D0804108_ราคาของคำว าเพ อน[ตอ_part2

ทิศทางการตลาดรถยนต์ไทย 2026: ความท้าทาย, การเปลี่ยนแปลง และกลยุทธ์แห่งอนาคต

ปี 2026 ยังคงเป็นปีที่ตลาดรถยนต์ไทยเผชิญหน้ากับความเปลี่ยนแปลงและความท้าทายในหลายมิติ แม้ตลาดจะเริ่มแสดงสัญญาณของการฟื้นตัว แต่ความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจ, เทคโนโลยี และโครงสร้างพื้นฐาน ยังคงเป็นปัจจัยสำคัญที่กำหนดทิศทางของอุตสาหกรรม จากการสัมภาษณ์ผู้บริหารระดับสูงในงาน ตลาดรถยนต์ EV 2026 ทำให้เราเห็นภาพรวมของตลาดที่มีทั้งความคาดหวังและความกังวล

ภาพรวมตลาดรถยนต์ไทย 2026: ความท้าทายที่ยืดเยื้อ

ผู้บริหารจากค่ายรถยนต์ต่าง ๆ มองว่า ตลาดรถยนต์โดยรวมในปี 2026 ยังคงอยู่ในสภาวะที่ค่อนข้างทรงตัว โดยได้รับผลกระทบจากปัจจัยเศรษฐกิจมหภาค และกำลังซื้อของผู้บริโภคที่ยังไม่กลับมาเต็มที่

นายวัลลภ เฉลิมวงศาเวช กรรมการผู้จัดการ บริษัท ฮุนได โมบิลิตี้ (ประเทศไทย) จำกัด ได้ให้ข้อมูลว่า ยอดขายรถใหม่ในช่วง 2 เดือนแรกของปี 2026 (ม.ค.-ก.พ.) ยังคงมีแนวโน้มลดลงอย่างต่อเนื่อง ทำให้บริษัทต้องปรับลดเป้าหมายยอดขายสำหรับปี 2026 ลงจากที่เคยคาดการณ์ไว้

“เรามองว่าตลาดรถยนต์นั่งและรถกระบะในประเทศไทยในช่วงต้นปี 2026 ยังคงเผชิญกับความท้าทายอย่างต่อเนื่อง ยอดขายลดลงราว 10% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า”

ภาพรวมตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV): ความผันผวนและจุดสมดุลใหม่

สำหรับตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) นั้น มีการเปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจนจากช่วงปี 2021-2023 ที่ผ่านมา ความตื่นเต้นเริ่มต้น (Hype) ได้ผ่านพ้นไปแล้ว และตลาดกำลังเข้าสู่ช่วงของการปรับตัวสู่สมดุล

“ตลาด EV ตอนนี้เริ่มคงที่แล้วครับ ยอดขายอยู่ในช่วงราว 7 หมื่นคันต่อปี โดยเฉพาะกลุ่ม Pioneer หรือกลุ่มที่ชอบลองของใหม่ได้ตอบรับกับกระแส EV ไปแล้วเกือบทั้งหมด” นายวัลลภ กล่าว

การเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมผู้บริโภค EV:

กลุ่มผู้บริโภครุ่นแรก (Early Adopter): กลุ่มนี้กำลังอยู่ในช่วงตัดสินใจซื้อ โดยคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 10% ของตลาด หรือราว 700,000 คน ซึ่งเป็นกลุ่มที่ให้ความสำคัญกับความทันสมัยและเทคโนโลยี
ข้อจำกัดด้านโครงสร้างพื้นฐาน: บริษัทประเมินว่าตลาดรถ EV ในระยะยาวจะมีสัดส่วนสูงสุดไม่เกิน 30% ของตลาด เนื่องจากข้อจำกัดด้านพื้นที่ของประเทศไทย ซึ่งส่งผลต่อการขยายโครงสร้างพื้นฐานและเครือข่ายสถานีชาร์จ

พลังงานทางเลือก: ทางออกช่วงเปลี่ยนผ่าน (Transition Period)

ในขณะที่ตลาด EV เริ่มเข้าสู่ช่วงคงที่ กลุ่มรถยนต์พลังงานทางเลือกอย่าง ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) และ ไฮบริด (HEV) กำลังได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง

“ปี 2024 ที่ผ่านมา ตลาดไฮบริดขยายตัวถึง 70%” นายวัลลภ กล่าว “เรามองว่าสาเหตุมาจากความต้องการของผู้บริโภคที่ต้องการความยืดหยุ่นในการใช้งานช่วงเปลี่ยนผ่านจากรถสันดาปสู่รถไฟฟ้า ประกอบกับมาตรการสนับสนุนจากภาครัฐ และความกังวลของผู้บริโภคเกี่ยวกับรถ EV ทั้งเรื่องสถานีชาร์จและการบำรุงรักษา”

แผนงานของ Hyundai 2026: มุ่งเน้นความยืดหยุ่นและการเตรียมพร้อม

สำหรับบริษัท Hyundai นั้น ได้วางเป้ายอดขายสำหรับปี 2026 ไว้ที่ 4,100 คัน และมีแผนเปิดตัวรถยนต์ใหม่ 6 รุ่น ซึ่งจะครอบคลุมทั้ง EV, ไฮบริด และสันดาป

อย่างไรก็ตาม บริษัทมีการระมัดระวังในการนำเข้ารถยนต์ และเตรียมพร้อมสำหรับการผลิตรถยนต์ในประเทศไทย ซึ่งมีกำหนดเริ่มในเดือนมกราคม 2026

“เราได้ปรับลดต้นทุนการดำเนินงานให้สอดคล้องกับสถานการณ์ตลาด แต่จะไม่ส่งผลกระทบต่อการวิจัยและพัฒนา รวมถึงการผลิตและผู้บริโภคครับ” นายวัลลภ กล่าวเพิ่มเติม

