3 ปี หลังการเปิดตัวครั้งแรกของ Porsche Cayman GT4 Clubsport ก็มาถึงห้วงเวลาที่รถสปอร์ตรุ่นใหม่จาก Porsche จะเข้ามารับหน้าที่สืบทอดความแรงลำดับต่อไป นี่คือ Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport 2019 รถสปอร์ตหนึ่งในความภาคภูมิใจในฐานะตัวแทนของความก้าวหน้า และความสำเร็จอันยอดเยี่ยมจากโรงงาน Weissach ของ Porsche เป็นครั้งแรกที่รถแข่งเครื่องยนต์วางกลางแบบ Mid Engine ได้รับการปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพเทียบเท่ากับรถแข่งพันธุ์แท้ โดยเพิ่มทางเลือกถึง 2 รูปแบบ ของตัวถังภายนอก: เวอร์ชันแรกคือ “Trackday” ตอบสนองความต้องการของผู้ขับเพื่อใช้ลงสนามแข่งขันในระดับเริ่มต้น และอีกหนึ่งเวอร์ชัน “Competition” รองรับการประลองความเร็วบนสนามแข่งขันระดับประเทศและระดับนานาชาติ
…
AdvertisementsX
แนวคิดในการออกแบบพัฒนา new Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport 2019 คือการเพิ่มสมรรถนะการขับขี่และเพิ่มศักยภาพในการทำความเร็วต่อรอบสนามให้ดีขึ้น ครอบคลุมไปถึงการเลือกใช้วัสดุในการผลิตที่คงทนถาวร Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport เป็นรถแข่งจากสายการผลิตคันแรกที่ได้รับการติดตั้งชิ้นส่วนตัวถังที่ผลิตขึ้นจากวัสดุ natural-fibre ประตูรถฝั่งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร รวมทั้งปีกหลังทรงสูงผลิตขึ้นด้วยวัสดุธรรมชาติ organic fibre mix ซึ่งวัตถุดิบดังกล่าวมีแหล่งกำเนิดจากผลผลิตต่างๆ เช่น เส้นใยจากต้นปอหรือต้นป่าน ซึ่งมีคุณสมบัติหลายประการใกล้เคียงกับวัสดุ carbon fibre ทั้งในแง่ของน้ำหนักที่เบาและมีความแข็งแกร่งสูง
…
เครื่องยนต์ที่ประจำการอยู่ใน Porsche 178 Cayman GT4 Clubsport 2019 เป็นขุมกำลังเบนซินแบบ 6 สูบนอน (Boxer) ขนาดความจุ 3.8 ลิตร ให้กำลังสูงสุดถึง 425 แรงม้า (313 กิโลวัตต์) โดยมีกำลังเพิ่มขึ้นอีก 40 แรงม้า เมื่อเปรียบเทียบกับแรงม้าของ Cayman GT4 Clubsport รุ่นก่อนหน้า พลังในรูปของแรงบิดมหาศาลได้รับการถ่ายเทผ่านระบบเกียร์แล้วส่งถ่ายลงไปยังล้อขับเคลื่อนคู่หลัง
…
…
ระบบส่งกำลังใช้เกียร์ 6 สปีดแบบคลัตช์คู่ ชุดเฟืองท้ายแบบ differential lock ชิ้นส่วนสตรัทและสปริงของระบบช่วงล่างด้านหน้าถอดแบบจากตัวแข่งรุ่นพี่ Porsche 911 GT3 Cup ระบบเบรกประสิทธิภาพสูงสำหรับใช้ในการแข่งขัน ประกอบด้วยจานเบรกเหล็กหล่อขนาดใหญ่ เส้นผ่านศูนย์กลาง 380 มิลลิเมตร รับมือกับน้ำหนักตัว 1,320 กิโลกรัม ได้อย่างไร้ข้อกังขา Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport 2019 เพิ่มเติมความปลอดภัยให้แก่ตัวถังและห้องโดย สารด้วยการเชื่อมยึดโครงสร้างนิรภัยอย่างแน่นหนา เบาะนั่ง racing bucket seat สำหรับการแข่งขัน พร้อมเข็มขัดนิรภัย แบบจุดยึด 6 ตำแหน่ง
Cayman GT4 Clubsport 2019 เวอร์ชันเริ่มต้น “Trackday”
ออกแบบพัฒนาขึ้น เพื่อวัตถุประสงค์สำหรับการใช้งานโดยนักแข่งในระดับพื้นฐาน สำหรับเจ้าของที่ชอบแข่งรถ และต้องการเป็นส่วนหนึ่งของประสบการณ์ในสนามแข่งขันความเร็วสูงและการเข้าร่วมกิจกรรม clubsport ต่างๆ ได้โดยไม่ต้องการทีมงานหรืออุปกรณ์สนับสนุนเพิ่มเติม ตัวรถได้รับการติดตั้งโช้คอัพที่ผ่านการปรับแต่งมาเป็นอย่างดี พร้อมระบบเบรก ABS ระบบช่วยเหลือการขับขี่ ESC และ traction control เพื่อความมั่นใจในประสิทธิภาพการบังคับควบคุม ระบบดังกล่าวสามารถปิดการใช้งานได้ตามความต้องการ โดยสามารถเลือกติดตั้งระบบปรับอากาศ ระบบหลังคานิรภัย rescue hatch อุปกรณ์ดับเพลิงแบบมือถือ และถังน้ำมันเชื้อเพลิงนิรภัย FT3 safety fuel cell ขนาดความจุ 80 ลิตร ซึ่งเป็นออปชั่นเสริม ทั้งนี้รถแข่งแบบ non-road-homologated ทุกคันสามารถเข้ารับการซ่อมบำรุงได้ที่ศูนย์บริการ Porsche Centre ทุกแห่งทั่วโลก
Cayman GT4 Clubsport 2019 เวอร์ชัน “Competition” ได้รับการเพิ่มเติมอุปกรณ์และฟังก์ชันการใช้งานที่สามารถนำรถเข้าร่วมแข่งขันกีฬาความเร็วในระดับอาชีพ โช้คอัพปรับตั้งได้ 3 ระดับ ติดตั้งถังน้ำมันเชื้อเพลิงนิรภัยขนาดความจุสูงถึง 115 ลิตร เพื่อรองรับการแข่งขันระยะทางไกลแบบเอนดูลานซ์ ระบบเบรกที่สามารถปรับความสมดุล ระหว่างเบรกคู่หน้าและเบรกคู่หลังได้อย่างอิสระ พร้อมระบบแม่แรงลม air jack เพื่อความรวดเร็วของการเปลี่ยนยางหรือซ่อมบำรุงในพิท พวงมาลัยสำหรับการแข่งขันแบบ quick-release ที่ยกมาจาก 911 GT3 R เพื่อให้มั่นใจได้ว่า นักแข่งทุกคนสามารถปรับตำแหน่งที่เหมาะสม รวมถึงระบบดับเพลิงอัตโนมัติที่ช่วยเพิ่มความปลอดภัย
Porsche 718 Cayaman GT4 Clubsport 2019 เปิดรับจองแล้วทั้ง 2 เวอร์ชัน โดยมีกำหนดส่งมอบรถให้กับทีมแข่งและนักขับทั่วโลกตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2019 เป็นต้นไป สามารถสอบถามราคาและรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โชว์รูมรถยนต์ Porsche บริษัท AAS AUTO SERVICE ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ Porsche ทุกสาขา.
