Kia Niro เป็นหนึ่งในรถ SUV ขนาดกะทัดรัดที่ขายดีที่สุดในยุโรป. ความสำเร็จไม่ได้เกิดขึ้นโดยบังเอิญ เนื่องจากกลุ่มผลิตภัณฑ์มีการติดตั้งระบบไฟฟ้า XNUMX รุ่น ที่ตอบสนองความต้องการของลูกค้าเกือบทั้งหมด และยิ่งกว่านั้นในรุ่นที่สองนี้ด้วย เทคโนโลยีทั้งหมดได้รับการตรวจสอบและอัปเดตแล้ว. นอกเหนือจากความจริงที่ว่ามันมีสไตล์ที่โดดเด่นกว่ารุ่นก่อนอย่างสิ้นเชิง ตอนนี้มีเทคนิคมากขึ้นด้วยพื้นผิวที่เป็นมุมและทรงพลังยิ่งขึ้น
ครั้งสุดท้ายที่เราพูดถึง Kia Niro ใหม่คือเมื่อ เราเข้าร่วมการนำเสนอแบบคงที่ของคุณ. แต่หลังจากทางตันช่วงสั้นๆ นี้ บริษัทเกาหลีใต้ก็กลับมาต่อสู้ด้วยการเปิดตัวเชิงพาณิชย์ในตลาดยุโรป สำหรับมัน เปิดตัวปรับแต่งเว็บอย่างเป็นทางการและประกาศราคาของรุ่นที่ประกอบกันเป็นช่วง. และตามจริงแล้ว มันคือระยะห่างจากรุ่นก่อน แม้ว่ามันจะเป็นความจริงที่ว่ามันไม่เกี่ยวข้องอะไรกับมันเลย เอาใจใส่…
Kia Niro มีจำหน่ายในรุ่นระบบไฟฟ้าสามรุ่น: HEV, PHEV และ e-Niro…
อย่างที่ทราบกันดีว่า กลุ่มผลิตภัณฑ์ Niro ประกอบด้วยสามรุ่นที่ใช้ไฟฟ้า. รุ่นการเข้าถึงเป็นไฮบริดธรรมดา (HEV) ที่รักษาระดับกำลังไว้ที่ 140 แรงม้า เช่นเดียวกับในรุ่นก่อน รุ่นปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ก้าวไปข้างหน้าและเพิ่มประสิทธิภาพเป็น 182 แรงม้า ด้วยระยะทางสูงสุด 65 กิโลเมตรเพื่อใช้พลังงานไฟฟ้า ในที่สุดก็มี e-Niro ไฟฟ้า 204 แรงม้าและแบตเตอรี่ 65 kWh
นี่เป็นส่วนทางเทคนิค แต่เวอร์ชันเชิงพาณิชย์ที่มีให้ใช้ชื่อที่รู้จักแล้ว นั่นคือ, จากการบริจาคต่ำสุดถึงสูงสุด เรามีระดับต่อไปนี้: แนวคิด แรงขับ และอารมณ์. และต้องบอกว่าอุปกรณ์ของมันมีอยู่อย่างมากมายด้วยองค์ประกอบต่างๆ เช่น ระบบเสียงพร้อมกล้องช่วยจอดที่มี Android Auto และ Apple Car Play เป็นมาตรฐาน ระบบช่วยดูแลเลน หรือระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ
หากเราเข้าถึงไฟล์ รุ่นกลาง ไดรฟ์ การบริจาคเสริมด้วยระบบตรวจจับจุดบอดพร้อมการแจ้งเตือนการจราจรด้านหลัง, การรับรู้สัญญาณความเร็วหรือ ที่ชาร์จไร้สายสำหรับมือถือ. และยังเพิ่มระบบนำทาง Kia Connect ที่มีหน้าจอ 10,25 นิ้ว พร้อมกล้องช่วยจอดรถ, ระบบช่วยออกจากรถอย่างปลอดภัย, ไฟหน้าและไฟตัดหมอกพร้อมเทคโนโลยี LED หรือเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน
สุดท้ายคือ เวอร์ชั่นสุดอารมณ์. ระดับนี้รวมถึงระบบป้องกันการชนกันของทางออกที่จอดรถ ระบบจอดรถด้วยกุญแจรีโมท หรือ ประตูท้าย “แฮนด์ฟรี”. นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์อื่นๆ เช่น มือจับประตูและการ์ดป้องกันโครเมียม พวงมาลัยและเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้ เบาะนั่งผู้โดยสารแบบปรับด้วยไฟฟ้าพร้อมการปรับเอว (2 ตำแหน่ง) หรือแป้นเหยียบอะลูมิเนียม
ตารางสรุปราคา Niro สำหรับสเปน…
อย่างไรก็ตาม หากเราตรวจสอบช่วงและอุปกรณ์ของ Niro ใหม่ เราจะเห็นว่ามันใกล้เคียงกับคู่แข่งระดับพรีเมียมของบาวาเรียอีกเล็กน้อย เพราะฉะนั้น อัตราอย่างเป็นทางการที่ประกาศโดยบริษัทนั้นไม่ห่างไกลจากอัตราที่เคยทำมาก่อน. ไม่ว่าในกรณีใด จำเป็นต้องชี้ให้เห็นว่าการดำเนินการส่งเสริมการขายจะถูกลบออกจากสิ่งเหล่านี้ แต่ไม่รวมค่าใช้จ่ายในการบริหาร ค่าลงทะเบียน หรือค่าประกอบ