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า 2026: การแข่งขันดุเดือดและกลยุทธ์สร้างแบรนด์

นายณรงค์ สีตลายน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ธนบุรีนอยสเติร์น จำกัด (ผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์จีลี่ (Geely) อย่างเป็นทางการในประเทศไทย) ได้ให้มุมมองว่า ตลาดรถยนต์โดยรวมในปี 2026 ยังอยู่ในช่วงท้าทายต่อเนื่องจากปีก่อนหน้า

“ปี 2026 ตลาดรถยนต์ไทยยังไม่สามารถกลับสู่ภาวะก่อนโควิด-19 ได้ หากไม่มีมาตรการช่วยเหลือจากภาครัฐ ตอนนี้ทุกแบรนด์ต่างก็อยู่ในภาวะที่ต้องการการกระตุ้นตลาด” นายณรงค์ กล่าว

การเรียกร้องนโยบายจากภาครัฐ:

บริษัทมีความเห็นว่าภาครัฐควรพิจารณานโยบายช่วยเหลือตลาดรถยนต์ในด้านต่าง ๆ เช่น

มาตรการสินเชื่อ: การช่วยเหลือด้านสินเชื่อเพื่อกระตุ้นการซื้อรถใหม่
มาตรการลดหย่อนภาษี: เช่น การนำเงินดาวน์รถมาลดหย่อนภาษี ซึ่งจะช่วยกระตุ้นกลุ่มผู้บริโภคที่มีกำลังซื้อ
มาตรการสำหรับเซกเมนต์รถกระบะ: เนื่องจากเป็นตลาดใหญ่ที่สำคัญของประเทศไทย

การแข่งขันและความร้อนแรงในตลาด EV:

ตลาดรถยนต์ EV ในปี 2026 มีแนวโน้มอยู่ในช่วงตัวเลข 5 หลักปลาย ๆ โดยคาดว่าจะมีการเติบโตในช่วงปลายปี เนื่องจากการหมดมาตรการ EV 3.5 และมาตรการกระตุ้นจากภาครัฐอื่น ๆ

อย่างไรก็ตาม บริษัทมองว่าสงครามราคาเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่ปีนี้ความรุนแรงจะลดลง เนื่องจากหลาย ๆ แบรนด์ได้ปรับกลยุทธ์การจัดตำแหน่งราคากับการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ โดยรุ่นที่เคยเปิดตัวในราคาสูงก็จะมีการปรับลดราคาลงให้เหมาะสมกับตลาด

“ลูกค้าในตลาดรถยนต์ EV เริ่มไม่ค่อยเห็นความแตกต่างของผลิตภัณฑ์ในตลาด” นายณรงค์ อธิบาย “ดังนั้น การที่แบรนด์จะสร้างความแตกต่างคือการสร้างแบรนด์ หรือนวัตกรรมและเทคโนโลยีต่าง ๆ ประกอบกับการสร้างความเชื่อมั่นในบริการหลังการขาย”

รถยนต์อเนกประสงค์ (SUV): ความนิยมหลักในตลาด EV

บริษัทสังเกตว่า หลายแบรนด์มักเปิดตัวรถรุ่นเรือธงในเซกเมนต์ SUV เนื่องจากรถแบรนด์จีนที่จำหน่ายในไทยมักเป็นการนำเข้าทั้งคัน และ SUV เป็นรถที่ได้รับความนิยมสูงสุดในประเทศจีน เพราะตอบโจทย์การใช้งานที่หลากหลาย

กลยุทธ์สร้างแบรนด์ Geely (2026):

แม้ Geely จะเพิ่งเข้ามาทำตลาดในไทย แต่แบรนด์ก็ได้รับรู้ในระดับหนึ่งแล้ว เป้าหมายคือการสร้างแบรนด์ให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ควบคู่ไปกับแบรนด์ของธนบุรี ที่มีประวัติยาวนาน 84 ปีในอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย

“ตอนนี้เรากำลังพิจารณาเรื่องแผนการผลิตรถยนต์แบรนด์จีลี่ในประเทศไทยครับ เพราะบริษัท ธนบุรีประกอบรถยนต์ (TAAP) มีความเชี่ยวชาญในการประกอบรถยนต์อยู่แล้ว” นายณรงค์ กล่าวปิดท้าย

ความสมดุลของกำลังซื้อ: มิติที่ซับซ้อนของอุตสาหกรรมรถยนต์ไทย

นายวุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์ รองประธาน เกรท วอลล์ มอเตอร์ (ประเทศไทย) ได้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับสัดส่วนตลาดรถยนต์ EV ว่า ในปี 2026 คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 15% ของตลาดรถยนต์นั่ง ซึ่งเพิ่มขึ้นจากประมาณ 13% ในปี 2024

“สถานการณ์สงครามราคาจะทุเลาลงในปีนี้” นายวุฒิกร กล่าว “โดยในปี 2026 เกรท วอลล์ มอเตอร์ มีแผนเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่อย่างน้อย 5 รุ่น โดยเน้นการขยายรุ่นย่อยในกลุ่มเรือธง และให้ความสำคัญกับการเป็นแบรนด์ที่มีผลิตภัณฑ์ครอบคลุมทุกประเภทพลังงาน”

ตลาดรถกระบะไทย 2026: ความผันผวนและการพึ่งพากำลังซื้อ

นายทาคาชิ ฮาตะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด ได้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับตลาดรถกระบะว่า

“ปี 2024 ยอดขายรถกระบะอยู่ที่ 1.63 แสนคัน และปี 2026 คาดการณ์ยอดขายใกล้เคียง