ได้ทุบสถิติเดิมในกลุ่มรถยนต์ SUV ที่ทำเวลาได้ดีที่สุดในรายการดังกล่าว ได้ตั้งแต่ครั้งแรกที่ลงแข่งด้วยเวลา 31.28 วินาที ไวกว่าสถิติเก่ากว่า 4 วินาที
ไม่เพียงแค่นั้น Porsche Cayenne EV ยังสร้างอีกสถิติด้วยการข้ามจุดจับเวลาจุดแรก ที่อยู่ห่างจากจุดออกตัวไป 18.3 เมตร ด้วยเวลา 1.94 วินาที ซึ่งเวลาระดับนี้มีเพียงรถแข่งที่นั่งเดียวใส่ยางสลิคเท่านั้นที่เคยทำได้ แต่ SUV ที่ใส่ยางสำหรับฤดูร้อนกลับทำได้ในครั้งแรก โดยส่วนหนึ่งเป็นเพราะเทคโนโลยี Porsche Active Ride ที่ช่วยรักษาระดับความสูงของช่วงล่าง ให้อยู่ในระดับเดิม ไม่ว่าจะเร่ง, เบรก หรือโยนโค้งอย่างรุนแรง เพื่อให้แต่ละล้อยังมีสมดุลในการยึดเกาะ พร้อมกระจายแรงลงพื้นได้เท่าเดิม
Porsche Cayenne EV ยังผ่านมือหนึ่งในอดีตพิธีกรสามเกลอ Top Gear อย่าง Richard Hammond แล้วด้วย โดยเขาได้นำ SUV ไปลากจูง trailer ที่บรรทุกรถคลาสสิกอายุกว่า 100 ปี และมีน้ำหนักกว่า 2 ตัน พิสูจน์ให้เห็นว่ากบยักษ์ไฟฟ้าคันนี้มีกำลังลากจูงมากกว่า 3.5 ตัน ให้ประโยชน์ใช้สอยเทียบเท่ารุ่นที่ใช้เครื่องยนต์สันดาป Porsche Cayenne EV ที่ยังอยู่ภายใต้ลายอำพราง จะออกงานอีกครั้งที่งาน Goodwood Festival of Speed ซึ่งจะเริ่มขึ้นในวันที่ 10 กรกฎาคม 2025 ณ ประเทศอังกฤษ
เยอรมนี-ใช้งานมหกรรมยานยนต์ลอสแองเจลิส ในสหรัฐอเมริกา เมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน 2022 เป็นที่เปิดตัวแบบ WORLD PREMIERE หรือ “ครั้งแรกในโลก” คือ PORSCHE 911 DAKAR (โพร์เช 911 ดาการ์) รถสปอร์ทคูเปที่วิ่งได้ดีทั้งบนถนนเรียบ และถนนขรุขระ ทุรกันดาร
เป็นรถสปอร์ท PORSCHE 911 รหัสโรงงาน 992 โมเดลใหม่ล่าสุด ที่ยอดผู้ผลิตรถสปอร์ทเมืองเบียร์ซึ่งเคยชนะเลิศการแข่งรถแรลลีอันมีชื่อเสียง คือ PARIS-DAKAR RALLY (ปารีส-ดาการ์ แรลลี) ในปี 1984 และ 1986 รังสรรค์ขึ้น เพื่อสนองประสงค์คนรักรถสปอร์ทกระเป๋าใหญ่ ผู้ต้องการรถสปอร์ท PORSCHE ที่วิ่งได้ดีบนถนนขรุขระ หรือวิ่งแบบ OFF-ROAD โดยไม่สูญเสียสมรรถนะการวิ่งบนทางเรียบ พัฒนาต่อกิ่งต่อยอดจากรถที่มีอยู่ก่อนแล้วในสายการผลิต คือ PORSCHE 911 CARRERA 4 GTS COUPE (โพร์เช 911 คาร์เรรา 4 จีทีเอส คูเป) ตัวถังซึ่งยาว 4.530 ม. กว้าง 1.864 ม. สูง 1.338 ม. มีช่วงฐานล้อยาว 2.450 ม. และมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ 0.35 ปรับเปลี่ยนรายละเอียดมากมายทั้งภายนอก และภายในห้องโดยสาร เพื่อให้สอดรับกับการวิ่งแบบวิบาก รวมทั้งการยกพื้นรถสูงขึ้น 50 มม. (เพิ่มได้อีก 30 มม. กรณีต้องการ) และการใช้ยาง PIRELLI SCORPION ALL-TERRAIN PLUS (ปิเรลลี สกอร์เพียน ออลล์-เทอร์เรน พลัส) ซึ่งแก้มยางเสริมความแข็งแรงแบบสุดๆ และดอกยางลึกถึง 9 มม. ส่วนภายในห้องโดยสารก็ติดตั้งเก้าอี้เพียง 2 ตัว เป็นเก้าอี้กระชับตัวอย่างที่เรียกกันในภาษาอังกฤษว่า BUCKET SEAT
เป็นรถวางเครื่องท้ายตามยาว/ขับเคลื่อนทุกล้อ/บังคับเลี้ยวทุกล้อ ด้วยพลังของเครื่องยนต์ไบ-เทอร์โบเบนซินฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง 6 สูบนอนยัน (BOXER) 24 วาล์ว ความจุ 2,981 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 353 กิโลวัตต์/48 แรงม้า ให้แรงบิดสูงสุด 570 นิวตัน-เมตร/58.1 กก.-ม. และส่งกำลังสู่ล้อคู่หลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 8 จังหวะ PDK สมรรถนะความเร็วตามตัวเลขของผู้ผลิต อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ใน 3.4 วินาที อัตราเร่ง 0-200 กม./ชม. ทำได้ใน 12.0 วินาที ความเร็วสูงสุด 240 กม./ชม. มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 11.3 ลิตร/100 กม. หรือ 8.8 กม./ลิตร และปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ 256 กรัม/กม. เมื่อวัดตามมาตรฐาน WLTP จำกัดจำนวนผลิต 2,500 คัน ราคาค่าตัวรวมภาษีมูลค่าเพิ่มร้อยละ 19 ของเยอรมนี เริ่มต้นที่ 222,020 ยูโร หรือประมาณ 8.2 ล้านบาทไทย
