เดือนตุลาคม 2559 Audi Thailand ถือกำเนิดขึ้นมาบนเส้นทางแห่งยนตรกรรมในประเทศไทย โดยเปลี่ยนมือจากตระกูลลีนุตพงษ์ มาเป็นตระกูลล่ำซำ ถือเป็นการเปลี่ยนตัวแทนจำหน่ายด้วยมือบริหารอย่าง กฤษฎา ล่ำซำ ประธานคณะกรรมการบริหาร บริษัท ไมซ์สเตอร์ เทคนิค จำกัด ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการรถยนต์แบรนด์สี่ห่วงหรือ Audi Thailand หลังจากที่บริษัทฯ ได้รับการแต่งตั้งจาก Audi AG. ประเทศเยอรมนี เพื่อดำเนินธุรกิจนำเข้า จัดจำหน่าย และซ่อมบำรุงรถยนต์ Audi ในประเทศไทย หลังจากเปิดดำเนินงาน แผนงานของ Audi ในปีแรก คือการเพิ่มจำนวนของโชว์รูม โดยใช้งบลงทุนกว่า 1,400 ล้านบาท เพื่อมุ่งไปที่การขยายโชว์รูมและศูนย์บริการ Audi ให้ครอบคลุมทั่วประเทศ พัฒนาบุคลากรและเครื่องมือในการซ่อมบำรุงที่ทันสมัย ได้มาตรฐานของ Audi AG. เพื่อรองรับการให้บริการแก่ลูกค้าที่ใช้รถยนต์ Audi ในประเทศไทย
…
Advertisements
…
4 ปีที่ผ่านมา Audi ในประเทศไทย เติบโตเข้มแข็งขึ้นตามลำดับ จากทีมบริหารมากความสามารถ ภายใต้การกำกับดูแลของ กฤษฎา ล่ำซำ ประธานกรรมการ และประธานคณะกรรมการบริหาร Audi Thailand ล่าสุด หลังจากผ่านไป 4 ปี กฤษฎา ล่ำซำ ประธานกรรมการฯ เปิดใจกับสื่อมวลชน ในการสัมภาษณ์พิเศษถึงแผนงานของ Audi Thailand ในช่วงที่มีความยากลำบากจากสถานการณ์ การแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 ซึ่งธุรกิจรถยนต์ได้รับผลกระทบไม่น้อยไปกว่าธุรกิจในกลุ่มอื่น ผู้บริหารของ Audi วางแผนงานที่เตรียมไว้เพื่อลงมือทำตั้งแต่ในช่วงแรกของปี ตั้งแต่ยังไม่เกิดการแพร่ระบาดอย่างรุนแรงของ โควิด-19 เมื่อเกิดสถานการณ์การแพร่ระบาดในไทยของไวรัศโควิด-19 งานขายรถหรูในช่วงทีมีความยากลำบาก เป็นเรื่องที่ท้าทาย และไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะกับวงการอุตสาหกรรมยานยนต์เท่านั้น แต่เกิดขึ้นกับทุกๆ ภาคส่วนธุรกิจ ลุกลามไปทั่วโลก ปี 2563 กลายเป็นปีท่ีหนักหน่วงและยากลำบาก นับจากวันที่รัฐบาลปลดล็อคในเดือนพฤษภาคม จนมาถึงปัจจุบันเป็นเดือนที่ 10 สถานการณ์ต่างๆ เริ่มดีขึ้นจากนโยบายกระตุ้นเศรษฐกิจ
…
กฤษฎา ล่ำซำ กล่าวว่า “ภาพรวมของ Audi Thailand ด้วยความที่เป็นผู้ประกอบการจำหน่ายรถยนต์หรูรายเล็ก และมียอดขายที่ยังไม่มากนัก เมื่อเทียบกับคู่แข่งซึ่งมีรถที่ประกอบในประเทศ ยอด 10 เดือนที่ผ่านมาของ Audi Thailand เมื่อเทียบกับ 10 เดือนของปี 2562 Audi เติบโตขึ้น 7% ซึ่ง 7% นี้ถ้าดูเป็นตัวเลขนั้น ไม่ได้มากมายอะไร แต่ภายใต้สภาวการณ์ที่ยากลำบากนี้ คิดว่า 10 เดือนที่ผ่านมา เราพยายามเอาตัวรอด และความที่เราเล็ก ก็พอประคองตัวไปได้ และเป็นตัวเลขที่ทำให้ดีใจ ดีกว่าที่คาดไว้เยอะ เพราะ 3-4 เดือนแรกนั้นรู้สึกว่าจะต้องแย่ ผมยังบอกทีมให้ทำ Worse Case scenario แต่ในห้วง 6 เดือนที่ผ่านมา Audi Thailand ทำหลายอย่าง ที่ทำให้ในที่สุดแล้ว เราสามารถประคองตัวให้อยู่รอดได้ โดยในปี 2563 Audi Thailand เติบโตขึ้น 12% ถือเป็นตัวเลขที่ดีเมื่อบริษัทฯต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่ไม่มีความแน่นอนของเศรษฐกิจ
