- All-new Commuter
- Lexus UX
พระเอกในบูธ Toyota คราวนี้คงหนีไม่พ้น BMW Z4 Hardtop..ไม่ใช่สิ เอาใหม่..คงหนีไม่พ้น Toyota Supra A90 รถสปอร์ตสานต่อตำนานของชื่อ Supra ซึ่งเลิกผลิตไป 17 ปีกว่าจะกลับมาใหม่ Supra A90 นี้มีคนออกแบบชื่อ Tetsuya Tada กับ Nobi Nakamura คนแรกคุณอาจจะคุ้นชื่อ เพราะเขามีศักดิ์เป็นพ่อผู้สร้างของ Toyota 86/Subaru BRZ นั่นเอง ถ้าใครเคยขับรถสองรุ่นนี้แล้วคงเดาทางได้ว่าอารมณ์การขับขี่ของ Supra ใหม่จะมาเป็นแบบไหน
ในเมืองนอก Supra ใหม่จะใช้รหัสตัวถัง A90 ในการโปรโมต แต่รหัสตัวถังที่ปั๊มบนรถจริงกลับจะมีโค้ดคล้าย BMW คือ J29 ครับ เครื่องยนต์ก็มีให้เลือก 3 แบบ คือ 2.0 ลิตรเทอร์โบ 184 แรงม้า 2.0 ลิตรเทอร์โบ 258 แรงม้า และ 3.0 ลิตรเทอร์โบ 340 แรงม้า ทั้งหมดเป็นเครื่องยนต์เดียวกับที่อยู่ใน BMW Z4 แม้แต่โครงสร้างหลักของรถ และช่วงล่างก็แชร์กัน เพียงแต่ตอนจูน เซ็ตช่วงล่างกับเครื่อง ก็เลือกที่จะไปทางใครทางมันมากกว่า
สำหรับในประเทศไทยนั้น ยังไม่มีใครให้ข้อมูลที่แน่ชัดได้แบบ 100% ว่า Toyota จะเอายังไงกับอนาคตของ Supra แต่หลังจากที่ฟังกรองมาหลายๆคน มันคงไม่ได้มาขายช่วงสงกรานต์หรือพฤษภาคมนี้ แต่ Toyota ไทยกำลังมองหาลู่ทางที่จะใช้รถรุ่นนี้สร้างภาพลักษณ์สปอร์ต สอดคล้องกับสโลแกน Live Alive จะอยู่ก็อยู่ให้เหมือนมีชีวิต ดังนั้น ถ้าให้ผมเดา ภายในปลายปีนี้ คนไทยน่าจะมีสิทธิ์ได้สัมผัส หรืออย่างน้อยก็ได้จอง Toyota Supra ที่แน่ๆ สายอู่จูนวางเจไม่ต้องเล็งรุ่น 2.0 ลิตรนะครับ เพราะถ้ามา ก็คงมีแค่ 3.0 ลิตร ส่วนราคานั้น พอ BMW Z4 M40i ตั้งมา 4.999 ล้านบาท Toyota จะขาย Supra แพงกว่ากันมาก ก็คงไม่รอด
งานนี้ ต้องรอดู แต่ผมบอกเลยว่า ตอนไปดูคันจริง ความรู้สึกในแง่ลบที่เคยมีกับรูปทรงรถ Supra นั้น เปลี่ยนไปในทางที่ดีขึ้น ด้านหน้ารถ เห็นชัดเลยว่าสืบทอดเส้นสายจาก Supra JZA70 แต่ท้ายรถ ไม่รู้ใครไปเข้าฝัน ดีไซน์ออกมาพิลึกเหมือน Alfa ในวันท้องเสีย
ปรับอารมณ์แทบไม่ทัน เมื่อกี้รถสปอร์ตอยู่ดีๆ โผล่มาอีกทีกลายเป็นรถขนส่งมวลชนซะละ นี่คือ Toyota Commuter ใหม่ ซึ่งแม้จะยังไม่ทราบเรื่องราคา แต่ดูจากขนาดรถแล้วใหญ่โตน่ากลัวมาก ถ้าผู้เขียนเดินตัดหน้าแล้วโดนรถคันนี้ชน คงไม่ใช่แค่เจ็บ แต่ตัวน่าจะระเบิดไปในอากาศเลย ด้วยความยาว 5,915 มิลลิเมตร กว้าง 1,950 มิลลิเมตร และฐานล้อยาวถึง 3,860 มิลลิเมตร นี่คือยักษ์ใหญ่แห่งท้องถนนชัด ขนาดรุ่นเดิมก็ไม่เล็กแล้ว แต่นี้ยาวขึ้นอีกฟุตเศษๆ
