GWM (Thailand) ทำลายสถิติยอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ตอกย้ำกลยุทธ์ “Multi-powertrains” พิชิตใจผู้บริโภคไทย
ในยุคที่ตลาดรถยนต์กำลังเผชิญกับพลวัตอันน่าตื่นเต้นและมีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะการแ
ข่งขันที่ดุเดือดในกลุ่มรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) บริษัท เกรท วอลล์ มอเตอร์ (ประเทศไทย) หรือ GWM (Thailand) ได้ประกาศความสำเร็จอันน่าภาคภูมิใจ ด้วยการทำลายสถิติยอดขายรายเดือนสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในเดือนพฤษภาคม 2568 ด้วยตัวเลข 1,731 คัน ตอกย้ำความแข็งแกร่งและทิศทางการดำเนินธุรกิจที่ถูกต้องภายใต้กลยุทธ์ “Multi-powertrains” หรือการนำเสนอทางเลือกของระบบขับเคลื่อนที่หลากหลาย
NEW GWM TANK 300 DIESEL: กลไกสำคัญสู่ความสำเร็จ
ความสำเร็จที่โดดเด่นในครั้งนี้ ส่วนหนึ่งมาจากการเปิดตัว NEW GWM TANK 300 DIESEL ในตลาดประเทศไทย ซึ่งได้รับการตอบรับอย่างล้นหลามจากผู้บริโภคชาวไทย กลายเป็นผลิตภัณฑ์เรือธงที่ขับเคลื่อนยอดขายของ GWM ในประเทศไทยอย่างแท้จริง นายเวย์น โจว กรรมการผู้จัดการ GWM (Thailand) เปิดเผยว่า ยอดขายรวม 1,731 คันในเดือนพฤษภาคม 2568 คิดเป็นการเติบโตถึง 225% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนหน้า โดย NEW GWM TANK 300 DIESEL มียอดขายสูงถึง 877 คัน หรือกว่า 50% ของยอดขายทั้งหมด
“การปรับเปลี่ยนกลยุทธ์ในการดำเนินธุรกิจผ่านการนำเสนอเครื่องยนต์ที่หลากหลาย (Multi-powertrains) เป็นกลไกสำคัญในการขับเคลื่อนยอดขายและการเติบโตของ GWM ในประเทศไทยอย่างแท้จริง” นายโจวกล่าว
สัดส่วนยอดขายที่ใกล้เคียงกันระหว่างรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในและรถยนต์พลังงานใหม่ (ประมาณ 50:50) สะท้อนให้เห็นถึงความเข้าใจในพฤติกรรมและความต้องการของผู้บริโภคชาวไทยที่ยังคงมีความหลากหลาย และ GWM สามารถตอบสนองความต้องการดังกล่าวได้อย่างครอบคลุม
การเติบโตอย่างก้าวกระโดด: จากหลักร้อยสู่หลักพันคันต่อเดือน
หากย้อนกลับไปในช่วงปี 2567 GWM ประเทศไทยมียอดขายในระดับหลักร้อยคันต่อเดือนเท่านั้น แต่ต้นปี 2568 นี้ ยอดขายได้เติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่อง จนทะลุระดับ 1,000 คันต่อเดือน และมาถึงจุดสูงสุดในเดือนพฤษภาคมที่ 1,731 คัน ซึ่งถือเป็นสถิติใหม่ที่น่าประทับใจ
ตลอด 5 เดือนแรกของปี 2568 (มกราคม – พฤษภาคม) GWM ประเทศไทยมียอดขายสะสมถึง 5,439 คัน เติบโตขึ้น 50% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนหน้า ซึ่งสวนทางกับภาพรวมตลาดรถยนต์โดยรวมที่มีแนวโน้มการเติบโตลดลง
กลยุทธ์ “Multi-powertrains” และการขับเคลื่อนด้วยคุณภาพ
