Audi A7 คันแรกออกสู่ตลาดในปี 2010. การออกแบบของเขาตกหลุมรักผู้ซื้อหลายล้านคนทั่วโลกอย่างรวดเร็ว แม้จะใช้ประโยชน์จากการพัฒนาและเทคโนโลยีของ A6 ไปมาก แต่ A7 กลับมีการออกแบบที่แตกต่างจากรุ่น AXNUMX โดยสิ้นเชิงเสมอ ออดี้. สายผลิตภัณฑ์พิเศษสำหรับเขาซึ่งได้รับการต่ออายุอย่างสมบูรณ์ในปี 2018 ด้วยการเปิดตัวรุ่นที่สอง
ฉบับที่สองใช้ประโยชน์จากบทเรียนที่เรียนรู้จาก A7 ฉบับแรกเพิ่มเติม การออกแบบที่คมชัดและน่าดึงดูดยิ่งขึ้น วัสดุคุณภาพมากขึ้น เทคโนโลยีมากขึ้น และช่วงทางกลที่มีประสิทธิภาพสูงที่มีตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ด้วยขั้นตอนเหล่านี้ coupé saloon ได้กลายเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์อ้างอิงในตลาดเฉพาะ ต่อสู้เพื่อตำแหน่งแรกในการขายทั่วโลกพร้อมกับคู่ขนานจาก Mercedes-Benz.
ลักษณะทางเทคนิคของ Audi A7
ลักษณะของ A7 Sportback นำเราไปสู่ช่วงสูงสุดของ Ingolstadt. ภายใต้โครงตัวถังที่แกะสลัก รถเก๋งคูเป้ใช้แพลตฟอร์มเดียวกับพี่น้อง A6 Audi. การวัดของทั้งสองนั้นได้รับการติดตามในทางปฏิบัติ แม้ว่าพฤติกรรมที่แตกต่างนั้นมีความโดดเด่นเนื่องจากผู้ซื้อ A7 มองหาการขับขี่ที่แตกต่างจาก A6 ที่เสนอ
โครงสร้าง MLB ของ Volkswagen Group กล่าวว่าทำให้เรามีมาตรการภายนอกที่เอื้อเฟื้อเผื่อแผ่ ยาว 4,97 เมตร กว้าง 1,91 เมตร สูง 1,42 เมตร. ในระดับเหล่านี้ เราต้องเพิ่มระยะฐานล้อ 2,93 เมตร การต่อสู้ที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารห้าคนเพื่อให้พอดีกับภายในด้วยความสะดวกสบายและพื้นที่ทั้งหมด ปัญหาเดียวมาจากแถวหลังที่ความสูงเมื่อเทียบกับหลังคาอาจทำให้ผู้โดยสารที่สูงที่สุดไม่สบาย
Audi A7 เป็นห้าประตู ประตูท้ายถูกรวมเข้ากับโครงสร้างด้านหลัง ดังนั้นจึงเปิดได้ด้วยกระจกด้านหลัง ประตูหลังขนาดใหญ่เผยให้เห็น บูตได้สัดส่วนอย่างไม่เห็นแก่ตัว อย่างน้อย 535 ลิตร. ปริมาณนี้ลดลงอย่างมากสำหรับรุ่นปลั๊กอินไฮบริด เนื่องจากตำแหน่งของแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้า ลำตัวของ A7 TFSIe มีความจุขั้นต่ำ 380 ลิตร เทียบได้กับรุ่นเช่น A3 Audi.