จากข้อมูลที่ทราบมา Commuter เวอร์ชั่นไทย จะใช้เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ รหัส 1GD-FTV ขนาด 2.8 ลิตร VN-Turbo ซึ่งถ้าหากไม่ได้มีการปรับจูนอะไร พละกำลังของมันก็จะเท่าๆกับเครื่องยนต์ของ Fortuner 2.8 ลิตร คือ 177 แรงม้า และแรงบิด 420-450 นิวตันเมตร นี่คือสิ่งที่เราบอกได้ในขณะนี้ Toyota ยังไม่มีการกำหนดวันเปิดตัวหรือราคาขายใดๆ ณ จุดนี้บอกแค่ว่า “กลางปีแหละพ่อหนุ่ม”
สำหรับรถรุ่นอื่นๆที่นำมาโชว์ ก็ยังมี Toyota Hi-lux REVO Z Edition ซึ่งก็คือกระบะ 2 และ 4 ประตูตัวเตี้ย ที่ในที่สุดก็ได้รับกระจังหน้า และโป่งข้างแบบเดียวกับรถรุ่นยกสูงที่ไมเนอร์เชนจ์ไปก่อนหน้านี้ มีจุดเด่นตรงที่เป็นรถเจ้าเดียวในตลาดกระบะที่มีรุ่นเกียร์อัตโนมัติให้เลือกกับบอดี้แบบเตี้ย ราคา 599,000-699,000 บาทในรุ่นแค็บ 2 ประตู และ 690,000-784,000 บาทในรุ่น 4 ประตู
Toyota ส่ง REVO Z Edition มาทั้งรถสภาพเดิมๆโรงงาน และรถแต่งใส่ล้อลายพิเศษที่สร้างโดยความร่วมมือจาก TRD กับ Lenso ประเทศไทย ถ้าอยากรู้จักคนออกแบบล้อ ลองไปถามดูใน Rare car club บน Facebook น่าจะเจอตัว แล้วก็ยังมี C-HR ที่เพิ่มปรับปรุงโฉมรับปี 2019 กับล้อลายกงจักรที่ดูแพงขึ้นกว่าเดิม เพิ่มเบาะหนังในรุ่นถูกสุด และแน่นอน Camry TNGA ใหม่ ก็มาจอดโชว์เช่นกัน
สำหรับฝั่ง Lexus นั้น มีรถใหม่ชูโรงเป็น Lexus UX250h Hybrid เป็นรถขนาดเล็กกระทัด ทำตัวเป็นครอสโอเวอร์หลังคาเตี้ย ถ้าให้เทียบตรงรุ่น ก็น่าจะปะฉะดะกับ BMW X2 และ Mercedes-Benz GLA นั่นล่ะตรงอย่างไม่รู้จะตรงอย่างไรแล้ว
UX เป็น Lexus รุ่นแรกที่มีหัวหน้าวิศวกรโครงการเป็นสุภาพสตรี ชื่อคุณ Chika Kako แนวคิดการออกแบบต่างๆที่ทางทีมทำมาเสนอ จะต้องผ่านการอนุมัติจากเธอ คุณ Chika เน้นเส้นสายของรถที่เรียบง่าย ล้ำสมัย และเล่นกับสายลมโดยพยายามออกแบบส่วนท้ายให้ค่อยๆแหวกฝ่าแนวลมโดยกันไม่ให้อากาศไปม้วนตรงท้ายรถ ส่วนภายในนั้น ให้ความสำคัญกับทัศนะวิสัยโดยคุณ Chika ทดลองนั่งและปรับรายละเอียดต่างๆเอง จนแม้ว่าปรับเบาะลงต่ำสุด ผู้หญิงความสูง 155-160 เซนติเมตรก็ยังสามารถมองเห็นทางข้างหน้ารถได้ชัดเจน แล้วยังมีลูกเล่นทันสมัยกับ Touchpad แบบสั่นและกำหนดทางเลื่อนได้ (Lexus Touch Tracer) ที่เอาไว้ใช้คุมระบบ Infotainment..ใครเป็นคนคิดและทำ? ก็คุณ Chika นี่ล่ะครับ