การนำเสนอ NEW GWM TANK 300 DIESEL เป็นการนำกลยุทธ์ “Multi-powertrains” มาประยุกต์ใช้อย่างเห็นผล การพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลที่ทรงพลังและประหยัดน้ำมัน ผสานกับดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ของ GWM TANK 300 ทำให้ผลิตภัณฑ์นี้สามารถก้าวขึ้นสู่กลุ่ม PPV ขับเคลื่อนสี่ล้อ ที่น่าจับตามอง และคาดการณ์ว่าจะสามารถติดอันดับ Top 3 ในตลาดได้อย่างแน่นอน GWM ไม่ได้หยุดนิ่งในการตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้น โดยได้มีการเพิ่มกำลังการผลิตอย่างต่อเนื่อง พร้อมทั้งรักษามาตรฐานคุณภาพและการตรวจสอบที่เข้มงวด เพื่อส่งมอบรถยนต์ที่มีคุณภาพสูงสุดให้กับลูกค้า
ในส่วนของตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ซึ่งมีการแข่งขันด้านราคาที่ดุเดือด GWM ยังคงยืนหยัดในหลักการแข่งขันด้านคุณภาพและคุณค่าในระยะยาว GWM ORA Good Cat ยังคงรักษาฐานยอดขายที่มั่นคง สะท้อนให้เห็นว่าผู้บริโภคชาวไทยไม่ได้มองหาเพียงแค่ผลิตภัณฑ์ที่มีราคาถูกเท่านั้น แต่ยังให้ความสำคัญกับปัจจัยอื่นๆ เช่น คุณภาพ ความล้ำสมัย ความปลอดภัย ความคุ้มค่า และความเชื่อมั่นในแบรนด์
ปรัชญาของ GWM คือการไม่สนับสนุนการแข่งขันด้วย “สงครามราคา” แต่จะมุ่งเน้นการแข่งขันด้วยคุณภาพของผลิตภัณฑ์ การสร้างและพัฒนาเครือข่ายผู้จำหน่ายที่แข็งแกร่ง เพื่อยกระดับการดูแลลูกค้าและพัฒนาด้านการบริการหลังการขายให้มีประสิทธิภาพ เพื่อสร้างประสบการณ์ที่ดีและคุณค่าที่ยั่งยืนให้กับลูกค้า
OMODA & JAECOO: แบรนด์น้องใหม่ที่กำลังมาแรง
นอกเหนือจากความสำเร็จของ GWM แบรนด์ OMODA & JAECOO ภายใต้บริษัทแม่ Chery Group ก็กำลังสร้างปรากฏการณ์การเติบโตอย่างก้าวกระโดดเช่นกัน โดยในปี 2567 ทั่วโลกมียอดขายเพิ่มขึ้นถึง 54% Chery Group เองก็มียอดขายเติบโต 38% หรือ 2.6 ล้านคัน และรักษาตำแหน่งผู้ส่งออกรถยนต์อันดับ 1 ของจีนมาอย่างยาวนานถึง 22 ปี
OMODA & JAECOO ซึ่งเพิ่งเปิดตัวได้เพียง 2 ปี ได้ขยายตลาดไปทั่วโลกถึง 33 ประเทศ แสดงให้เห็นถึงศักยภาพในการเติบโตที่รวดเร็ว จนได้รับการยอมรับในฐานะ “The Fastest International Growth Car Brand” (แบรนด์รถยนต์ที่เติบโตเร็วที่สุดในระดับโลก)
แผนการลงทุนครบวงจรในประเทศไทยของ OMODA & JAECOO
ในปี 2568 นี้ OMODA & JAECOO ประกาศแผนการลงทุนอย่างเต็มรูปแบบในประเทศไทย โดยมีเป้าหมายที่ชัดเจนดังนี้:
การเปิดตัวรถรุ่นใหม่: เตรียมนำเสนอรถยนต์รุ่นใหม่ที่หลากหลาย ตอบสนองทุกกลุ่มความต้องการของผู้บริโภค โดยเฉพาะการนำเสนอเทคโนโลยี SHS (Super Hybrid System) ที่พัฒนาต่อยอดมาจากเทคโนโลยีไฮบริดเจเนอเรชั่นที่ 3 ของ Chery Automobile ซึ่งผสานประสิทธิภาพสูง การประหยัดพลังงาน ความปลอดภัย และการใส่ใจสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ยังพร้อมนำเสนอ New Energy Vehicles (NEV) ครอบคลุมทุกกลุ่มผลิตภัณฑ์ ทั้ง BEV, PHEV และอื่นๆ
ฐานการผลิตในไทย: วางแผนตั้งฐานการผลิตในประเทศไทย โดยเฉพาะที่โรงงานในจังหวัดระยอง ซึ่งคาดว่าจะเริ่มเดินสายการผลิตได้ในไตรมาสที่ 2 ของปี 2568 ซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการตอบสนองตลาดทั้งในประเทศและส่งออก
ขยายเครือข่ายผู้จำหน่ายและบริการ: ตั้งเป้าขยายจำนวนโชว์รูมจากเดิม 23 แห่ง เป็นกว่า 50 แห่งทั่วประเทศภายในปีนี้ พร้อมยกระดับบริการหลังการขายให้ครบวงจร