ช่วงกลไกและกระปุกเกียร์ของ Audi A7
ภายใต้ฝากระโปรงยาวของ A7 Sportback เครื่องยนต์ที่ใหญ่ที่สุดจาก Audi house ได้รับการติดตั้ง เนื่องจากเป็นรถเก๋งหรูหรา ชิ้นส่วนกลไกจึงมุ่งเน้นที่การส่งมอบสมรรถนะสูง รถยนต์รุ่นนี้ประกอบด้วยรุ่นดีเซลสี่รุ่น รุ่นเบนซิน XNUMX รุ่น และรุ่นปลั๊กอินไฮบริด XNUMX รุ่นพร้อมฉลาก DGT ZERO. Audi สุดท้ายเหล่านี้รวบรวมพวกเขาภายใต้ร่มของนิกาย 50 และ 55 TFSIe พัฒนา 299 และ 367 แรงม้าตามลำดับ และทั้งคู่สามารถเดินทางได้ไกลถึง 54 กม. ในโหมดไฟฟ้า
อันที่จริง ช่วงทางกลไกทั้งหมดของ A7 มีฉลากที่ได้เปรียบ สาขาดีเซลมีรุ่นต่างๆ ที่มีกระบอกสูบสี่และหกสูบซึ่งมีกำลังม้า 204 ถึง 344 ตัว แห่งอำนาจ กลไกเหล่านี้มาพร้อมกับรูปแบบไฮบริไดเซชันต่ำพร้อมระบบไฟฟ้าเสริม 48 โวลต์ ซึ่งช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงเล็กน้อยในขณะที่ DGT จัดว่าเป็นรถยนต์ ECO กลไกทั้งหมดเกี่ยวข้องกับกระปุกเกียร์ S Tronic เจ็ดสปีด และเฉพาะยูนิตที่ทรงพลังที่สุดเท่านั้นที่มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อน quattro
แม้ว่าตลาดกำลังฟื้นตัวของรุ่นเบนซิน แต่รุ่นใหญ่อย่าง A7 ยังคงเน้นที่โซลูชันที่ประหยัดกว่าเป็นหลัก อย่างไรก็ตาม Audi นำเสนอโซลูชั่น TFSI สองแบบคือ 45 และ 55 ทีเอสไอ. พลังมีตั้งแต่ 245 ถึง 340 ม้า. เหนือพวกเขา เราพบแต่ความพิเศษและเกินความจำเป็น Audi RS7 Sportbackวิสัยทัศน์ที่เหนือชั้นที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ด้วย V8 biturbo อันทรงพลังที่ติดตั้งอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า เช่นเดียวกับกลุ่มเครื่องจักรอื่นๆ เครื่องยนต์ TFSI สอดคล้องกับฉลาก ECO ด้วยระบบ Mild-Hybrid
อุปกรณ์ของ Audi A7
A7 เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างที่ใหญ่ที่สุดของ Audi house เช่นเดียวกับชื่อที่มีชื่อเสียงอื่นๆ เช่น the Q7 Audi, Q8 Audi และของเขาเอง A8 Audi. ซึ่งหมายความว่าขอสงวนสิทธิ์ในการนับไม่เฉพาะกับการตกแต่งที่ดีที่สุด แต่ยังรวมถึงแคตตาล็อกเทคโนโลยีที่กว้างที่สุดด้วย ก็หมายความว่า coupé saloon มีความสามารถในการปรับแต่งที่หลากหลายโดยสามารถใช้ประโยชน์จากโปรแกรม Audi Exclusive
เมื่อกำหนดค่า Audi A7 เราสามารถเลือกปรับแต่งสายภายนอกและสภาพแวดล้อมภายในได้ ผิว S Line สามารถใช้ได้ทั้งสองพื้นที่อย่างอิสระที่ทำให้เรามีสไตล์สปอร์ตมากขึ้นในการออกแบบภายนอก แต่บรรยากาศที่คลาสสิกและสงบจากภายในมากขึ้น ในระยะกลางสำหรับการตกแต่งภายใน มีแพ็คเกจ Design Selection ซึ่งให้คุณภาพและความพิเศษเฉพาะตัวมากขึ้นในการขึ้นรูปบางประเภท