…
หลังจากผ่านช่วงเวลาแห่งความยากลำบากในปี 2020 กฤษฎา ล่ำซำ ประธานกรรมการ และประธานคณะกรรมการบริหาร Audi Thailand กล่าวว่า “อันแรกคือ การยึดกลยุทธ์ที่เคยประกาศไว้ นั่นก็คือ การเขย่าพอร์ต เราอยากให้รถยนต์ Audi เป็นรถที่ Attractive & Affordable คืออยากให้แบรนด์ Audi ซึ่งคนคิดว่าเป็นรถหรู นำเข้า ราคาแพง จับต้องยาก กลายเป็นรถหรูนำเข้า คุณภาพดี ขับดี มีความสวยงามและมีราคานำเข้าที่พอจะจับต้องได้ จากกลยุทธ์อันนี้ ทำให้มีการขยับพอร์ต ในการที่จะนำรถเข้ามาจำหน่ายให้มีความหลากหลายและครอบคลุมกับความต้องการของลูกค้าปีนี้ (2020) Audi Thailand นำรถรุ่นใหม่ๆ เข้ามาอย่างต่อเนื่อง เช่น เอสยูวีประสิทธิภาพสูงอย่าง Q7 สปอร์ตคูเป้และสปอร์ตซีดานอย่าง A5 Coupe / Sportback รถครอสโอเวอร์อเนกประสงค์ขับเคลื่อนล้อหน้าอย่าง new Q3 ซึ่งเป็นคู่แข่งของ BMW X1 และ Mercedes-Benz new GLA ในช่วงกลางปี มีรถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุดอย่าง e-tron Sportback รวมถึงรถซุปเปอร์คาร์ในตระกูล RS Model แบรนด์ Audi ยังมีตัวชูโรงอย่าง TT รถสปอร์ตคูเป้คันเล็กกะทัดรัดที่ขายดีมาก แม้จะราคาสูงถึง 3.299 ล้านบาท แต่ก็ยังเป็นรถที่ได้รับความนิยมจากลูกค้าไทยตลอดกาล จากจำนวนยอดขายที่สูงอย่างต่อเนื่อง บวกกับรถซุปเปอร์สปอร์ตในตระกูล RS อีก 3 โมเดล (RS4 Avant / TT RS / RS Q8) ซึ่งถือว่าเป็นรถ High Performance เป็นซุปเปอร์คาร์ในเรือนร่างที่มีความหลากหลาย ทั้งคูเป้ แวกอนและเอสยูวี และมีราคาซุปเปอร์ถูก โดยสามารถซื้อได้ในราคา 5 ล้านกว่าบาท เทียบกับสิ่งที่จะได้รับ ทั้งแรงม้า แรงบิด และอุปกรณ์ ถือว่าเป็นราคาที่หาที่ไหนไม่ได้อีกแล้ว โดยเฉพาะ Audi RS4 Avant นั้น มีกำลังเท่ากับ BMW M3/M4 แต่มีราคาถูกกว่าหลายล้าน! ดังนั้น การเขย่าพอร์ตที่ได้ประกาศไว้ว่าจะหารถที่ราคาต่ำกว่า 3 ล้านเข้ามาขายให้มากขึ้น เราก็ได้ทำตามที่บอก คือ มีทั้ง A5 Q3 A1 Q2 ขณะเดียวกันก็ยังสามารถเอา Super Car เข้ามาในราคาที่จับต้องได้ นั่นคือสิ่งที่ Audi Thailand ทำ นั่นก็คือ ยึดมั่นกับกลยุทธ์ที่ได้ประกาศไว้เมื่อปีที่แล้ว โดยไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไร สอดคล้องกับสถานการณ์ที่กำลังเกิดขึ้นพอดี คือเอารถที่มีราคาจับต้องได้เข้ามาขาย เพราะเมื่อมีโควิด ทำให้คนเกิดความวิตกกังวลในเรื่องการจับจ่ายใช้สอย”