การบริหารจัดการอะไหล่: ร่วมมือกับ DHL Express ในการจัดส่งอะไหล่ระหว่างประเทศภายใน 3 วัน และขยายคลังอะไหล่เพื่อลดระยะเวลาการสั่งซื้ออะไหล่เร่งด่วนจาก 30 วัน เหลือเพียง 15 วัน
บริการดูแลตัวถังและสี: เพิ่มบริการดูแลตัวถังและสีที่ได้รับการรับรองมาตรฐานให้ครบทุกโชว์รูม
ศูนย์ฝึกอบรม: เปิดศูนย์ฝึกอบรมแบบเต็มรูปแบบแห่งใหม่ในเดือนกุมภาพันธ์ เพื่อพัฒนาบุคลากรให้ได้มาตรฐานสูงสุด
ยกระดับระบบ CRM: พัฒนาระบบการจองออนไลน์ และเพิ่มบริการ รถยนต์ทดแทน ในกรณีที่รถของลูกค้าต้องใช้เวลาซ่อมเกิน 3 วัน
บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน: ให้บริการช่วยเหลือฉุกเฉินตลอด 24 ชั่วโมงทั่วประเทศไทย ฟรี 5 ปี ไม่จำกัดจำนวนครั้ง
แนวโน้มตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และความท้าทายของอุตสาหกรรม
ในขณะที่ GWM และ OMODA & JAECOO กำลังขับเคลื่อนธุรกิจในประเทศไทยอย่างแข็งแกร่ง ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกก็กำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่
ราคาแบตเตอรี่ EV: กุญแจสำคัญสู่อนาคต
ข่าวดีสำหรับผู้บริโภคคือ CATL และ BYD สองผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ของโลก กำลังพยายามลดต้นทุนการผลิตแบตเตอรี่ลงอย่างมีนัยสำคัญ โดยมีเป้าหมายที่จะลดราคาเซลล์แบตเตอรี่ VDA spec lithium iron phosphate ลงให้เหลือประมาณ 0.4 หยวนต่อ Wh (หรือประมาณ 56.47 ดอลลาร์ต่อ kWh) ซึ่งหมายความว่าราคาแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าอาจลดลงถึง 50% ภายในปลายปี 2567
การลดต้นทุนแบตเตอรี่นี้ มีความสำคัญอย่างยิ่งในการผลักดันให้รถยนต์ไฟฟ้าเข้าสู่ยุคใหม่ที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น โดยเฉพาะในตลาดที่มีการแข่งขันสูงอย่างประเทศจีน ซึ่งมียอดขายรถยนต์ไฟฟ้าติดอันดับโลก ได้แก่ Tesla Model Y, BYD Dolphin, BYD Atto 3 และ Wuling MINIEV
ความท้าทายในการแข่งขันและการปรับตัวของแบรนด์ดัง
อย่างไรก็ตาม ตลาดรถยนต์ไฟฟ้ายังคงมีความท้าทายหลายประการ:
การแข่งขันที่รุนแรง: ในตลาดจีน มีผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทั้งแบรนด์ท้องถิ่นและแบรนด์ต่างชาติแข่งขันกันอย่างดุเดือด โดยเฉพาะแบรนด์ญี่ปุ่นที่ยังคงมีส่วนแบ่งตลาดไม่มากนัก
กลยุทธ์ของแบรนด์หรู: แบรนด์หรูระดับโลก เช่น Mercedes-Benz กำลังเผชิญกับความท้าทายในการสร้างสมดุลระหว่างการพัฒนา Mercedes-Benz GLC EV ที่ใช้แพลตฟอร์ม 800V ใหม่ พร้อมเทคโนโลยีชาร์จเร็ว 320 kW กับการรักษาไลน์เครื่องยนต์สันดาปและไฮบริด ซึ่งเป็นแหล่งรายได้หลักในปัจจุบัน
การปรับกลยุทธ์: บางแบรนด์ เช่น Mercedes-Benz อาจต้องปรับแผนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 100% ในบางตลาด เนื่องจากยังไม่สามารถทำกำไรได้อย่างที่คาดหวัง
