All NEW Mercedes-Benz E-Class W214 ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด เส้นสายเป็นไปในทิศทางเดียวกันกับ C-Class ซึ่งได้รับอิทธิพลมาจากรุ่นพี่ S-Class แต่จุดที่แตกต่างออกมาแบบเด่นชัดคือไฟหน้าที่ได้รับการออกแบบให้ มีเส้นสายต่างจากรุ่นอื่นๆ แต่สิ่งที่เป็นตัวตนใหม่คือไฟท้ายที่แปลกตา ด้วยดวงไฟ LED รูปดาวสามแฉกนั่นเอง ทำให้ E-Class มีความเป็นตัวตนต่างออกมา
ตัวรถได้รับการออกแบบให้เส้นสายที่ดีทำให้ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน cd = 0.23 ถือว่าลู่ลมมากในรถระดับเดียวกัน มาพร้อมระบบเลี้ยว 4 ล้อ Rear-Axle Steering หมุนองศาการเลี้ยวล้อหลังได้ 4.5 องศา
Dimension มิติตัวถัง
All NEW E-Class W214
– ยาว 4,949 มิลลิเมตร
– กว้าง 1,880 มิลลิเมตร
– สูง 1,468 มิลลิเมตร
– ระยะฐานล้อ wheelbase 2,961 มิลลิเมตร
– ความจุถังน้ำมัน 66 ลิตร
– พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้าย 540 ลิตร (รุ่น PHEV 370 ลิตร)
ส่วนภายใน E-Class แตกต่างออกจาก จาก C กับ S ชัดเจน ไม่เหมือนใครแต่จริงๆก็มีความคล้ายคลึงกับ Digital Glass Cockpit จอทั้งหมดเชื่อมต่อกันเหมือนกับ ของ EQS ซึ่งจอกลาง MBUX HyperScreen และ หน้าจอมาตรวัดแบบ 3Dสามารถควบคุมภายในรถ รวมถึงระบบ Digital Vent Control ช่องแอร์ที่ปรับการทำงานด้วยระบบไฟฟ้า เพื่อให้มีการหมุนเวียนอากาศที่เป็นธรรมชาติ Passenger Screen หน้าจอแยก สำหรับผู้โดยสารตอนหน้า ระบบความบันเทิง กล้อง Selfie – Video Camera สำหรับการประชุมผ่าน Zoom หรือแม้กระทั่งถ่าย TikTok หรือ เล่นเกม Angry Bird
ขุมพลัง All NEW Mercedes-Benz E-Class W214
Mercedes-Benz E 200
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร 1,999 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ พละกำลังสูงสุด 204 แรงม้า ที่ 5,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 4,000 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก EQ Boost 23 แรงม้า 205 นิวตันเมตร Mild Hybrid 48V ช่วยในการออกตัว จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ 9G-Tronic ขับเคลื่อนล้อหลัง
– อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 7.5 วินาที
– ความเร็วสูงสุด Top Speed 240 km/h
Mercedes-Benz E 220 d DIESEL 4MATIC
เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.0 ลิตร 1,993 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ พละกำลังสูงสุด 197 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 440 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 2,800 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก EQ Boost 23 แรงม้า 205 นิวตันเมตร Mild Hybrid 48V ช่วยในการออกตัว จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ 9G-Tronic ขับเคลื่อนล้อหลัง และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ 4MATIC
– อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 7.6 – 7.8 วินาที
– ความเร็วสูงสุด Top Speed 234 – 238 km/h
Mercedes-Benz E 300 e Plug-in Hybrid 4MATIC
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร 1,999 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ พละกำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 129 แรงม้า 440 นิวตันเมตร
เมื่อเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าทั้งระบบ ให้กำลังสูงสุด 313 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 550 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ 9G-Tronic ขับเคลื่อนล้อหลัง และ ขับเคลื่อน 4 ล้อ 4MATIC แบตเตอรี่ความจุ 25.4 kWh วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนระยะทางสูงสุด 115 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP)
– อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 6.4 – 6.5 วินาที
– ความเร็วสูงสุด Top Speed 234 – 236 km/h
Mercedes-Benz E 400 e Plug-in Hybrid 4MATIC
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร 1,999 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ พละกำลังสูงสุด 252 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 129 แรงม้า 440 นิวตันเมตร
เมื่อเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าทั้งระบบ ให้กำลังสูงสุด 381 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 650 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ 9G-Tronic ขับเคลื่อน 4 ล้อ 4MATIC แบตเตอรี่ความจุ 25.4 kWh วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนระยะทางสูงสุด 109 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP)
– อัตราเร่ง 0-100 km/h ภายใน 5.3 วินาที
– ความเร็วสูงสุด Top Speed 250 km/h
รุ่น Plug-in Hybrid รองรับการชาร์จไฟกระแสสลับ AC สูงสุด 11 kW และ DC Fast Charging 55 kW ใช้เวลาเพียง 30 นาที
สำหรับเมืองไทย คงต้องรอการเปิดตัวอย่างเป็นทางการอีกครั้ง แต่คาดว่าเร็วสุดน่าจะเห็นกันปลายปี ในส่วนปีหน้าเปิดรุ่นประกอบในประเทศ E-Class ถือเป็นรถที่ขายดีอีกหนึ่งรุ่น
