GWM (Thailand) ทุบสถิติยอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในเดือนพฤษภาคม 2568 ตอกย้ำความสำเร็จของกลยุทธ์ Multi-powertrains และ NEW GWM TANK 300 DIESEL
กรุงเทพฯ, ประเทศไทย – 18 มิถุนายน 2568 – เกรท วอลล์ มอเตอร
์ ประเทศไทย หรือ GWM (Thailand) ประกาศความสำเร็จอันน่าภาคภูมิใจด้วยยอดขายรายเดือนสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในเดือนพฤษภาคม 2568 ที่ผ่านมา ด้วยตัวเลข 1,731 คัน ซึ่งสะท้อนถึงการเติบโตอย่างก้าวกระโดดและผลลัพธ์ที่ชัดเจนของกลยุทธ์ “Multi-powertrains” หรือการนำเสนอทางเลือกของขุมพลังที่หลากหลาย รวมถึงความนิยมอย่างสูงของ NEW GWM TANK 300 DIESEL ในตลาดประเทศไทย
นายเวย์น โจว กรรมการผู้จัดการ GWM (Thailand) เปิดเผยว่า “ยอดขายในเดือนพฤษภาคม 2568 อยู่ที่ 1,731 คัน เติบโตขึ้นถึง 225% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ซึ่งเป็นตัวเลขที่เกินความคาดหมายของเราอย่างยิ่ง” เขากล่าวเสริมว่า “ความสำเร็จนี้มาจากการผสมผสานที่ลงตัว โดย NEW GWM TANK 300 DIESEL มียอดขายถึง 877 คัน หรือคิดเป็นสัดส่วนกว่า 50% ของยอดขายทั้งหมด ในขณะที่อีกประมาณ 50% มาจากกลุ่มรถยนต์พลังงานใหม่ ซึ่งสอดคล้องกับภาพรวมตลาดรถยนต์ในประเทศไทยที่กำลังเข้าสู่สัดส่วน 50:50 ระหว่างรถยนต์สันดาปภายในและรถยนต์พลังงานไฟฟ้า”
หากย้อนกลับไปในช่วงต้นปี 2567 GWM ประเทศไทยสามารถทำยอดขายได้ในระดับหลักร้อยคันต่อเดือน แต่ด้วยการปรับเปลี่ยนกลยุทธ์และการนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ตอบโจทย์ผู้บริโภคได้อย่างตรงจุด ส่งผลให้ยอดขายเติบโตอย่างต่อเนื่องจนทะลุหลักพันคันต่อเดือนในช่วงต้นปี 2568 และมาถึงจุดสูงสุดในเดือนพฤษภาคม 2568 ด้วยยอดขาย 1,731 คัน ซึ่งถือเป็นสถิติสูงสุดในรอบ 4 ปีของบริษัท
“การปรับเปลี่ยนกลยุทธ์ในการดำเนินธุรกิจผ่านการนำเสนอเครื่องยนต์ที่หลากหลาย หรือ Multi-powertrains คือกลไกสำคัญที่ขับเคลื่อนยอดขายและการเติบโตของ GWM ในประเทศไทยอย่างแท้จริง” นายโจว เน้นย้ำ “เรามุ่งมั่นที่จะนำเสนอทางเลือกที่หลากหลายให้กับผู้บริโภค ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า 100% (BEV), ไฮบริด (HEV), ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) หรือล่าสุดคือเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี”
ตลอด 5 เดือนแรกของปี 2568 (มกราคม – พฤษภาคม) GWM ประเทศไทย มียอดขายสะสมรวม 5,439 คัน เติบโตขึ้น 50% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า ซึ่งถือเป็นการสวนกระแสกับตลาดรถยนต์โดยรวมที่ค่อนข้างทรงตัวหรือชะลอตัว
NEW GWM TANK 300 DIESEL: พรีเมียม PPV ทางเลือกใหม่ที่ตอบโจทย์ตลาดไทย
ความสำเร็จของ NEW GWM TANK 300 DIESEL เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของกลยุทธ์ Multi-powertrains ที่ประสบความสำเร็จ “การนำเสนอ NEW GWM TANK 300 DIESEL สู่ตลาดประเทศไทย เป็นการประยุกต์ใช้กลยุทธ์นี้อย่างเป็นรูปธรรม และได้รับผลตอบรับที่ดีเกินคาด” นายโจว กล่าว “รถรุ่นนี้ได้กลายเป็นผลิตภัณฑ์เรือธงหลักที่ได้รับการยอมรับจากผู้บริโภคชาวไทยอย่างรวดเร็ว ทั้งในด้านสมรรถนะ ความทนทาน และดีไซน์อันโดดเด่น เราคาดการณ์ว่า NEW GWM TANK 300 DIESEL จะก้าวขึ้นสู่กลุ่ม Top 3 ในตลาด PPV ได้อย่างแน่นอน”