ความกังวลด้านราคา: แม้จะมีข่าวดีเรื่องราคาแบตเตอรี่ที่ลดลง แต่ราคาของรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ๆ ก็ยังคงปรับตัวสูงขึ้น ทำให้ผู้บริโภคบางกลุ่มยังลังเลในการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า
ChangAn Automobile: การลงทุนครั้งใหญ่ในประเทศไทย
การเข้ามาลงทุนตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยของ ChangAn Automobile ด้วยมูลค่า 9,800 ล้านบาท สะท้อนให้เห็นถึงศักยภาพและความน่าสนใจของประเทศไทยในฐานะฐานการผลิตยานยนต์แห่งอนาคต
ChangAn Automobile เป็นแบรนด์ยานยนต์ที่มีประวัติยาวนานกว่า 161 ปี และเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของจีน มีความเชี่ยวชาญในการผลิตรถยนต์หลากหลายประเภท ทั้งซีดาน, SUV, MPV และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ รวมถึงรถยนต์พลังงานใหม่ภายใต้แผนกลยุทธ์ “Shangri-La Plan”
การลงทุนในไทยของ ChangAn Automobile มุ่งเป้าที่จะเป็นศูนย์กลางการผลิตรถ EV, PHEV, REEV พวงมาลัยขวาในภูมิภาคอาเซียน โดยมีเป้าหมายการผลิต 100,000 คันต่อปี เพื่อรองรับตลาดในประเทศและส่งออกไปยังออสเตรเลีย, นิวซีแลนด์, อังกฤษ และแอฟริกาใต้
นวัตกรรมยานยนต์จากแบรนด์ชั้นนำ
Mazda กำลังมีแผนยกระดับรถ SUV รุ่น CX-5 ใหม่ ให้มีความหรูหราและสมรรถนะสูงขึ้น เพื่อแข่งขันในตลาดรถหรู โดยอาจมาพร้อมโครงสร้างใหม่ ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง และเครื่องยนต์ Mild-Hybrid รวมถึงดีเซล
Mercedes-Benz GLC EV ที่กำลังจะเปิดตัวในปี 2569 คาดว่าจะมาพร้อมแบตเตอรี่ 800V ชาร์จเร็ว 320 kW วิ่งได้ไกล 650 กม. (WLTP) และเทคโนโลยีช่วงล่างถุงลม พร้อมรับรองพอร์ต NACS เพื่อใช้งานกับ Tesla Supercharger ได้
บทสรุปและการก้าวต่อไป
ความสำเร็จของ GWM (Thailand) ในการทำลายสถิติยอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ตอกย้ำความแข็งแกร่งของกลยุทธ์ “Multi-powertrains” และการให้ความสำคัญกับคุณภาพผลิตภัณฑ์ การเข้ามาของแบรนด์น้องใหม่อย่าง OMODA & JAECOO พร้อมแผนการลงทุนครบวงจร และการลงทุนครั้งใหญ่ของ ChangAn Automobile ล้วนเป็นสัญญาณบ่งชี้ถึงอนาคตที่สดใสของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศไทย
ในขณะที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกกำลังก้าวผ่านช่วงเวลาแห่งการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ ทั้งในด้านเทคโนโลยีราคาแบตเตอรี่ และการปรับกลยุทธ์ของผู้ผลิตแบรนด์ต่างๆ ประเทศไทยได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นตลาดที่มีศักยภาพสูง และเป็นฐานที่มั่นสำคัญสำหรับผู้ผลิตยานยนต์ระดับโลก
หากคุณกำลังมองหารถยนต์ที่ตอบสนองทุกความต้องการ ทั้งสมรรถนะ ความคุ้มค่า และเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย พร้อมบริการหลังการขายที่น่าเชื่อถือ อย่าพลาดที่จะสัมผัสกับยนตรกรรมจาก GWM และ OMODA & JAECOO รวมถึงการมาถึงของแบรนด์ชั้นนำอื่นๆ ที่กำลังจะเข้ามาสร้างปรากฏการณ์ใหม่ในตลาดรถยนต์ไทย
เริ่มต้นการเดินทางสู่โลกยานยนต์แห่งอนาคตได้แล้ววันนี้!