UX250h ใช้ขุมพลัง Hybrid M20A-KXS (เริ่มปวดหัวกับการตั้งชื่อเครื่องบล็อคใหม่ๆของค่ายนี้) 2.0 ลิตร Atkinson Cycle ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ได้พลังรวมสูงสุด 184 แรงม้า มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย คือรุ่น Luxury 2.49 ล้านบาท รุ่น Grand Luxury 2.69 ล้านบาท และรุ่น F-Sport AWD ราคาโดดไป 3.62 ล้านบาท เพราะรุ่นขับสี่นี่คือ CO2 สูงกว่า ทำให้ต้องเสียภาษีในอัตราที่สูงกว่า 2 รุ่นที่เหลือ
โปรโมชั่นงาน Bangkok International Motor Show
Yaris/Yaris ATIV
- ผ่อนสบายเริ่มต้น 6,000 บาท และฟรีประกันภัยชั้น 1 (Toyota Care) หรือ อัตราดอกเบี้ยพิเศษ 1.45% เมื่อดาวน์ 25% ขึ้นไป ผ่อนนาน 48 เดือนและฟรีประกันภัยชั้น 1 (Toyota Care)
Corolla Altis (เฉพาะรุ่น 1.8 ลิตร)
- อัตราดอกเบี้ยพิเศษ 1.89% เมื่อดาวน์ 25% ขึ้นไป ผ่อนนาน 48 เดือนหรือ ประกันภัยชั้น 1 (Toyota Care)
Camry
- อัตราดอกเบี้ยพิเศษ 1.89% เมื่อดาวน์ 20% ขึ้นไป ผ่อนนาน 60 เดือน หรือ *ผ่อนสบายเริ่มต้น 15,000 บาท สำหรับรุ่น 2.5G พร้อมขยายระยะเวลารับประกันคุณภาพจาก 3 ปี เป็น 5 ปี พร้อมทั้งฟรีค่าแรงเช็คระยะจนถึง 100,000 กม. พิเศษ สำหรับเครื่องยนต์ไฮบริด ขยายระยะเวลารับรองการใช้งานแบตเตอรี่ ไฮบริด 10 ปี (ช่วงปีที่ 6-10) และรับประกันระบบไฮบริด 5 ปี ไม่จำกัดระยะทาง
C-HR (2019)
- ผ่อนสบายเริ่มต้น 8,500 บาท พร้อมขยายระยะเวลารับประกันคุณภาพจาก 3 ปี เป็น 5 ปี พร้อมทั้งฟรีค่าแรงเช็คระยะจนถึง 100,000 กม. พิเศษ สำหรับเครื่องยนต์ไฮบริด ขยายระยะเวลารับรองการใช้งานแบตเตอรี่ ไฮบริด 10 ปี (ช่วงปีที่ 6-10) และรับประกันระบบไฮบริด 5 ปี ไม่จำกัดระยะทาง
Hilux Revo
- สมาร์ทแค็บ พรีรันเนอร์ (C-Cab ขับเคลื่อน 2 ล้อ ยกสูง)ดาวน์ต่ำเริ่มต้นที่ 27,900 บาท (คำนวณจากไฮลักซ์ รีโว่ สมาร์ทแค็ป 2.4J + พรีรันเนอร์ขับเคลื่อน 2 ล้อ ยกสูง ราคา 679,000 บาท ดาวน์ 10% ที่ 67,900 บาท)