เพื่อรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง GWM ได้เร่งเพิ่มกำลังการผลิต NEW GWM TANK 300 DIESEL ควบคู่ไปกับการควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบที่เข้มงวด เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับลูกค้าในการส่งมอบรถยนต์ที่มีคุณภาพสูงสุด
GWM ORA Good Cat: ยืนหยัดในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยคุณค่าที่มากกว่าราคา
ในขณะที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังเผชิญกับการแข่งขันด้านราคาที่รุนแรง GWM ORA Good Cat ยังคงรักษาฐานยอดขายได้อย่างมั่นคง ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความเข้าใจในพฤติกรรมผู้บริโภคชาวไทยที่ไม่เพียงมองหาผลิตภัณฑ์ราคาถูก แต่ให้ความสำคัญกับคุณภาพ เทคโนโลยีที่ล้ำสมัย ความปลอดภัย ความคุ้มค่า และความเชื่อมั่นในแบรนด์
“ปรัชญาการดำเนินธุรกิจของ GWM คือการแข่งขันด้านคุณภาพของผลิตภัณฑ์ การสร้างและพัฒนาเครือข่ายผู้จำหน่ายที่แข็งแกร่ง รวมถึงการยกระดับบริการหลังการขายให้มีประสิทธิภาพสูงสุด” นายโจว อธิบาย “เราไม่สนับสนุนการแข่งขันด้วยสงครามราคา แต่เราเชื่อมั่นในการมอบประสบการณ์ที่ดี สร้างคุณค่า และสร้างความเชื่อมั่นให้กับลูกค้าในระยะยาว”
OMODA & JAECOO: แบรนด์น้องใหม่ที่สร้างปรากฏการณ์เติบโตระดับโลก เตรียมรุกตลาดไทยเต็มกำลัง
การเข้ามาของแบรนด์ OMODA & JAECOO ภายใต้กลุ่ม Chery Automobile Group ถือเป็นอีกหนึ่งความเคลื่อนไหวที่น่าจับตาในวงการยานยนต์ไทย โดยแบรนด์น้องใหม่นี้ได้สร้างปรากฏการณ์การเติบโตแบบก้าวกระโดด ด้วยยอดขายทั่วโลกที่เพิ่มขึ้นถึง 54% ในปี 2567 และขยายการดำเนินงานไปยัง 33 ประเทศทั่วโลก
คุณฉี เจี๋ย ประธาน บริษัท โอโมดา แอนด์ เจคู (ประเทศไทย) กล่าวว่า “ปี 2567 เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของการเดินทางสู่อนาคตแห่งการขับเคลื่อนที่ยั่งยืน ผลการดำเนินงานที่ผ่านมาสะท้อนความเชื่อมั่นของลูกค้าที่มีต่อรถและเทคโนโลยีของเรา”
สำหรับตลาดประเทศไทย OMODA & JAECOO ได้เตรียมแผนลงทุนครบวงจรในปี 2568 โดยมีไฮไลท์สำคัญดังนี้:
เปิดตัวรถรุ่นใหม่: เตรียมนำเสนอยนตรกรรมพลังงานใหม่ที่หลากหลาย ครอบคลุมทุกกลุ่มผลิตภัณฑ์ ทั้ง BEV, PHEV และอื่นๆ โดยเน้นเทคโนโลยี SHS (Super Hybrid System) ที่พัฒนาต่อยอดจากเทคโนโลยีไฮบริดเจเนอเรชั่นที่ 3 ของ Chery Automobile ซึ่งผสานประสิทธิภาพสูง การประหยัดพลังงาน และความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ตั้งฐานการผลิตในไทย: วางแผนจัดตั้งฐานการผลิตในจังหวัดระยอง คาดว่าจะเริ่มเดินสายการผลิตในไตรมาสที่ 2 ของปี 2568 เพื่อรองรับทั้งตลาดในประเทศและส่งออก
ขยายเครือข่ายโชว์รูม: ตั้งเป้าเพิ่มจำนวนโชว์รูมจาก 23 แห่ง เป็นกว่า 50 แห่งทั่วประเทศในปีนี้
ยกระดับบริการหลังการขาย: ร่วมมือกับ DHL Express ในการจัดส่งอะไหล่ระหว่างประเทศภายใน 3 วัน พร้อมขยายคลังอะไหล่ และเตรียมเปิดศูนย์ฝึกอบรมแบบเต็มรูปแบบ (Training Center) เพื่อให้ทุกการบริการได้มาตรฐานสูงสุด
ปรับปรุงระบบ CRM: พัฒนาระบบการจองออนไลน์ อำนวยความสะดวกให้ลูกค้า และเตรียมมอบบริการรถยนต์ทดแทนในกรณีที่รถต้องใช้ระยะเวลาซ่อมเกิน 3 วัน พร้อมบริการช่วยเหลือฉุกเฉินตลอด 24 ชั่วโมง
การแข่งขันด้านยานยนต์พลังงานใหม่: บทบาทของเทคโนโลยีแบตเตอรี่และต้นทุน
ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายกำลังมุ่งหน้าสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มตัว CATL และ BYD สองยักษ์ใหญ่แห่งวงการแบตเตอรี่ กำลังผลักดันการลดต้นทุนการผลิตแบตเตอรี่ลงถึง 50% ภายในปี 2567
รายงานจาก CnEVPost ระบุว่า CATL กำลังมุ่งมั่นลดต้นทุนเซลล์แบตเตอรี่แบบลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) VDA spec ให้เหลือเพียง 0.4 หยวนต่อ Wh ซึ่งจะส่งผลให้ต้นทุนแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า 60 kWh ลดลงอย่างมาก การเปลี่ยนแปลงนี้มีนัยสำคัญต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะในตลาดจีน ที่มีผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมากกำลังแข่งขันกันนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีราคาเข้าถึงได้
BYD ในฐานะผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่อันดับสองของโลก ก็ได้ออกประกาศภายในเพื่อกระตุ้นให้ทีมงาน FinDreams (แผนกแบตเตอรี่ของ BYD) ลดต้นทุนการผลิตต่อไป เพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขัน
ความท้าทายและโอกาสของ EV ในตลาดโลก
แม้ว่าแนวโน้มการเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) จะเป็นที่ชัดเจนทั่วโลก แต่การยอมรับในวงกว้างยังคงเผชิญกับความท้าทายหลายประการ ปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อการตัดสินใจของผู้บริโภค ได้แก่ ราคาที่ยังคงสูงกว่ารถยนต์สันดาปภายใน การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่ยังไม่ครอบคลุมเพียงพอ และความกังวลเกี่ยวกับระยะทางการขับขี่
อย่างไรก็ตาม การลดลงของต้นทุนแบตเตอรี่ โดยเฉพาะในประเทศจีน เป็นสัญญาณที่น่ายินดีสำหรับการปฏิวัติวงการ EV การเข้าถึงแบตเตอรี่ในราคาที่ถูกลง จะช่วยให้ผู้ผลิตสามารถนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาเข้าถึงได้มากขึ้น ซึ่งจะเร่งให้เกิดการยอมรับในวงกว้าง
สำหรับตลาดอื่นๆ เช่น สหรัฐอเมริกา และสหภาพยุโรป อาจเผชิญกับอุปสรรคทางการค้าและข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ ที่ทำให้การนำแบตเตอรี่ต้นทุนต่ำจากจีนเข้ามาใช้ยังคงมีความซับซ้อน อย่างไรก็ตาม การพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่รวดเร็วขึ้น และการมีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่ดีขึ้น จะเป็นปัจจัยสำคัญที่ขับเคลื่อนการเติบโตของ EV ในอนาคต
Changan Automobile: การลงทุนครั้งใหญ่ในประเทศไทยเพื่ออนาคตยานยนต์ไฟฟ้า
Changan Automobile ผู้ผลิตยานยนต์ชั้นนำจากประเทศจีน ประกาศการลงทุนมูลค่า 9,800 ล้านบาท เพื่อตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย สะท้อนถึงความเชื่อมั่นในศักยภาพของตลาดอาเซียน และประเทศไทยในฐานะศูนย์กลางการผลิตยานยนต์แห่งอนาคต
Changan Automobile มีประวัติยาวนานกว่า 161 ปี และเป็นหนึ่งในผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่ที่สุดของจีน ด้วยการผลิตที่หลากหลายครอบคลุมทั้งรถยนต์นั่ง SUV, MPV และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ การลงทุนในประเทศไทยนี้ จะมุ่งเน้นการผลิตรถยนต์ EV, PHEV, และ REEV (Range Extended EV) พวงมาลัยขวา เพื่อรองรับตลาดภายในประเทศ และส่งออกไปยังตลาดสำคัญ เช่น ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ อังกฤษ และแอฟริกาใต้
