- ระยะทางวิ่งสูงสุดต่อการชาร์จ 1 ครั้ง : 388 – 412 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP)
- แบตเตอรี่ 800-volt Technology
- QUICK CHARGE (DC) ชาร์จไฟจาก 5 – 80% ภายใน 22 นาที 5 วินาที
- รองรับกำลังการชาร์จไฟสูงสุด 270 kW
Highlight อื่นๆของ Porsche Taycan ใหม่
- ก่อนเปิดตัว Lars Kern นักขับของ Porsche ได้นำไปวิ่งในสนาม Nurburgring และ ทำเวลา 7 นาที 42 วินาที ซึ่งนับว่าเร็วเทียบเท่ากับ Cayman GT4 และ 911 GT3 บอดี้ 997
- Taycan เป็นรถยนต์ไฟฟ้าผลิตขายจริงรุ่นแรกที่ใช้ระบบไฟ 800V ในขณะที่รถของค่ายอื่นจะใช้ 400V
- เมื่อชาร์จไฟเต็ม สามารถวิ่งได้ 450 กิโลเมตรตามมาตรฐานการทดสอบ WLTP (ในรุ่น Turbo)
- ชุดมาตรวัดของ Taycan เป็นแบบไร้กรอบเรือนไมล์ มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 16.8 นิ้ว
- แผงแดชบอร์ดเต็มไปด้วยจอ คือมีจอกลางขนาด 10.9 นิ้วด้านบน จอ 8.4 นิ้วด้านล่างยังมีจอทัชสกรีนที่ฝั่งคนนั่ง แยกต่างหาก
ในเชิงการตลาด Porshce Taycan จะมีตำแหน่งต่ำกว่า Panamera เนื่องจากมีขนาดตัวที่เล็กกว่าเล็กน้อย ราคาในรุ่น Turbo S จะคาบเกี่ยวกับ Panamera 4S ในหลายประเทศ ราคาจำหน่ายของ Porshce Taycan ในเยอรมนี ยังไม่รวมภาษีของประเทศไทย สนนราคาค่าตัว
- Taycan TURBO 153,136 ยูโร (ประมาณ 5,169,000บาท)
- Taycan TURBO S 185,456 ยูโร (ประมาณ 6,259,000บาท)
สำหรับรายละเอียดแบบเจาะลึก ทั้งเรื่องการออกแบบ ภายนอก ภายใน รวมถึงการสัมภาษณ์ข้อมูลเพิ่มเติมจากทีมงาน Porsche และผู้บริหาร ผมจะเขียนแยกออกไปอีกบทความหนึ่ง ซึ่งจะตามหลังจากบทความนี้ไม่กี่วัน แม้จะยังไม่ได้ลองขับ แต่หลังจากพิจารณารายละเอียดของรถที่ค่อนข้างยาว น่าจะเป็นข้อมูลที่ดี สายเสพย์ข้อมูลเจ้าประจำ รอครับ เดี๋ยวเจอกันแน่