รายละเอียดเพิ่มเติม
Volvo
ในงานนี้ยังไม่มีรถใหม่เพิ่มจากงาน Motor Expo ช่วงปลายปี แต่กระนั้นก็ยังไม่น่าเดินผ่านง่ายๆ เพราะ Volvo ได้ชื่อว่านำเสนอรถยนต์ระดับพรีเมียมโดยมีหมัดเด็ดเป็นเรื่องราคามาแต่ไหนแต่ไร รวมถึงพละกำลังจากรถรุ่น T8 Twin Engine ทั้งหลายที่ให้แรงม้าสูงสุดทะลุ 400 ตัว และอุปกรณ์ความปลอดภัยที่รถจาก Volvo ประเคนให้เหนือคู่แข่ง รวมถึงระบบขับเคลื่อนกึ่งอัตโนมัติที่สามารถเพิ่มและลดความเร็วตามรถคันหน้า รวมถึงเบรกจนหยุดนิ่งได้เองอย่าง Pilot Assist
แต่ถ้าคุณไม่ชอบรถลัทธิเขียว แถมยังเรื่องมากไม่ชอบรถดีเซล อีกต่างหาก เอ้า ถ้างั้นก็ลองไปดู Volvo XC40 ที่มีตั้งแต่รุ่น T4 Momentum 190 แรงม้า และ T5 R-Design 252 แรงม้า เบนซินเทอร์โบทั้งคู่ ราคาเริ่มต้น 2,090,000 บาท อัดอุปกรณ์ความปลอดภัยมาไม่แพ้รุ่นพี่ และไม่ต้องแบกถ่านให้หนักตัว ไม่ต้องกลัวในอนาคตว่าแบตจะอยู่ได้นานกี่ปี แถมมีตะขอเกี่ยวซ่อนที่ลิ้นชักเก็บของหน้ารถไว้แขวนถุงแฟนต้าได้อีกต่างหาก
โปรโมชั่นงาน Bangkok Motor Show กับแคมเปญ “Drive Your Desire”
แคมเปญ Drive Your Desire คือ เมื่อคุณตกลงใจซื้อ Volvo สักรุ่นที่ไม่ใช่รุ่นย่อยสูงๆ Volvo จะเสนอฟรีอัปเกรดเป็นวงเงินจำนวนหนึ่งให้คุณสามารถ “เลื่อนขั้น” รุ่นย่อยของรถที่คุณมองไว้ ให้เป็นรุ่นที่สูงกว่า พูดง่ายๆคือ “จ่ายเท่าราคารุ่นล่างๆ แต่ขับรุ่นสูงๆ กลับบ้าน” เช่นสมมติคุณสนใจ Volvo XC60T8 Momentum แล้ว Volvo บอกว่า ฟรีอัปเกรดในงบ 400,000 บาท คุณก็เอาราคารถ XC60 T8 Momentum ซึ่งอยู่ที่ 3.29 ล้านบาท บวกไป 400,000 ก็เป็น 3.69 ล้านบาท แปลว่าคุณสามารถเลือกเอารุ่นย่อยใดก็ได้ที่ราคาไม่เกินนั้น (ถ้ายังไม่เข้าใจ เชิญคุยกับคนขายเถอะ)
- XC40, XC60, XC90 และ S90 รับข้อเสนอบริการซ่อมบำรุงนาน 10 ปี รวมบริการ Service & Maintenance นาน 10 ปีหรือ 100,000 กิโลเมตร ส่วน Volvo Warranty นาน 5 ปี 150,000 กิโลเมตรพร้อม Roadside Assistance นาน 5 ปี
- XC60 – ฟรีอัปเกรดสูงสุด 400,000 บาท ดอกเบี้ย 0% นาน 48 เดือน
- XC90 – ฟรีอัปเกรดสูงสุด 500,000 บาท ดอกเบี้ย 0% นาน 48 เดือน
- S90 – ฟรีอัปเกรดสูงสุด 500,000 บาท ดอกเบี้ย 0% นาน 48 เดือน