บริษัทยังได้นำเสนอรถยนต์พลังงานใหม่ที่น่าสนใจ เช่น Changan Lumin, Changan Deepal SL03, Changan Qiyuan A07, Changan S7 และ Avatr 11 ซึ่งล้วนเป็นผลิตภัณฑ์ที่มาพร้อมเทคโนโลยีอันล้ำสมัยและการออกแบบที่โดดเด่น
Mazda: ยกระดับ CX-5 สู่ตลาดพรีเมียม สู้ศึกตลาดหรู
รายงานจากนิตยสาร Best Car ประเทศญี่ปุ่น ชี้ให้เห็นว่า Mazda กำลังมีแผนยกระดับรถ SUV รุ่น CX-5 ในเจเนอเรชั่นใหม่ ให้มีความหรูหราและสมรรถนะที่เหนือกว่าเดิม เพื่อเข้ามาแข่งขันในตลาดรถหรูที่ปัจจุบัน Mercedes-Benz และ BMW ครองส่วนแบ่งตลาดอยู่
CX-5 รุ่นใหม่คาดว่าจะมาพร้อมโครงสร้างใหม่ทั้งหมด ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง และเครื่องยนต์แบบ Mild-Hybrid และดีเซล นอกจากนี้ยังอาจมีรุ่น Fastback Coupe ที่ใช้ชื่อว่า CX-50 เพื่อแข่งขันกับรุ่น X6 ของ BMW
หากแผนการนี้เกิดขึ้นจริง Mazda จะเป็นอีกหนึ่งแบรนด์ญี่ปุ่นที่กล้าท้าชนในตลาดรถหรู ซึ่งเป็นทิศทางที่น่าสนใจและอาจส่งผลกระทบต่อการแข่งขันในตลาดรถยนต์พรีเมียมของประเทศไทย
Mercedes-Benz GLC EV: ก้าวสำคัญสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
Mercedes-Benz ประกาศเตรียมเปิดตัว Mercedes-Benz GLC EV รถยนต์ไฟฟ้า 100% ในฤดูใบไม้ผลิปี 2569 ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่พัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์มไฟฟ้า 800V ใหม่ทั้งหมด
GLC EV คาดว่าจะมาพร้อมสมรรถนะที่โดดเด่น ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลังสูงสุด 483 แรงม้า และวิ่งได้ระยะทางไกลถึง 650 กิโลเมตร (WLTP) ด้วยแบตเตอรี่ขนาด 94.5 kWh นอกจากนี้ยังรองรับการชาร์จ DC fast charging สูงสุด 320 kW ซึ่งสามารถเติมระยะทาง 260 กม. ได้ภายใน 10 นาที
การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าล้วนรุ่น GLC EV ซึ่งเป็นรุ่นขายดีอันดับหนึ่งของ Mercedes-Benz สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของแบรนด์ในการผลักดันยานยนต์ไฟฟ้า โดยยังคงรักษาปรัชญาด้านความหรูหรา สมรรถนะ และความสะดวกสบายในการขับขี่
อนาคตของการขับเคลื่อน: ความหลากหลาย นวัตกรรม และความยั่งยืน
จากแนวโน้มที่ปรากฏ การแข่งขันในอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยและทั่วโลกกำลังเข้าสู่ยุคใหม่ที่เต็มไปด้วยความหลากหลายของขุมพลัง เทคโนโลยีที่ก้าวล้ำ และการให้ความสำคัญกับความยั่งยืน
GWM (Thailand) ได้แสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งจากการผสมผสานกลยุทธ์ Multi-powertrains และการนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ตอบโจทย์ความต้องการของตลาดได้อย่างตรงจุด ขณะที่แบรนด์อย่าง OMODA & JAECOO และ Changan Automobile กำลังเตรียมตัวเข้ามาสร้างสีสันและความท้าทายใหม่ๆ
ผู้บริโภคชาวไทยจะได้รับประโยชน์สูงสุดจากการแข่งขันนี้ ด้วยทางเลือกที่หลากหลายมากขึ้น คุณภาพที่ดีขึ้น และนวัตกรรมที่ตอบสนองทุกไลฟ์สไตล์การขับขี่
คุณพร้อมที่จะสัมผัสประสบการณ์การขับขี่แห่งอนาคตแล้วหรือยัง? ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์รุ่นที่คุณสนใจ และนัดหมายทดลองขับกับผู้จำหน่ายใกล้บ้านคุณวันนี้ เพื่อก้าวสู่ยุคใหม่ของการเดินทางที่ชาญฉลาดและยั่งยืนไปพร้อมกัน