| รุ่น/เครื่องยนต์ | อำนาจ | แบตเตอรี่ | เอกราช | การส่งผ่าน | แรงฉุด | เสร็จ | ราคา |
| 1.6 GDi HEV | 103 กิโลวัตต์ (140 แรงม้า) | DCT อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนล้อหน้า | แนวคิด | 27.480 € | ||
| 1.6 GDi HEV | 103 กิโลวัตต์ (140 แรงม้า) | DCT อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนล้อหน้า | ขับรถ | 31.177 € | ||
| 1.6 GDi HEV | 103 กิโลวัตต์ (140 แรงม้า) | DCT อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนล้อหน้า | อารมณ์ | 33.678 € | ||
| 1.6 GDi พีเอชอีวี | 134 กิโลวัตต์ (182 แรงม้า) | 11.1 kWh | 65 กิโลเมตร | DCT อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนล้อหน้า | แนวคิด | 37.000 € |
| 1.6 GDi พีเอชอีวี | 134 กิโลวัตต์ (182 แรงม้า) | 11.1 kWh | 65 กิโลเมตร | DCT อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนล้อหน้า | ขับรถ | 40.713 € |
| 1.6 GDi พีเอชอีวี | 134 กิโลวัตต์ (182 แรงม้า) | 11.1 kWh | 65 กิโลเมตร | DCT อัตโนมัติ | ขับเคลื่อนล้อหน้า | อารมณ์ | 43.213 € |
| อี นิโร | 150 กิโลวัตต์ชั่วโมง (204 แรงม้า) | 65 kWh | 455 กิโลเมตร | อัตโนมัติ 1 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | แนวคิด | 41.700 € |
| อี นิโร | 150 กิโลวัตต์ชั่วโมง (204 แรงม้า) | 65 kWh | 455 กิโลเมตร | อัตโนมัติ 1 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | ขับรถ | 45.410 € |
| อี นิโร | 150 กิโลวัตต์ชั่วโมง (204 แรงม้า) | 65 kWh | 455 กิโลเมตร | อัตโนมัติ 1 สปีด | ขับเคลื่อนล้อหน้า | อารมณ์ | 48.410 € |
เรียบเรียงข้อมูลโดยกระปุกดอทคอม
ขอขอบคุณภาพประกอบจาก worldcarfans
เมื่อเอ่ยถึงรถสปอร์ตที่เป็นยอดดีไซน์สุดลงตัวจากยุโรป คงจะหนีไม่พ้นรถจากค่ายสี่ห่วงอย่าง ออดี้ ทีที (Audi TT) รถสปอร์ตคูเป้ ทรงโค้งมนสวยงาม ซึ่งได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่องตั้งแต่โฉมแรกในปี 1998 และยังเป็นรถคู่ใจของไอรอนแมนอีกด้วย
และในปี 2013 ออดี้ได้จำหน่ายสปอร์ตคูเป้รุ่นดังกล่าวไปแล้วกว่า 500,000 คัน ซึ่งถือเป็นตัวเลขไม่น้อยเลยทีเดียว ดังนั้น เพื่อเป็นการฉลองวาระพิเศษนี้ ออดี้จึงเนรมิต ออดี้ ทีทีเอส (Audi TTS) รถสปอร์ตรุ่นพิเศษซึ่งมาพร้อมอุปกรณ์จัดเต็มและผลิตเพียง 500 คันเท่านั้น
โดยออดี้ ทีทีเอสจะมีเพียง 2 สีได้แก่สีเหลือง และสีเทาเท่านั้น ภายนอกมาพร้อมไฟหน้าโปรเจคเตอร์และไฟเดย์ไลท์ LED อันเป็นเอกลักษณ์ สวมล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว ภายในเป็นเบาะหนังสีเทาเย็บด้วยด้ายสีเหลือง และจำหน่ายทั้งรูปลักษณ์คูเป้ และรุ่นเปิดประทุน
ด้านระบบขับเคลื่อนใช้เครื่องยนต์ขนาด 2,000 ซีซี TFSI ให้กำลัง 272 แรงม้าจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ S Tronic 6 สปีด ในรุ่นคูเป้ทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.3 วินาที พร้อมอัตราสิ้นเปลืองสูงสุด 12.9 กม./ลิตร ส่วนในรุ่นเปิดประทุนทำอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.5 วินาที และมีอัตราสิ้นเปลืองสูงสุด 12.6 กม./ลิตร
ออดี้ ทีทีเอส รุ่นพิเศษนี้จะเริ่มผลิตในเดือนตุลาคม 2013 นี้