หากเราเน้นเฉพาะเนื้อหาทางเทคโนโลยีเป็นที่ที่เราเห็นความสามารถของ A7 ในบรรดาองค์ประกอบจำนวนมาก มันคุ้มค่าที่จะเน้นที่ไฟหน้า LED เมทริกซ์, the กล้องมองกลางคืน, แผงหน้าปัดดิจิตอล, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสี่โซน, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้, กุญแจสตาร์ทและสตาร์ท, ระบบนำทาง, HUD, ทีวีบนเครื่องบินและแน่นอนทีมผู้ช่วยขับรถและระบบรักษาความปลอดภัยที่ครบเครื่องที่สุด
Audi A7 ในวิดีโอ
Audi A7 ตามมาตรฐาน Euro NCAP
รวมอยู่ในตระกูล A6 และใช้แพลตฟอร์มเดียวกันกับสิ่งนี้ Audi A7 ประเมินค่าความปลอดภัยของน้องสาวซีดาน ค่าเหล่านี้ทำให้เป็นหนึ่งในรุ่นที่ปลอดภัยที่สุดในประเภทเดียวกัน Euro NCAP รับรองด้วยห้าดาวความปลอดภัย. หลังจากการทดสอบ พบว่ามีประสิทธิภาพในการปกป้องผู้ใหญ่และเด็กโดยเฉพาะ ในทำนองเดียวกัน ก็มีระดับความปลอดภัยที่ดีต่อคนเดินถนนและการทำงานของผู้ช่วยรักษาความปลอดภัย
Audi A7 ของ Km 0 และมือสอง
ตลาดสำหรับรถเก๋งขนาดใหญ่ไม่ได้ดีที่สุด แต่ก็ยังมียอดขายที่ยอดเยี่ยมอย่างต่อเนื่อง จากรูปแบบรถเก๋งทั้งหมดที่มีอยู่ในปัจจุบัน รถเก๋งรถเก๋งได้รับผลกระทบน้อยที่สุด A7 เป็นหนึ่งในเกณฑ์มาตรฐานสำหรับการขายที่ดีและประสบการณ์ที่กว้างขวาง. ข้อเท็จจริงทั้งสองนี้ทำให้เรามียูนิตสำหรับขายในช่องทางมือสองและมือสองที่หลากหลาย
เปอร์เซ็นต์ค่าเสื่อมราคาของ Audi A7 ต่ำ ราคาจะคงอยู่เมื่อเวลาผ่านไป ราคาต่ำสุดเริ่มต้นที่ตัวเลขที่ใกล้เคียงกับ 15.000 ยูโร ช่อง Km 0 หล่อเลี้ยงน้อยด้วยหน่วย. เป็นรถระดับไฮเอนด์และตลาดพิเศษ ดังนั้นตัวแทนจำหน่ายจึงไม่สะสมหน่วยในสต็อกเพื่อให้ออกอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ เป็นรถที่มีแนวโน้มการปรับแต่ง ดังนั้นลูกค้าแต่ละรายจึงเลือกที่จะขอรายละเอียดพิเศษจากโรงงาน
คู่แข่งของ Audi A7
เฉพาะแบรนด์ระดับพรีเมียมเท่านั้นที่สามารถมุ่งสู่ตลาดที่มีความพิเศษเฉพาะตัวตามเป้าหมายของ Audi A7 ด้วยเหตุผลนั้น คู่แข่งของเยอรมันนับได้ด้วยมือเดียว. ศัตรูที่แข็งแกร่งที่สุดและตรงไปตรงมาที่สุดคือ .อย่างไม่ต้องสงสัย BMW 8 Series Gran Coupe และ y Mercedes CLS-Class. ทั้งสองมีการตรวจสอบจริงในด้านราคาอุปกรณ์และขนาด นอกจากนี้เรายังพบคู่แข่งในระดับเศรษฐกิจที่สูงขึ้นเช่น พานาเมร่าปอร์เช่. ที่ BMW ไม่มีรุ่นใดที่จะแข่งขันกับ Ingolstadt หลังจากการล่มสลายของซีรี่ส์ 6
